ضدیخ: چهار فصل، چهار کار! | این مایع حیاتی برای فرار از جوش آوردن خودرو در ترافیک
ضد یخ، ضد جوش، ضد زنگ و ضد خرج اضافی
هفت صبح| بر‌خلاف تصور عمومی، ضدیخ تنها برای پیشگیری از یخ‌زدگی در روزهای سرد سال کاربرد ندارد. این مایع حیاتی که نام دقیق‌تر آن «مایع خنک‌کننده» یا «کولانت» است، در تمام فصول سال، به‌ویژه تابستان، نقشی کلیدی در حفظ سلامت موتور خودرو ایفا می‌کند. نادیده گرفتن این نکته می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی و پرهزینه به پیشرانه خودرو شود.
کولانت ترکیبی است از اتیلن‌گلیکول، آب مقطر و افزودنی‌هایی نظیر ضدخوردگی، ضدزنگ، ضدکف و تثبیت‌کننده‌های حرارتی. این مایع نه‌تنها از یخ‌زدگی جلوگیری می‌کند، بلکه نقطه جوش مایع درون سیستم خنک‌کننده را نیز بالا می‌برد. به عبارت دیگر، ضدیخ‌ها به‌طور همزمان ضدجوش نیز هستند و از جوش آوردن موتور در روزهای گرم جلوگیری می‌کنند.
این ویژگی، به‌ویژه در ترافیک‌های سنگین شهری یا در شرایط بار حرارتی بالا، اهمیت دوچندان پیدا می‌کند. در صورتی که مایع خنک‌کننده به‌موقع تعویض نشود یا سطح آن پایین آمده باشد، عملکرد سیستم خنک‌کننده مختل خواهد شد و احتمال جوش آوردن موتور، سوختن واشر سرسیلندر یا حتی ترک‌خوردگی بلوک موتور افزایش می‌یابد؛ رخدادهایی که می‌توانند هزینه‌ای میلیونی به مالک خودرو تحمیل کنند.
افزون بر این، بررسی منظم وضعیت سیستم خنک‌کننده از نظر نشتی نیز ضروری است. کاهش آرام سطح مایع در اثر نشت از شیلنگ‌ها، بست‌ها یا رادیاتور ممکن است از دید راننده پنهان بماند اما پیامدهای جدی به دنبال داشته باشد. مشاهده لکه‌های سبز یا صورتی‌رنگ زیر خودرو، کاهش مکرر سطح مایع در مخزن انبساط یا بوی شیرین کولانت در اطراف موتور از نشانه‌هایی است که باید جدی گرفته شود.
کارشناسان توصیه می‌کنند کولانت هر دو سال یک‌بار یا پس از ۴۰ هزار کیلومتر تعویض شود. این اقدام ساده، نه‌تنها عمر موتور را افزایش می‌دهد، بلکه از تحمیل هزینه‌های سنگین جلوگیری می‌کند. در مجموع، ضدیخ ماده‌ای با چهار کاربرد است: ضد یخ، ضد جوش، ضد زنگ و ضد خوردگی.
