تولید موتور برقی و هیبرید خودرو در ایران به بلوغ نرسید
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو، در گفتوگو با خبرنگار هفت صبح، با اشاره به سابقه فعالیت ایران در حوزه خودروهای برقی و هیبریدی، گفت: «حدود ۲۰ سال پیش روی خودروی برقی کار کردیم و از حدود ۱۰ سال پیش نیز طرحهای خودروی هیبریدی را داشتیم. اما موضوع این است که این طرحها باید به حداقل بلوغ برسند و همزمان، تقاضا در بازار نیز وجود داشته باشد. وقتی طراحی یک خودرو را انجام میدهیم، دلیلی ندارد همه قطعات آن را خودمان داشته باشیم. فرض کنید موتور دارید اما گیربکس مخصوص هیبرید ندارید میروید و آن را وارد میکنید. این اشکالی ندارد و در همه جای دنیا اینطور است. اما مهم این است که بتوانید خط تولید را بهطور قابل اطمینان راهاندازی کنید و خریدار داشته باشید.»
وی با بیان اینکه در این سالها بارها و بارها کارهای بزرگی در صنعت ایران انجام شده، افزود: «اما هیچکدام از طرحهای فناورانه صنعت خودرو به آن بلوغی نرسید که پای خط تولید بیاید. علت آن چند موضوع است؟ نخست، بازار ایران کشش ندارد. دوم، این کارها نیاز به سرمایهگذاری سنگین دارند. سوم، باید به بلوغی برسند که کیفیت در طول تولید انبوه رعایت شود. در یکی دو سال اخیر، شرکتهایی مانند کرمان موتور و مدیران خودرو خودروی وارداتی هیبرید آوردند، اما مقدار آن بسیار محدود بوده است.»
