روزنامه هفت صبح| دو هيونداي خوشنام كه در ايران سالهاي متمادي در زمره پرطرفدارها بودند و خب با بسته شدن واردات خودرو همان مدلهاي قديمي در بازار خريد و فروش شدند. حالا زمزمههاي واردات خودرو ميگويد اگر اين در باز شود شايد دوباره اين دو خودروي محبوب با مدل جديدشان مهمان بازار داخلي شوند.
مشخصات ورنا 2022
ورنا پس از سالها دوباره به خط تولید هیوندای بازگشته است و اینبار سریعتر، خشنتر و قدرتمندتر از هر زمان دیگری. ورنایی که هنوز پلتفرم قدیمی آن طرفداران زیادی در ایران دارد! ورنایی که در ایران مونتاژ میشد، از نسل دوم این خودرو کرهای بود که سال ۲۰۰۳ فیسلیفت شده و بلافاصله هم به کشورمان آمد. ورنا در ابتدا با موتور ۱.۵ لیتری و با جعبهدنده دستی عرضه میشد ولی از سال ۱۳۸۶ نسخه ۱.۶ لیتری آن با جعبهدنده اتومات هم به بازار آمد.
البته مدل ۱.۶ لیتری چندین آپشن بیشتر داشت؛ مثل ABS، ایربگهای جلو، ترمز دیسکی عقب و تنظیم برقی آینه. حال در سال ۲۰۲۲ هیوندای دوباره ورنا را به خط تولید بازگردانده است؛ هیوندای ورنا ۲۰۲۲ یک سدان سگمنت C با ظرفیت حداکثر ۵ سرنشین است. ورنا ۲۰۲۲، ۴۴۴۰ میلیمتر طول، ۱۷۲۹ میلیمتر عرض و ۱۴۷۵ میلیمتر ارتفاع دارد. ابعاد بیرونی بزرگتر به خودرو حضور قویتری در جاده میدهد. ورنا دارای فاصله بین دو محور ۲۶۰۰ میلیمتر است.
فاصله بین دو محور طولانی باعث میشود خودرو در سرعتهای بالا پایدارتر باشد و فضای پای بهتری در صندلی عقب ایجاد کند، در حالی که فاصله بین دو محور کوتاهتر باعث چابکی خودرو میشود. هیوندای ورنا ۲۰۲۲ دارای فضای صندوق بار ۴۸۰ لیتر است. فاصله ورنا از زمین ۱۶۵ میلیمتر است. سایز لاستیک مدل پایه ورنا ۲۰۲۲، ۱۸۵/۶۵ R۱۵ است و مدل برتر از لاستیکهای ۱۹۵/۵۵ R۱۶ استفاده میکند. اتومبیلهایی که روی چرخهای بزرگتر حرکت میکنند، هندلینگ و استایل بهتری را ارائه میدهند.
مشخصات هيونداي آوانته
هیوندای آوانته از زمان ورودش به بازار ازجمله خودروهای لوکس بهحساب میآمد که با بهروزرسانیهای کمپانی خودروسازی کرهای هیوندای توانست این لقب را حفظ کند. اواسط دهه 80 شمسی آوانته وارد بازار ایران شد؛ همان النترای نسل سوم (اتاق XD) که در 2001 به بازار جهانی معرفی شد. آوانته خودرویی بود که به عقیده اکثر مالکانش، یک رفیق تمامعیار برای جاده محسوب میشود.
این خودرو که هنوز هم بازار دستدوم گرمی دارد، در دو مدل دستی و اتوماتیک مونتاژ شده است و به دلیل استفاده از سیستم تعلیق مدرن، کیفیت سواری بسیار خوبی دارد. قسمت درپوش موتور و دماغه نسل هفتم این محصول از زبان طراحی جدید هیوندای پیروی میکند. درپوش موتور شیب لاکپشتی بسیار محسوسی دارد و در بخش گریل (جلو پنجره) و چراغهای اصلی نیز اشکال هندسی و زوایای تیز بهشدت جلب نظر میکنند.
نسل هفتم این خودرو حدود 60 میلیمتر در طول افزایش اندازه داشته تا فضای بیشتری در اختیار طراحان آن قرار بگیرد. نمای عقب نیز از چراغ اصلی متصل، حروف کرومی برند و یک بامپر ساده تشکیل شده است. جزئیات کابین ترکیبی از مواد دارای بافت نرم و سخت دارند. یک نمایشگر بزرگ 8 اینچی در مدل پایه و 10.3 اینچی در حالت آپشن ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی و دوربینهای محیطی به همراه نمایشگر دیجیتال بین نشانگر سنتی آمپر (هر دو نمایشگر با یک روکش شیشهای مشترک پوشانده شدهاند)، پشتیبانی از اندروید اوتو و اپل کارپلی، فرمان با طراحی جدید و دکمههای کنترلی کامل، شارژر بیسیم تلفن هوشمند، سیستم تهویه هوشمند و… ازجمله ویژگیهای این قسمت هستند.
