روزنامه هفت صبح | همزمان با روند رو بهرشد محبوبیت کلاس شاسیبلند در بازارهای بینالمللی در یک دهه گذشته، بازار خودروی ایران هم در دههای که گذشت اقبال خوبی به کراساوورها نشان داد. با این حال تاکنون اکثر سهم بازار کراساوورهای اقتصادی را گزینههای رنگارنگ چینی بهخود اختصاص دادهاند و هنوز خبری از کراساووری داخلی نیست. اما سایپا عزمش را جزم کرده که اولین کراساوور ایرانی با نام آریا را در زمستان ۱۴۰۰ به بازار بفرستد؛ خودرویی که ویژگیهای جذابی دارد و از همین الان میتوان پیشبینی کرد که تبدیل به دردسری جدی برای کراساوورهای سایز کوچک چینی خواهد شد.
نمای جلوی این خودروی خشن و جدی سایپا کمی بالاتر آمده و چراغهای آن همانند خودرو شاهین است. جلوپنجره تغییراتی داشته و خطوط کرومی داخل جلو پنجره با شاهین تفاوت دارد. قسمت پایینی سپر نیز طراحی جدیدی دارد و بخش سفید رنگی به آن اضافه شده است که همین طراحی آریا را به سمت خودرویی کراساوور میبرد. گفتنی است دیلایت و مهشکنهای آریا در مقایسه با شاهین تغییراتی داشته و جذابتر شده است.
کنارههای این خودرو فلاپهای پلاستیکی روی گلگیرهای عقب و جلو اضافه شده و نوشتهای نیز بالای گلگیر وجود دارد که تا روی درب خودرو نیز کشیده شده است. قسمت عقب این خودرو تغییرات زیادی نسبت به شاهین داشته است. چراغهای بخش عقب بهصورت دوتکه و ساده طراحی شدهاند. صندوق نیز برآمدگی جزئی دارد. در مجموع طراحی آریا همچون شاهین تهاجمی و خوشرخ است اما شاخصههای اختصاصیاش باعث شدهاند که طراحی آریا را یکسر و گردن از شاهین و دیگر خودروهای داخلی بالاتر بدانیم.
تنوع در پیشرانه و گیربکس نیز از ویژگیهای جالب سایپا آریاست که آن را نیز در کمتر خودروی داخلیای میبینیم. در گام نخست این خودرو با پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوی ۱۱۰ اسبی وارد بازار خواهد شد که نیرو را از طریق گیربکس پنجسرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میکند. اما قرار است که همچون شاهین، آریای اتومات با گیربکس ششسرعته DEA نیز بهدست خریداران برسد.
نسخههای کاملتر شاهین و آریا در آینده قرار است از پیشرانههای سه سیلندر یک لیتری توربوی تیوان استفاده کنند که قادر است ۱۴۳ اسب بخار نیرو و ۲۲۲ نیوتنمتر گشتاور تولید کند و تنها ۵ لیتر در هر صد کیلومتر میسوزاند. در هر صورت خریداران میتوانند مطمئن باشند که کراساووری میخرند که خیالشان بابت پیشرانهاش مطمئن است.
بر اساس گفتههای مدیران سایپا، آریا به آپشنهایی همچون سانروف، سنسور نور، دیلایت، استارت دکمهای، فرمان کمکی برقی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، تریم داخلی چرم مصنوعی، تهویه اتوماتیک، سنسور باد تایر، سامانه GSI، نمایشگر لمسی، بلوتوث، دوربین و سنسور پارک عقب، رهیاب ماهوارهای و… مجهز خواهد شد.
همچنین نارنجیپوشها آپشنهایی اختصاصی همچون کروز کنترل، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی و شیشههای دودی با سطح UV جدید را برای نسخه اتومات این کراساوور جذاب ایرانی تدارک دیدهاند. همچنین پروژههای در دست توسعهای مانند تزئینات کابین جدید و ترکیب رنگ متفاوت نسبت به نسخه دندهای (آریا R)، استفاده از الگوی جدید صندلیها، اضافه شدن کیسههای هوای جانبی، صندلیهای برقی جلو و… هم برای آریای اتوماتیک تعریف شده و مرکز تحقیقات سایپا در حال بررسی امکانسنجی تولید تجاری این ویژگیهای جدید برای خانواده SP100 است.در حال حاضر ۳۰ دستگاه آریا تولید شده و سایپا اعلام کرده که خط تولید این خودرو ظرفیت تولید ۲۰ هزار دستگاه در سال را هم دارد.
