سوپراسپورت در حد لیگ‌برتر! | معرفی «مک لارن آرتورا اسپایدر» مدل ۲۰۲۵

هفت صبح| ‌از بین خودروسازان صاحب‌نام انگلیسی، حساب «مک‌لارن» را باید از بقیه جدا کرد. برخلاف برندهایی چون جگوار و آستون مارتین که درطول یک دهه اخیر مدل‌های جدید چندانی به سبد محصولات خود اضافه نکردند، شرکت مک‌لارن پر کار بود. این شرکت با طراحی و تولید محصولاتی چون 650S و P1 و آرتورا توانست به صدر اخبار دنیای سوپراسپورت‌ها بازگردد و فروش بالایی را تجربه کند. حدود سه سال پس از گذشت معرفی آرتورا (ARTURA)، اکنون و با آغاز سال نو میلادی نسخه جدید این سوپراسپورت با پسوند Spider معرفی شد.

چهره تکراری اما جذاب

آرتورا اسپایدر، در حقیقت همان نسخه روباز مدل قبلی است. با نگاهی به چهره ظاهری این خودرو به سرعت درمی‌یابیم که طراحان مک‌لارن همان زبان طراحی معروف مدل P1 را در محصول جدید خود پیاده ساخته‌اند. فرم بدنه کاملا مدرن به همراه چراغ‌های بومرنگ شکل و البته رینگ‌های عظیم‌الجثه 20 اینچی، از آرتورا محصولی گیرا ساخته که به راحتی می‌تواند برای رقبای خوش‌چهره ایتالیایی خود خط و نشان بکشد. ضمن آنکه تیغه بادگیر عقب (اصطلاحا اسپویلر) به‌کار گرفته شده در این خودرو علاوه بر افزایش جذابیت بصری سبب افزایش نیروی رو به پایین (DOWN Force) بوده که این سوپرماشین مدرن را به یکی از چابک‌ترین و پایدارترین خودروهای این کلاس مبدل ساخته است.

 به اضافه بیست

قوای محرکه آرتورا اسپایدر فرق چندانی با نسخه قبلی آرتورا نداشته و فقط 20 اسب بخار بر قدرت آن افزوده شده. زیر کاپوت آرتورا یک پیشرانه 3 لیتری 6 سیلندر تویین توربو آرمیده که به تنهایی می‌تواند 605 اسب بخار قدرت و 580 نیوتن متر گشتاور را به ترتیب در دور موتورهای 7250 و 6000 RPM تولید و در اختیار راننده قرار دهد. اما یک موتور برقی دیگر نیز در این خودرو به‌کارگرفته شده که می‌تواند 95 اسب بخار قدرت تولید کند.

به این ترتیب مجموع قدرت آرتورا به 700 اسب بخار و 810 نیوتن متر گشتاور می‌رسد. این پیشرانه از پکیج باتری‌های 7/4 کیلووات ساعتی از جنس لیتیوم-یونی بهره می‌گیرد که تنها ظرف مدت 2/5 ساعت شارژ می‌گردند. پیشرانه شش سیلندر این خودرو با کمک پیشرانه برقی به ترتیب 3 و 5/8 ثانیه زمان می‌خواهد تا آرتورا را از حالت سکون به مرز سرعت 100 و 200 کیلومتر بر ساعت برساند.

این رقم در مدل معروف و گرانقیمت مک لارن یعنی 650S به 2/8 ثانیه می‌رسد. ضمن آنکه آرتورا می‌تواند در شرایط ایده‌آل به سقف سرعت 330 کیلومتر بر ساعت دست یابد. تیم مهندسی مک‌لارن با کمک مهندسان شرکت زیمنس آلمان برای نخستین بار سامانه مدیریت فعال حرکتی را ‌روی این سوپرماشین به‌کار بسته‌اند که به راننده کمک می‌کند از بین سه حالت رانندگی اقتصادی، اسپرت و پیست بسته به شرایط جاده و ترافیک مسیر یکی را انتخاب کند.

مک‌لارن می‌گوید ‌‌به کمک این سامانه توانسته میزان مصرف سوخت آرتورا را در ترافیک‌های شهری به میزان 15 درصد کاهش دهد. جالب آنکه همکاری شرکت مک‌لارن با دیگر برند‌های صاحب‌نام جهانی تنها به طراحی این سامانه محدود نبوده و مهندسان شرکت تایرسازی «پیرلی» نیز با طراحی تایرهای منحصربه فرد P-Zero Corsa به ابعاد 235/35 برای این خودرو، به کمک شرکت مک‌لارن آمده‌اند. همچنین سیستم محصول جدید صوتی مکلارن نیز ساخت شرکت Bowers & Wikins خواهد بود.

قیمت پایه مک‌لارن آرتورا اسپایدر، 281 هزار دلار اعلام شده که حدود 25 هزار دلار گران‌تر از مدل ساده آرتورا است. این سوپرماشین هیجان‌انگیز از بهار سال آینده به دست مشتریان خود خواهد رسید.