روزنامه هفت صبح، سیدمحمدرضا دادگستر| بازار خودروی آمریکای لاتین چند وقتی است با سختگیریهای تستهای ایمنی لاتین انکپ راهش را به تیتر اول رسانههای خودرویی جهان باز کرده است. سختگیریهای این موسسه باعث شده تا بسیاری از برندهای خودرویی، از هیوندای و تویوتا گرفته تا رنو و فیات رویه حذف آپشنهای ایمنی از محصولاتشان در آمریکای لاتین را کنار بگذارند.
در این قاره، بزرگترین بازارهای خودرو که برای سه کشور برزیل، مکزیک و آرژانتین است، برای خودروسازان اهمیت بسیاری دارد. تحلیل این سه بازار در ماه نوامبر حکایت از حقایق جالبی دارد؛ ضعف فولکسواگن، قدرت گرفتن فیات و شورولت و همچنین روند رو به افزایش فروش خودروهای چینی که از شیلی شروع شده و در حال سرایت به دیگر بازارهای آمریکای لاتین است.
برزیل
سایت تولید فولکسواگن در برزیل از جمله سایتهای پرکار و فعال این گروه است که یکی از محصولات آن یعنی گل نیز در دهه ۸۰ شمسی به ایران راه پیدا کرد. فولکسواگن در ماه نوامبر با مجموع فروش ۲۱ هزار و ۹۹۸ دستگاه خودرو در جایگاه سوم پرفروشترین برندهای خودرویی برزیل قرار گرفت و فیات با ۳۰ هزار و ۶۹۲ دستگاه و شورولت با ۲۸ هزار و ۴۳۳ دستگاه در جایگاههای اول و دوم قرار گرفتند.
خریداران خودرو در بازار برزیل علاقه عجیبی به پیکاپ ارزانقیمت فیات با نام استرادا دارند که اگرچه قابلیتهای آفرودی تراکهای آمریکایی و ژاپنی را ندارد اما بهشدت به درد کسبوکارهای خرد و کشاورزها میخورد. فولکسواگن در این بخش از بازار با پیکاپ ساوریو حضور دارد که چهرهاش کپی برابر اصل گلف نسل قبل است. شورولت ترجیح داده با مدل اونیکس سدان کامپکتی کاربردی و کممصرف برای شهرهای شلوغ برزیل را به بازار عرضه کند.
مکزیک
بحران تولید ریزتراشه باعث شد تا فعالیت سایتهای تولیدی نیسان در مکزیک به شدت افت کرده و کارخانجات آن حتی در برههای تعطیل شوند اما کماکان نیسان با ۱۴ هزار و ۵۲۵ دستگاه فروش، در بازار خودروی مکزیک پیشتاز است. پس از نیسان، فولکسواگن با هشت هزار و ۳۹۰ دستگاه و تویوتا با هفت هزار و ۴۹۶ دستگاه فروش حضور دارند. نیسان همچون بازار کشورهای عربی توانسته در مکزیک هم بازار خوبی برای سدان شهری ورسا دستوپا کند. البته ورسا در این بخش از بازار تنها نیست و رقابتی مشابه کریخوانی استقلال و پرسپولیس با فولکسواگن ونتو دارد.
آرژانتین
اگر مردم ایران در یک زمینه با آرژانتینیها اشتراک داشته باشند، نرخهای بالای تورم و گرانی مزمن است. همین باعث شده تا آمار خرید خودروهای نو در آرژانتین نسبت به دیگر کشورهای آمریکای لاتین پایین باشند. تویوتا با تنها شش هزار و ۹۱ دستگاه رتبه نخست فروش را در این کشور کسب کرده و آمار فروش رتبههای دوم و سوم، فیات و فولکسواگن، سه هزار و ۳۸۲ و دو هزار و ۹۵۹ دستگاه است. ذائقه خودرویی آرژانتینیها هم به این بخش از جهان نزدیکتر است و این تویوتا هایلوکس است که پرفروشترین خودروی آرژانتین شده .
