روزنامه هفت صبح| پس از گذشت حدود ۵ ماه از رونمایی تیارا در نمایشگاه خودروی شهر آفتاب، اخیراً بیلبوردهای تبلیغاتی این خودرو در سطح شهر تهران نصب شده است. با توجه به این موضوع میتوان انتظار داشت که ظرف هفتههای آینده فروش این محصول از سوی مکث موتور آغاز شود.
شرکت مکث موتور در چهارمین نمایشگاه خودروی تهران شهر آفتاب بهصورت رسمی از اولین محصول سواری خود رونمایی کرد. پیش از این، مکث موتور با خودروی کار و تجاری پیکاپ کلوت در بازار شناخته میشد. حال پس از چند ماه و با آغاز مونتاژ تیارا در مجموعه صنعتی ماموت، این خودروساز خصوصی مراسم تست اولیه این کراساوور ۷ نفره را برگزار کرد. مکث تیارا قرار است تا در جایگاه یک خودروی خانوادگی و کراساوور تکدیفرانسیل به بازار بیاید.
تاريخچه تيارا
تیارا در اصل همان بایک رویجیانگ X5 بوده که با تغییراتی جزئی برای مکث موتور و بازار ایران آمده شده است. این کراساوور در جایگاه یک محصول اقتصادی در بازار چین شناخته میشود و در بازار ایران بهجای نشان رویجیانگ، لوگوی مکث موتور بر روی آن نصب شده و نام تیارا بهجای X5 بر روی آن خورده است.
بایک رویژیانگ X5 خودرو نسبتاً جدیدی است که در سال 2021 در بازار چین معرفی شده. این کراساوور ابعادی بزرگتر از متوسط دارد و در تیپهای مختلف 5 و 7 نفره با آپشنهای متنوع در سرزمین اژدها تولید میشود. خبر خوب این است که مکثموتور یکی از بهترین نسخهها یعنی 7 نفره اتوماتیک تقریباً فول را برای بازار ایران در نظر گرفته که با این شرایط میتوان نسبت به موفقیت تیارا امیدوار بود. بهخصوص که این محصول ظاهر قابلقبول و کابین جاداری هم دارد و در پارامترهایی مثل مصرف سوخت و کیفیت متریال نیز در سطح سایر رقبایش ظاهر میشود.
البته نماینده مکثموتور از نظر تواناییهای حرکتی یک خودرو کاملاً معمولی است زیرا پیشرانه 1.5 لیتری توربو آن فقط 155 اسببخار قدرت و 215 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و این اعداد برای وزن 1610 کیلوگرمی ماشین چندان ایدهآل به نظر نمیرسند. با این حال دسترسی به حداکثر گشتاور از دورهای پایین (2000 RPM) و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک باعث شدهاند با مشکل کشش یا کندی حاد روبهرو نباشیم.
مشخصات فنی مکث تیارا
تیارا مانند اکثر کراساوورهای چینی به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر مجهز است. این پیشرانه ۱۵۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۱۵ نیوتنمتر تولید میکند و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT توان پیشرانه را به چرخهای جلو منتقل مینماید. این جعبه دنده ساعت کمپانی DAE است و فناوری کمپانی هیوندای پاورتک در آن دیده میشود.
به گزارش اسب بخار، این خودرو به فرمان کمکی برقی مجهز است و در بخش جلوی این کراساوور از تعلیق مک فرسون استفاده شده است. اما در بخش عقب با سیستم تعلیق ساده H طرف هستیم که برتری را برای تیارا ایجاد نمیکند. در حال حاضر بسیاری از کراساوورهای هم رده مکث تیارا به سیستم تعلیق مولتی لینک یا مستقل در بخش عقب مجهز هستند و حضور تعلیق H در این کراساوور سبب میشود تا از رقبای خود در این بخش عقب بماند.
قيمت و رقباي تيارا
اردیبهشت 1401 اعلام شد: طبق آخرین اطلاعات موجود، مکث موتور برای عرضه کراساوور تیارا در بازار ایران، تیراژ پنج هزار دستگاهی را برای سال اول عرضه این محصول، درنظر گرفته است. به نظر میرسد از تابستان 1401، تولید آزمایشی مکث موتور تیارا آغاز شود و از نیمه دوم سال به بازار کشورمان راه پیدا کند. بایک روژیانگ برای فروش سالانه 52,700 دستگاه خودرو در سال 2021 برنامهریزی کرده بود.
در بازار چین، قیمت بایک روژیانگ X5 با گیربکس اتوماتیک، از حدود 100 هزار یوآن آغاز میشود که برای مدل 5 نفره آن است. اما در صورت سفارش مدل 7 نفره با تمام امکانات، قیمتش به حدود 125 هزار یوآن میرسد. بنابراین این خودروی چینی، با محدوده قیمتی 15 تا 20 هزار دلار فروخته میشود.
با توجه به اینکه نسخه رونمایی شده از تیارا در نمایشگاه خودرو تهران، نزدیک به فولآپشن محسوب میشود؛ میتوان قیمت نهایی را در حدود ۱ میلیارد تا یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان پیشبینی کرد. روی کاغذ، چری تیگو ۷ مهمترین رقیب تیارا محسوب میشود. محصول مدیران خودرو، سابقه طولانی عرضه در ایران دارد و ازنظر خدمات پس از فروش یا گارانتی، اطمینان بازار را کسب کرده است. همچنین خریدار چری تیگو ۷ میتواند از شتابگیری بهتر و کیفیت بالاتر برای مواد داخل کابین بهرهمند شود.
از سویی دیگر، تیارا با بدنه بزرگتر و اتاق جادارتر، برای بعضی مخاطبان جذابیت ویژه دارد. ازنظر ابعاد، تیارا مشابه فونیکس تیگو ۸ پرو بوده؛ اما قطعاً با قیمت پایینتری عرضه خواهد شد. تیگو ۸ از پیشرانهای قویتر نسبت به تیارا استفاده میکند و محصول پرچمدار چری محسوب میشود؛ درحالیکه تیارا نمیتواند نماینده مناسبی در کلاس لوکس چینی باشد.
