روزنامه هفت صبح| حرف و حديثها پيرامون خودروهايي كه به ايران خواهند آمد ادامه دارد و تا به صورت رسمي اعلام نشود كدام شركتها مجوز دارند تا كدام خودروها را بعد از باز شدن واردات به بازار داخلي بياورند اجازه دهيد ما با همين حرفهاي درگوشي پيش برويم. اسب بخار نوشته يك منبع آگاه به آنها گفته سايپا درخواست واردات كياسراتو 2022 را به وزارت صمت داده است. از سوي ديگر گجت نيوز، از احتمال آغاز به كار خط تولید سراتو ۲۰۲۲ در شرکت سایپا و بازگشت این خودرو به بازار ایران نوشته است. يك منبع آگاه هم به هفتصبح خبر داده بهزودي با خودروساز داخلي منتظر خوشنام و پرطرفدار كرهاي باشيد.
کیا سراتو نامی آشنا برای بازار ایران
کیا سراتو در بازارهای مختلف اسامی مختلفی دارد. در بازار آمریکای شمالی این خودرو با نام فورته شناخته میشود و در بازار کره جنوبی این مدل K3 نام دارد. در بازار چین این مدل از کیا، فورته K3 یا شوما نام دارد و در بازار استرالیا، خاورمیانه و آمریکای لاتین این خودرو در نسخههای سدان، هاچ بک و کوپه با نام سراتو شناخته میشود.
سراتو در نسل دوم ابتدا بهصورت وارداتی به ایران آمد و بعد سایپا آن را بهصورت مونتاژی به بازار عرضه میکرد. قرار بر این بود نسل جدید سراتو هم به خط تولید سایپا بیاید که با کنار رفتن برجام این همکاری لغو گردید. همزمان با مونتاژ نسل دوم توسط سایپا، نسخههای وارداتی از این خودرو با نسل سوم هم به بازار ایران آمدند و این روند باعث شد تا بازار ما کاملا با این خودرو آشنا باشد و کیفیت بالای این مدل از کیا باعث شد تا بازار همیشه روی خوشی به این خودرو نشان بدهد.
مشخصات فنی و امکانات کیا سراتو ۲۰۲۲
مدل ۲۰۲۲ از کیا سراتو در بازار حاشیه خلیج فارس همچنان به همان پیشرانههایی مجهز است که در نسلهای قبلی دیده میشد. بر همین اساس احتمالا همین مشخصات را در نسخههای وارداتی به بازار ایران خواهیم دید. در تیپ پایه و میانی پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر و تنفس طبیعی را داریم که توان تولید نهایت قدرت ۱۲۶ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۵۴ نیوتن متر را دارد.
تیپ قدرتمند یا فول این خودرو به پیشرانه ۲ لیتر تنفس طبیعی و چهار سیلندر مجهز میشود که این موتور توان تولید نهایت قدرت ۱۵۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۹۲ نیوتن متر را دارد. در هر دو نسخه جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک نیرو را از پیشرانه به چرخهای جلو منتقل میشود.نکته مهم در مورد سراتو ۲۰۲۲ این است که همچنان همان مشخصات فنی قبلی را در این خودرو میبینیم و این باعث میشود بازار به راحتی به این خودرو روی خوش نشان دهد چراکه این پیشرانه و جعبه دنده قبلا امتحان خود را در بازار ایران پس داده است.
در نسخه فول این خودرو علاوه بر داشتن موتور ۲ لیتری، امکاناتی نظیر شش ایربگ ۱۰ نقطهای، کروز کنترل، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب، تهویه دوکاناله اتوماتیک، استارت دکمهای، سانروف، تنظیم حالت رانندگی، نمایشگر لمسی، سیستم کنترل پایداری، صندلی برقی راننده، سنسور نور، پدل شیفتر و… را میبینیم.
قيمت ميليوني يا ميلياردي؟
در بازار حاشیه خلیج فارس این خودرو از ۵۹,۹۰۰ تا ۷۸,۰۰۰ درهم بهفروش میرسد. با تبدیلهای ارزی قیمت این خودرو در محدوده ۱۶,۰۰۰ تا ۲۱,۲۰۰ یورو است و این یعنی میتوانیم نسخههای نیمه فول تا فول این خودرو را در بازار ایران ببینیم. هنوز تعرفههای واردات خودرو مشخص نیست اما قیمت این خودرو قبل از واردات ۵۲۸ تا ۶۶۰ میلیون تومان است و با توجه به تعرفههای واردات، فیشهای اسقاط خودرو و مالیات احتمالا قیمتی بالاتر از یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان را برای این خودرو در بازار داشته باشیم.
