چرا خودروهای برقی لاستیک زاپاس ندارند؟

به گزارش هفت صبح، در تلاش برای یافتن خودرویی برقی که بتواند مسافت‌های طولانی را طی کند و جایگزین مناسبی برای مدل‌های بنزینی باشد، با مشکلی شایع روبرو شدیم. این مشکل نه به شعاع حرکتی خودروها و نه به ظرفیت باتری‌ها مربوط می‌شود. بلکه به فقدان لاستیک زاپاس در خودروهایی مانند بلیزر مربوط است. در مراسم رونمایی از هیوندای آیونیک ۵ مدل ۲۰۲۵، از مدیران این شرکت درباره وجود لاستیک زاپاس سؤال کردیم و آنها تأیید کردند که آیونیک ۵ فقط با کمپرسور باد پرتابل و چسب مخصوص پنچری ارائه می‌شود. اگر راننده نتواند مشکل را برطرف کند، باید به خدمات یدک‌کشی تماس بگیرد.

افرادی که هرگز از جاده‌های آسفالت خارج نشده‌اند، ممکن است اهمیت وجود لاستیک زاپاس را درک نکنند. این موضوع تنها به آفرود مربوط نمی‌شود؛ بلکه حتی در سفرهای کوتاه خارج از خانه نیز ممکن است خودرو از مسیرهای خاکی و رودخانه‌ها عبور کند و احتمال پنچر شدن لاستیک افزایش یابد. در واقع، مسأله اصلی توانایی خودروهای برقی نیست، بلکه دوام آنها در شرایط سخت است. مسیرهای ناهموار و موانع متعدد می‌توانند باعث پنچر شدن لاستیک شوند و در این شرایط، خودروهایی مانند بلیزر به راحتی عبور می‌کنند اما پنچر شدن لاستیک می‌تواند مشکل‌ساز باشد. پنچر شدن لاستیک در آفرود امری رایج است و به همین دلیل، خودروهای آفرود معمولاً با لاستیک زاپاس استاندارد و فول سایز عرضه می‌شوند.

در حالی که اسپری پنچری می‌تواند یک راه‌حل موقتی باشد، این محصول برای جلوگیری از نشتی با استفاده از ماده‌ای چسبناک طراحی شده است. اما ماهیت خورنده این ماده ممکن است مالک را مجبور کند که بعداً کل لاستیک را تعویض کند. اگر دیواره لاستیک آسیب ببیند، دیگر هیچ راهی برای تعمیر آن وجود نخواهد داشت و در این صورت باید به امداد جاده‌ای مراجعه کرد. بسیاری از خودروسازان و شرکت‌های بیمه خدمات امداد جاده‌ای را ارائه می‌دهند، اما ما همچنان استفاده از لاستیک زاپاس فول سایز را توصیه می‌کنیم.

متأسفانه، بسیاری از رانندگان امروزی از جزئیات خودروهای خود آگاهی ندارند و حتی تعویض تیغه‌های برف‌پاک‌کن را به دیگران می‌سپارند. بنابراین، اگر قصد خرید خودروی برقی دارید، بهتر است به فکر وجود لاستیک زاپاس باشید، به ویژه اینکه خودروهای برقی معمولاً استهلاک لاستیک بالاتری دارند و سریع‌تر پنچر می‌شوند.

خوشبختانه برخی خودروسازان این نکته را درک کرده‌اند و خودروهایی مانند سیلورادو برقی و هامر برقی را با لاستیک‌های فول سایز یا کامپکت عرضه می‌کنند. اما چرا برخی خودروسازان لاستیک زاپاس را حذف می‌کنند؟ یکی از دلایل این تصمیم وزن اضافی لاستیک زاپاس است که می‌تواند بر مصرف سوخت تأثیر منفی بگذارد. این موضوع همچنین برای خودروهای برقی صدق می‌کند زیرا وزن اضافی می‌تواند بر توان پیمایش آنها تأثیر بگذارد.

دلیل دیگر حذف لاستیک زاپاس مشکلات مربوط به فضای جاگذاری آنها در خودروهاست. یکی از مدیران جنرال موتورز اشاره کرده است که بزرگ‌ترین دلیل حذف لاستیک زاپاس در خودروهای برقی، فضای محدود آنهاست. بسیاری از مدل‌های برقی از پلتفرم‌های اسکیت بورد استفاده می‌کنند که فضای کافی برای قرار دادن لاستیک زاپاس ندارد و این فضا معمولاً توسط مجموعه باتری اشغال می‌شود.