مرسدس بنز SL۶۳ AMG E Performance؛ دیوانه‌ای که به فکر آینده است!
آیا دوران سوپرماشین‌های بنزینی به‌سر آمده؟
هفت صبح| اجازه دهید این نوشتار را با طرح یک ادعا آغاز کنیم. اینکه اگر در تاریخ صنعت خودروسازی جهان، سه خودروی محبوب در کلاس کوپه/رودستر نام ببریم بی‌شک مرسدس SL-Class یکی از آنهاست. خودروی محبوبی که از 70 سال پیش تا کنون همواره در اوج بوده و طی چند دهه اخیر به یکی از جنون‌آمیزترین و البته پرفروش‌ترین محصولات کلاس خود مبدل شده. با آنکه این خودرو عموما با پیشرانه‌های حجیم 6 و 8 سیلندر بنزین‌سوز به بازار عرضه شده اما اخیرا شرکت مرسدس بنز، نسل نوSL-Class را با پسوند Performance و فناوری هیبریدی به بازار فرستاده است.
انقلاب در طراحی
پس از انتشار نخستین تصاویر نسل نو SL-Class برخی از منتقدان، طراحی این خودرو را یک کپی ناخوانا از نسل نو پورشه 911 دانستند و از شباهت SL و 911 نوشتند. با نگاه دقیق‌تر به این خودرو، هرچند رگه‌هایی از نزدیکی زبان طراحی در دو محصول دیده می‌شود اما به گمان نگارنده، موضوع کپی‌برداری کاملا بی‌اساس بوده و SL در همه زوایا توانسته اصالت خود را حفظ کند.
چهره ظاهری نسل نو SL هیچ شباهتی با نسل قبلی نداشته و باید بگوییم نسل نو SL انقلابی در تاریخچه این کلاس به حساب می‌آید. طراحان مرسدس بنز به لطف زبان طراحی جدید این شرکت سعی کرده‌اند یک رودستر وحشی و در عین حال کاربردی را خلق کنند. مرسدس S63 AMG مدل 2025 در آستانه 70 سالگی با چراغ‌هایی کشیده و البته زوایای شارپ، بسیار خشن‌تر و شرورتر از اسلاف خود به نظر می‌رسد! ضمن آنکه رنگ‌بندی SL نیز متنوع‌تر از قبل شده و مشتریان مرسدس می‌توانند نسل نو SL را از بین 15 رنگ بدنه سفارش دهند.
کم‌مصرف اما توانمند
بی‌تردید مهمترین وجه تمایز SL63 AMG E Performance با دیگر رقبای خود، قوای محرکه و توانایی‌های دینامیکی آن است. زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری با توربوشارژر جاسازی شده که به کمک پیشرانه الکتریکی خودرو توانایی تولید 816 اسب بخار قدرت را داراست. ضمن آنکه بیشینه گشتاور خودرو نیز به رقم 1420 نیوتن متری می‌رسد که برای یک پیشرانه 4 لیتری رکورد حیرت‌انگیزی است.
این آمار و ارقام به کمک جعبه دنده جدید 9 سرعته MTC خودرو، می‌تواند SL63 جدید را ظرف مدت 2/9 ثانیه از حالت سکون به مرز سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند که این یعنی این خودرو نسبت به نسل قبلی خود چابک‌تر شده است. همچنین با سفارش پکیج اسپرت، سقف سرعت دستپخت جدید مهندسان AMG از 250 کیلومتر بر ساعت (که به صورت الکترونیکی محدود شده) به 317 کیلومتر بر ساعت افزایش می‌یابد.
نکته جالب توجه در خصوص این خودرو آنکه در فرآیند تولید SL-Class، از مواد فیبرکربنی با بالاترین سطح مهندسی استفاده شده و همین امر سبکی و چالاکی بیشتر خودرو را در پی داشته است. همچنین برای نخستین بار در تاریخچه کلاس SL، سیستم 4 چرخ محرک با سامانه توزیع متغیر گشتاور تدارک دیده شده که کمک شایانی به چسبندگی و جذابیت رانندگی این رودستر (به خصوص در ترافیک‌های جاده‌ای) می‌نماید.
متخصصان مرسدس بنز در کنار ارتقای خصوصیات دینامیکی SL63، توجه ویژه‌ای نیز به سیستم ترمزگیری خودرو داشته‌اند، به شکلی که سیستم متوقف ساختن این خودرو کاملا با گونه‌های عادی SL-Class متفاوت بوده و متناسب با افزایش توانایی‌های حرکتی این خودرو، قدرتمند‌تر شده است. دیسک‌های خنک‌شونده به قطر 390 میلی‌متر در محور جلو و 360 میلی‌متری در عقب، وظیفه متوقف کردن این رودستر را بر‌عهده دارند.
هنوز اطلاعات دقیقی از زمان عرضه و قیمت SL63 AMG E Performance منتشر نشده اما پیش‌بینی می‌شود که این سوپرماشین جذاب با قیمت پایه 200 هزار دلار راهی بازارهای جهانی شود.
