روزنامه هفت صبح | با افت گسترده بازارهای بزرگ و متوسط در اتحادیه اروپا همه خودروسازان از فولکس تا پژو و رنو و فورد با کاهش فروش روبهرو شدند.
اروپا در بدترین دوره خود از نظر میزان فروش خودرو طی پنج سال اخیر قرار دارد. تنها در محدوده سالهای ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱ چنین دوره طولانی از افت فروش ماهانه در اروپا مشاهده شده است. وضعیتی که فشار زیادی را روی گروههای بزرگ خودروساز انداخته و عمدتا از قوانین زیست محیطی سرسختانه اتحادیه اروپا ناشی میشود. اینجا نگاهی آماری انداختهایم به وضعیت خودروسازان بزرگ بازار اروپا که اغلب آنها نیمه اول سال ۲۰۱۹ را با نرخهای بالای افت به پایان رساندهاند. کماکان البته ترکیب چهار گروه اول بازار اروپا همان ترکیب همیشگی است.
*** گروه فولکس واگن
بزرگترین خودروساز اروپا که چندین زیرمجموعه بزرگ دارد، در نیمه نخست سال ۲۰۱۹ مجموعا حدود ۴٫۳ درصد کاهش فروش داشت و بدترین عملکرد را هم هاچبک گلف به ثبت رساند. فولکس که با همه یارانش در این مدت نتوانست به فروش دو میلیون دستگاه برسد، بیش از ۹۸ هزار دستگاه نسبت به مدت مشابه سال قبل افت خریدار داشت. به این ترتیب فولکسواگن، آئودی، اشکودا، سئات و پورشه در این مدت فروشی معادل ۹۰۸۰۷۸، ۳۹۴۶۴۴، ۳۸۲۱۵۰، ۲۶۱۴۹۷ و ۳۳۷۰۰ را تجربه کردند که پورشه بدترین و سئات بهترین شرایط را داشت. این گروه همچنین توانسته با رشد ۲۱٫۵ درصدی حدود ۲۸۵۷ دستگاه از انواع خودروهای لوکس بنتلی و لامبورگینی را در اروپا به فروش رساند.
*** گروه پژو سیتروئن
خرید اوپل مستقیما فروش پژو در اروپا را در مقایسه با سال ۲۰۱۷ افزایش داده اما این سیتروئن است که لقب منجی نیمه نخست ۲۰۱۹ گروه PSA را یدک میکشد. این گروه که کلا ۱٫۳۶۴ میلیون دستگاه در اروپا فروش داشته، فعلا دومین خودروساز بزرگ اروپا است. فروش گروه با چهار برند پژو، اوپل/واکسهال، سیتروئن و دیاس به ترتیب معادل ۵۲۰۴۴۷، ۴۶۷۹۰۱، ۳۵۲۴۸۰ و ۲۳۹۱۹ دستگاه بوده که در کل افت یک درصدی نسبت به پارسال داشته است. سیتروئن سی۳ ایرکراس، اوپل کراسلند ایکس و پژو ۲۰۸ جزو پرفروشترین خودروهای نیمه اول سال گروه PSA بودهاند.
*** گروه رنو نیسان
این گروه با مجموعهای از برندهای ریز و درشت، مجموعا ۱۱۸۵۷۱۰ دستگاه خودرو را طی نیمه اول ۲۰۱۹ به مشتریان اروپاییشان تحویل دادهاند. بیشترین فروش از آن رنو بوده و بهترین رشد را میتسوبیشی و آلپاین به ثبت رساندهاند. برمبنای اعلام انجمن خودروسازان اروپا، رنو، داچیا، لادا، آلپاین، نیسان/اینفینیتی و میتسوبیشی به ترتیب ۵۸۲۳۰۹، ۳۱۱۸۴۱، ۲۳۹۹، ۲۴۵۰، ۲۱۰۲۷۵ و ۷۶۴۳۶ دستگاه خودرو تحویل خریداران دادهاند که در نهایت افت ۵٫۲ درصدی را در کارنامه این گروه در اروپا به ثبت رسانده است.
*** کیاهیوندای
افت هیوندای و رشد کیا، در نهایت به افت ۰٫۶ درصدی این گروه در اروپا منجر شده که چندان هم بد نیست. کل فروش این گروه با عبور از مرز ۵۳۸ هزار دستگاه، وضعیت مناسبی را برای کنسرسیوم کرهای رقم زده است. هیوندای و کیا به ترتیب در نیمه نخست سال با افت و صعود ۲٫۷ و ۱٫۷ درصدی، موفق شدهاند ۲۷۵۵۷۵ و ۲۶۳۲۳۱ دستگاه خودرو به متقاضیان اروپایی خود تحویل دهند.
*** فیات کرایسلر
این گروه به لطف فروش بالای فیات و داشتن انبوهی از برندها توانسته در شش ماهه نخست ۲۰۱۹ مجموعا ۵۳۱ هزار دستگاه خودرو در قاره سبز به فروش رساند. وضعیت فیات کرایسلر بد بوده و حتی رشد خوب جیپ و لانچیا هم نتوانسته این گروه را نجات دهد.
*** دیگر رقبا
ب.ام.و با کمک مینی و رولزرویس در این مدت کمی بیش از ۵۱۶ هزار دستگاه خودرو فروخته که دست کمی از ۵۲۰ هزار دستگاه سال قبل ندارد. فورد با ۵۰۴ هزار دستگاه و افتی ۷٫۶ درصدی پشت سر ب.ام.و ایستاده است. بنز هم که سال بدی را گذرانده کلا با گذر از مرز ۴۸۵ هزار دستگاه، نیمه اول را گذرانده است. تویوتا، ولوو، مزدا، جگوار لندروور و هوندا هم در رتبههای بعدی قرار دارند.
