کاربر گرامی

برای استفاده از محتوای اختصاصی و ویدئو ها باید در وب سایت هفت صبح ثبت نام نمایید

با ثبت نام و خرید اشتراک به نسخه PDF روزنامه، مطالب و ویدئو‌های اختصاصی و تمامی امکانات دسترسی خواهید داشت.

کدخبر: ۵۹۸۷۶۹
تاریخ خبر:

قدرتمندترین خودروی دنیا، بیخ گوش ایران ساخته شد

قدرتمندترین خودروی دنیا، بیخ گوش ایران ساخته شد

در این مقاله به بررسی خودروی تولیدی توسط دِوِل موتورز در کشور امارات خواهیم پرداخت، سوپراسپورتی که لقب قدرتمندترین خودروی دنیا را یدک می‌کشد.

در این مقاله از هفت صبح   قرار است در جنوب کشورمان از آب‌های خلیج فارس عبور کنیم و در بیابان‌های تا چند سال پیش بی آب و علف دوبی و امارات، سراغ هیولایی را بگیریم سازندگانش معتقد هستند با اختلاف قدرتمندترین خودروی روی کره زمین است. خودرویی که اطلاعات فنی‌اش تقریبا تمام استانداردهای صنعت خودروسازی را نقض می‌کند و با ظاهر مجذوب‌کننده‌اش قرار است دنیای ماشین‌های قدرتمند و سوپراسپورت‌ها را دگرگون کند. از دِوِل سیکستین(Devel Sixteen) حرف می‌زنیم، یک خودروی سوپراسپورت که توسط همسایه جنوبی و بسیار کوچک کشور بزرگمان ساخته شده است.

devel

فراتر از یک خودرو؛ یک بیانیه!

image_800x600_05_094680ed6a

 
 
اغلب مردم وقتی در موضوع خودرو به مفاهیمی چون اوج مهارت در طراحی و قدرتی کنترل‌ناشدنی فکر می‌کنند بدون درنگ به یاد فورد، فراری یا بوگاتی می‌افتند. پس از مطالعه این مقاله اما درخواهید یافت که در نزدیکی کشورمان خودرویی تنها با هدف ایجاد شگفتی، طراحی و ساخته شده است. یک خودرو که به طرز احمقانه‌ای(جسورانه؟) قدرتمند است، آن‌قدر قدرتمند که خودروهایی که تابحال نیرومند محسوب می‌شدند حالا اسباب بازی‌هایی خنده‌دار به نظر می‌رسند. این خودروی شگفت‌آور که نه در اروپا ساخته شده و نه در آمریکا دِوِل سیکستین(Devel Sixteen) نام دارد، خودرویی ساخته شده در قلب بیابان‌های دوبی در امارات، ماشینی که با قدرت باورنکردنی 5007 اسب بخار، لقب قدرتمندترین خودروی روی زمین را به شایستگی یدک می‌کشد.

sixteen-1999

 

اگر از علاقمندان خودرو باشید حتما بهتر از مخاطبان عادی از عجیب بودن قدرت این خودرو آگاهی دارید و اگر به این فکر می‌کنید که احتمالا پای یک اشتباه تایپی در میان است باید بگویم نه درست متوجه شده‌اید، سوژه این مقاله، دول سیکستین خودرویی با قدرتی معادل 5007 اسب بخار است. به مطالعه این مقاله ادامه دهید تا متوجه شوید این اسب تک‌شاخ دنیای خودروها چه خصوصیاتی دارد و چرا حتی ماهرترین راننده‌های دنیا با شک و تردید پشت فرمان این خودرو می‌نشینند.

hq720

از عمق بیابان‌های دوبی خودرویی متولد شد که از همان ابتدا قرار بود فراتر از یک خودرو باشد. دول سیکستین را شاید بتوان یک بیانیه دانست. به عنوان سمبل و نمادی از جاه‌طلبیِ محدودنشدنی صاحبانش، دِوِل سیکستین نه برای رقابت با دیگر خودروها بلکه برای از نو نوشتن تاریخ خلق شده است.

زیر کاپوت؛ عدد و رقم‌هایی که منطق را به چالش می‌کشند

Header-Image-Devel-Sixteen-770x1020

این هیولای قدرتمند از یک موتور کواد(چهار)-توربوی وی16 با حجم 12.3 لیتری بهره می‌برد، موتوری که البته با هدف تولید قدرت نجومی 5 هزار اسب بخاری دچار شخصی‌سازی و تغییر و تحول شده است. موتور وی16 که قرار است در کنار 5 هزار اچ‌پی قدرت، گشتاوری باورنکردنی معادل 3757 پوند- فوت یا 5093 نیوتون- متر تولید کند.

این خودرو دقیقا چقدر سریع است؟

devel-sixteen-supercar-blondie-01

شاید بهترین پرسش در حال حاضر این باشد که چنین هیولایی با چنین موتوری دقیقا چقدر سریع است؟ هرچند آزمایش‌های رسمی در این زمینه تاحدی محدود است اما دِوِل موتورز(Devel Motors) ادعا می‌کند این خودرو در مدت 1.8 ثانیه از حالت سکون به سرعت 60 مایل در ساعت یا 96.5 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این کمپانی همچنین بیشینه سرعت این سوپراسپورت را 350 مایل در ساعت یا 564 کیلومتر در ساعت اعلام کرده است.

devel-sixteen-prueba-desierto-1220x790

حالا حتما قبول می‌کنید که اعداد و ارقام این خودرو منطق را به چالش می‌کشد. اعداد و آماری که مقایسه آن‌ها با هر سوپراسپورت دیگری عادلانه نیست و شاید بهتر باشد با یک جت جنگنده یا دستکم یک اتومبیل درگستر(ِDragster خودروهای دراز و خاصی که تنها با هدف شکستن رکورد سرعت طراحی می‌شوند و مسافتی کوتاه را در خط مستقیم طی می‌کنند) مقایسه شود.

طراحی؛ یک سفینه فضایی با چهار لاستیک بزرگ

IMG-6754-1

ظاهر دول سیکستین بدون تعارف گویی به تازگی از سر صحنه فیلمبرداری یک فیلم علمی تخیلی پرخرج بیرون کشیده شده است. با بدنه‌ای که چه از منظر ظاهر و چه ایرودینامیک از شاتل‌های فضایی الهام گرفته شده است، با کش و قوس‌ها و انحناهایی به شدت تهاجمی و ظاهری که هر فرد ماشین‌دوستی را مجذوب خود خواهد کرد. 

نسبت‌ها و تناسب‌های این خودرو خیلی با استانداردهای مورد انتظار تطابق ندارد، با بدنی کم ارتفاع و کشیده و کابینی حبابی‌شکل و در نهایت لاستیک‌های عظیم‌الجثه‌ای که آماده جنجال آفریدن است. هرچه بیشتر به این خودرو نگاه کنید بیشتر به این نتیجه می‌رسید که هیچ لطافت و ظرافتی در کار نیست، هر خط، هر سانتی‌متر و هر قطعه دِوِل سیکستین انگار سرعت، خطر و البته جاه‌طلبی را فریاد می‌زند و به نظر می‌رسد اساسا هدف از ساخت چنین خودرویی هم دقیقا همین بوده است.

چنین هیولایی چقدر می‌ارزد؟

Blog_How_The_Devel_Sixteen_Plans_to_Challenge_the_Hypercar_Hierarchy_e879072aa5

مطابق انتظار یک سوپراسپورت با چنین ظاهر و چنین ارقامی یک خودروی اقتصادی نیست. قیمت دِوِل سیکستین از رقم قابل توجه 1.8 میلیون دلار آغاز می‌شود و اگر به دنبال نسخه‌ای با بهترین عملکرد و دستیابی به قدرت 5007 اسب بخاری باشید باید بین 2 تا 3.5 میلیون دلار هزینه کنید. رقم نهایی به گفته دِوِل موتورز هم به انتخاب‌های شما درباره تجهیزات قابل سفارشی‌سازی بستگی خواهد داشت و هم به تعداد نهایی که قرار است از این خودرو تولید شود.

171115125839-devel-sixteen-insta-card

قیمتی بسیار بالا برای این خودرو که افراد کمی جدا از میل داشتن به تصاحب چنین خودرویی، اساسا قادر به پرداخت آن هستند. با این وجود کمپانی سازنده معتقد است با چنین رقمی شما فقط یک خودروی معمولی نمی‌خرید بلکه شما صاحب پر سر و صداترین، سریع‌ترین، قدرتمندترین و وحشی‌ترین خودرویی خواهید شد که روی جاده‌های کره زمین اجازه تردد دارد. خودرویی که قرار است در یک صنعتِ به اندازه کافی دیوانه‌وار، یک نقطه عطف باشد.

363065

دِوِل سیکستین نه فقط یک خودروی رکوردشکن، بلکه یک هیولای قانون‌شکن است. در دنیایی که سوپرخودروهای الکتریکی و ماشین‌های لوکس و پرزرق و برق تیترهای رسانه‌ها را به خود اختصاص می‌دهند، این اژدها با نفس‌های آتشینش قرار است به یاد علاقمندان صنعت خودرو بیاورد که جنون و دیوانگی روی چهار چرخ چه شمایلی خواهد داشت.

 

سایر اخبارخودرورا از اینجا دنبال کنید.
منبع: برترین ها
کدخبر: ۵۹۸۷۶۹
تاریخ خبر:
ارسال نظر
 
  • رضا

    سازندگان اصلی چه کشوری است

  • علی اکبر

    خرید فناوری واجاره ای هنر نیست

    • ناشناس

      مهندسان آمریکایی و ایتالیایی مشترکن با پ ول امارات
      البته آبدارچیشون شاهزا دگان اماراتی هستند

  • ناشناس

    واقعا بگم به پراید ما نمیرسه

  • مستآجر

    یعنی باپرایدمیتونه رقابت بکنه

  • محمد

    قابل توجه سایپا و ایران خودرو و مسئولان محترم

  • ایمان چراغی

    عالی

  • احمد

    بعضی مطالب و محتوای ۷ صبح هم مثل این خود رو بی نظیره ،عالی بود ممنون،از عجایب تکن ولوژی و هنر و ساخت و ساز بیشتر بنویسید ا ز هر کشوری باشه
    متاسفانه بعضی دوس تان چاقوی نیش و کنایه رو آماده دارتد

  • تاپامیشه تامیشه

    سازندگانش که غربی هستند...!!!

  • ناشناس

    حالا خیلی ایران رو زیر سوال نبرید
    این کشورای بی‌خاصیت همه چی‌شون وارداتیه
    مخ تولید ندارن.
    ایران عزی زمون سرفرازتر از همه این مثلا کشوراست

  • ناشناس

    برای گول زدن اعراب حوزه خلیج فارس آمریکا و اروپا چه کارهایی که نمی کنند
    س گ ژیان می ارزه به این ماشینی که مثل وزغ می مونه

  • حبیب

    اینکه خاص بودن تو طراحی بدنه ندارد مخصوصا جلو یک جوری تخت از حالت گرد بودن کل طراحی لامبو فراری و مک‌لارن رو ترکیب کردن

  • سجاد

    همینو باید بدی منصوری واسه بهتر شدن

  • ناشناس

    طرح های اینچنینی نهایتاً به یک شکست بزرگ منتهی میشود. بیاید داشته باشید ، بزرگان صنعت خودرو هرگز طراحی چنین دیوانه واریز انجام نمیدهند . مهار کردن چنین قدرت عظی می روی چهار چرخ فقط در خط مستقیم ممکن اس ت و در پیچهای حتی بسیار ملایم مشکل ایجاد می کند ، علاوه بر این رساندن این وسیله به حداکثر سرعت خود نیازمند مسیر طولانی م ستقیم است که وجود ندارد. این ماشین بیشتر جنبه تبلیغاتی دارد تا عملی