امیرحسین زرین کارشناس نظام پرداخت در گفت‌وگو با هفت صبح به بررسی دلایل ناکامی پروژه جایگزینی کارت بانکی به‌جای کارت سوخت می‌پردازد. طرحی که بیش از 14 سال است در حد وعده باقی مانده است. زرین ریشه این تعلل را ترکیبی از ضعف زیرساخت‌های فنی، فقدان برنامه‌ریزی اجرایی منسجم و خطاهای سیاست‌گذاری می‌داند. به گفته او، از همان ابتدا ایده پرداخت سوخت با کارت بانکی مطرح بود، اما شبکه بانکی و سامانه‌های صنعت نفت آمادگی لازم را نداشتند. پرسش‌هایی مانند جایگزینی کارت بانکی معیوب یا مدیریت اختلال‌های بانکی، بی‌پاسخ ماند و نیاز به نوسازی گسترده تجهیزات جایگاه‌ها، پروژه را پرهزینه و فرسایشی کرد.
پیشنهادهایی مانند کیف پول آفلاین نیز به‌دلیل فقدان سخت‌افزار و پایانه‌های سازگار، روی زمین ماند. زرین تأکید می‌کند تا زمانی که زیرساخت عمومی پرداخت کشور به استانداردهای نوین نرسد، تحول در حوزه سوخت واقع‌بینانه نیست. او نقش انحصار بانکی را عامل تعیین‌کننده دیگری می‌داند؛ انحصاری که انگیزه رقابت و ارتقا را از بین برد. به باور زرین، پس از  سال‌ها بلاتکلیفی، پروژه کارت سوخت نیازمند تصمیمی شفاف است. یا تغییر مسیر و ایجاد رقابت، یا ادامه چرخه‌ای که تاکنون نتیجه‌ای نداشته است.