مشتِ چهارم! | نسل جدید کیا سورنتو به زودی وارد بازار کشور خواهد شد
آیا این کراس‌اوور کره‌ای می‌تواند موفق ظاهر شود؟
هفت صبح| خیابان‌های ایران، تا چند صباح دیگر میزبان یک محصول خارجی جدید خواهند بود. محصولی از کره‌جنوبی که پیشتر نام آن را بسیار شنیده بودیم. «کیا سورنتو» در بازار کشورمان خودروی شناخته شده‌ای به شمار می‌آید. شاسی‌بلند سایز متوسط کمپانی کیا که نخستین بار در سال 2002 معرفی شد در سال‌های میانی دهه 80 شمسی نیز جزو اولین محصولات این خودروساز بود که توانست مجوز واردات به ایران را کسب کند.
با آنکه سورنتو طی سه نسل متوالی شانس حضور در بازار کشورمان را داشت اما همواره زیر سایه سنگین رقبایی چون «تویوتا پرادو» یا حتی برادر ناتنی‌اش یعنی «هیوندای سانتافه» قرار داشت. حال پس از گذشت چند سال از ممنوعیت خودروهای خارجی به ایران، اخبار درِگوشی حاکی از عرضه سورنتوی جدید به ایران طی چند ماه آتی است. در گزارش پیش رو، نگاهی خواهیم داشت به نقاط قوت و منفی این کراس‌اوور کره‌ای.
سورنتوی جدید چه در چنته دارد؟
با نیم‌نگاهی به سورنتوی جدید آن را خودرویی جذاب با طراحی پخته خواهید یافت که بی‌شباهت به محصولات بنام سگمنت شاسی‌بلندهای شهری نیست. برای مثال شباهت انکارناپذیر نمای جلو به محصولات ولوو و شباهت نمای عقب این خودرو به زبان طراحی محصولات جیپ از جمله انتقاداتی است که نگارنده به طراحی سورنتو وارد می‌داند.
با این حال شکل و شمایل ظاهری و طراحی داخلی سورنتوی جدید آنقدر پخته و متناسب هست که بتوان به آن نمره قبولی داد. ضمن آنکه مدیران کیا معتقدند کیفیت ساخت و متریال به‌کار گرفته شده در محصول جدیدشان نیز به شکل چشمگیری افزایش پیدا کرده است؛ ادعایی که گذشت زمان صحت و سقم آن را تایید خواهد کرد. نسل نو سورنتو جدید با چند پیشرانه بنزین‌سوز و دیزلی به روی خط تولید می‌رود که اولین آنها یک پیشرانه 1/6 لیتری هیبریدی بوده و دیگری پیشرانه 2/5 لیتری 4 سیلندر با بیشینه قدرت 190 اسب بخاری (در دور موتور 6300rpm) و بیشینه گشتاور 245 نیوتن متری (در دور موتور 4250rpm) است.
ضمن آنکه یک پیشرانه 6 سیلندر به حجم 3/5 لیتر برای این خودرو در نظر گرفته شده است. ناگفته پیداست که به جهت قوانین عجیب و غریب واردات خودرو به کشور و ممنوعیت واردات خودروهای مجهز به پیشرانه بالای 2500 سی‌سی تنها نسخه 5/2 لیتری این کراس‌اوور اجازه عرضه در بازار کشورمان را خواهد داشت. گفتنی آنکه این پیشرانه جزو کارآمدترین پیشرانه‌های طراحی شده توسط کیا-هیوندای به شمار می‌آید.
قدرت تولیدی این پیشرانه نیز توسط یک جعبه‌دنده 8 سرعته خودکار به چرخ‌های خودرو منتقل می‌شود. جالب است بدانید که میزان مصرف سوخت این خودرو 8/7 و 11/5 لیتر در هر 100 کیلومتر از مسیر پیمایش در سیکل جاده‌ای و شهری اعلام شده که خبر از توجه ویژه کره‌ای‌ها به مقوله مصرف سوخت می‌دهد. آنگونه که خبرنگار «هفت‌صبح» مطلع شده نسل چهارم سورنتو قرار است تنها در نسخه دیفرانسیل جلو در بازار ایران عرضه شود.
شرایط در بازار
با آنکه سورنتوی جدید در چند تیپ مختلف عرضه می‌شود اما پیش‌بینی شده که نمونه‌های وارداتی به کشور از نوع LOW OPTION (مدل پایه) باشند. این تیپ دارای تجهیزات استانداردی چون سامانه ناوبری با نمایشگر 8 اینچی چرم مصنوعی ناپا، کنترل کروز هوشمند، 10 کیسه هوای ایمنی و رینگ‌های آلیاژی 19 اینچی خواهد بود.
با آنکه پیش‌بینی قیمت سورنتوی جدید در شرایط فعلی بازار کشور چندان منطقی نخواهد بود اما مشاهده برچسب قیمت بالای پنج میلیارد تومانی روی نخستین سورنتوهای وارداتی به ایران چندان دور از ذهن نیست! رقم گزافی که شاید نگذارد سورنتو آنگونه که باید و شاید خودی نشان دهد! از مهمترین رقبای سورنتو در ایران می‌توان به تویوتا RAV4 و میتسوبیشی اوتلندر اشاره کرد.
