بلیت سامورایی به تهران «اوکی» شد!

هفت صبح| ‌در هفته‌ای که گذشت خبر هیجان‌انگیزی به گوش‌مان رسید؛ اینکه یک محصول جدید اما این بار نه از نوع چینی به لیست خودروهای مجاز وارداتی اضافه شد. نسل جدید لکسوس ES قرار است توسط سامانه جانبازی و ویژه جانبازان گرانقدر 70 درصد به بازار عرضه شود. سال‌هاست که کمپانی لکسوس به تولید و عرضه محصولاتی لوکس، نرم و بی‌سر و صدا و کم‌دردسر معروف است. سری ES محصولات لکسوس به عنوان پرفروش‌ترین سدان ساخت این شرکت، یکی از خوشنام‌ترین و استراتژیک‌ترین محصولات خودروساز ژاپنی به‌شمار می‌آید.

تاریخچه

شرکت لکسوس برای نخستین بار در ژوئن 1989مدل ES را معرفی کرد. این خودرو یک سدان سایز متوسط بوده که صرفا جهت رقابت با آلمانی‌ها به بازار عرضه شد. نسل نخست این سدان تا سال 1991 روی خط تولید رفت تا آنکه نسل دوم آن در اواخر سال 1991 معرفی شد. این نسل از ES تا سال 1996 روی خط تولید ماند و سپس جای خود را به نسل سوم داد.

از سال 2006 تا امروز، پنج نسل دیگر از ES معرفی و به بازار عرضد شد و حالا آنچه ‌‌پیش روی ماست، جدیدترین نسخه و نسل هفتم این سدان محبوب به شمار می‌آید. یک سدان لوکس و پرقدرت که این بار هم مثل گذشته با دست پُر به میدان رقابت وارد شده. لکسوس ES با بازار ایران بیگانه نیست. اواخر سال 1387 ‌ بود که لکسوس ES در کنار کراس‌اوور RX به ایران آمد و توانست خیلی زود در دل مشتریان مشکل‌پسند ایرانی جا باز کند.

ویژگی‌های فنی

نسل جدید سری ES که یک رقیب جدی برای بنز E-Class و ب.ام.و سری 5 به شمار می‌آید، با بهره‌گیری از پیشرانه 6 سیلندر به حجم 3/5 لیتر که توانایی تولید 302 اسب بخار قدرت را دارد، قرار است هر آنچه از شخصیت نجیب و بی‌سر و صدای لکسوس که تاکنون به یاد داشتیم را به باد فراموشی بسپارد. بیشینه گشتاور تولیدی قلب تپنده جدید ES نیز برابر با 375 نیوتن متر است و نیروی تولیدی پیشرانه توسط جعبه دنده 8 سرعته شیفت ترونیک در اختیار هر 4 چرخ قرار می‌گیرد.

ضمن اینکه همچون مدل قبلی این خودرو، این بار نیز سری ES به موتور 4 سیلندر 2 لیتری توربو مجهز شده که این پیشرانه کوچک نیز توانایی تولید 245 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور را داراست. جالب است بدانید که پیشرانه قبلی ES که از نوع 6 سیلندر 2/5 لیتری بوده تنها به تولید 204 اسب بخار قدرت قادر بود! اما علاوه بر توانایی‌های دینامیکی محصول پرسر و صدای لکسوس، این خودرو از چهره‌ای متفاوت نسبت به برادران خود بهره می‌گیرد.

تیم طراحی لکسوس برای آنکه این خودرو در مقوله طراحی نیز حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد، با کشیدن دستی بر سر و روی آن، چهره‌ای متناسب با خلق و خوی اسپورت این خودرو خلق کرده‌اند. از مهم‌ترین تفاوت‌های ظاهری ES می‌توان به هندسه چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره جدید شش ضلعی، سپر بازطراحی شده جلو به همراه ورودی‌های حجیم هوا، دیفیوزر عقب و رینگ‌های 18 یا 19 اینچی آلیاژی اشاره کرد.

گفتنی آنکه شرکت لکسوس، محصول جدید خود را با قیمت پایین‌تری نسبت به رقبای آلمانی عرضه خواهد کرد. قیمت پایه لکسوس ES از حدود 42 هزار دلار شروع شده که این رقم در مدل‌های فول‌آپشن به 50 هزار دلار می‌رسد. با توجه به نوسانات اخیر بازار ارز، نمی‌توان به طور دقیق قیمت این سدان لوکس ژاپنی را پیش‌بینی کرد اما دور از ذهن نیست که نسخه ES200 با قیمت حدود پنج میلیارد تومانی در بازار داخلی دست به دست شود.