روزنامه هفت صبح| اول وقت دیروز بود که همه مشتاقان خودرو خارجی چه وارد کننده و چه دلال و چه مصرف کننده دچار شوک شدند. نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس خیلی صریح گفت که واردات خودرو از اروپا و کره جنوبی منتفی است ! چه گزینه های دیگری می ماند؟چین ،هند ،آمریکا و ژاپن. در مورد آمریکا که شانسی وجود نداشت در مورد ژاپن هم که همه از محافظه کاری ژاپنی ها کاملا مطلع هستند. پس شانس اصلی به چین و هند رو می کرد!
در مصاحبه ایسنا با آقای جدی که با عنوان «صفر تا 100 واردات خودرو» منتشر شده بود عباراتی وجود داشت كه موجب شوكه شدن اهالي صنعت خودرو، تاجران، شركتهاي واردكننده خودرو و حتي اهالي وزارت صمت شد. او در اين گفتوگو عنوان ميكند نقل به مضمون: «واردات برندهای اروپایی و کره قطعا اتفاق نخواهد افتاد، چراکه اگر بودند که قبلا داشتند کار میکردند، ولی برخی از برندهای چینی امکان پذیر است که البته این ایده آل ما نیست.» اين موضوع در حالي عنوان شد كه بيلبوردهاي نمايندگي كياموتورز از كره در شهر نصب شده است.(در سطرهاي پاياني اين گزارش مفصل درباره اين نمايندگي هم توضيح ميدهيم.)
خبرنگار هفتصبح ماجرا را پيگيری كرد تا مشخص شود بالاخره از كره و اروپا خودرو وارد خواهد شد يا نه؟ وزارت صمت در پاسخ به اين سوال تاكيد كرد :ما فقط واردات خودروي فرانسوي را ممنوع اعلام كردهايم و در قبال ورود خودروهاي كرهاي و اروپايي ممنوعيتي وجود ندارد. حتي يك منبع آگاه به هفتصبح نيز درباره ورود پنج مدل از برند هيوندایی خبر داد و حتي يكي از توليدكنندگان خودروي داخلي با اين برند براي ورود هيوندایي كونا قرارداد بسته است پس ماجراي نيامدن خودروي كرهاي منتفي است.
اما گفتوگوي علي جدي، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس يك نكته مهم هم داشت كه به آن اشاره ميكنيم:« ایدهآل ما این بود که با برندهای خوب مرتبط شوند، ولی الان در وضعیت تحریم ممکن است با برندهای اروپایی، کره و ژاپن این اتفاق نیفتد و چین هم که ایده آل ما نیست که بخواهیم با آن ارتباط بگیریم، لذا واگذاری بیشتر داخلی میشود و همین مدلی خواهد بود که در حال حاضر وزارتخانه انجام میدهد.» اين اشاره به تحريمها نكته مهمی دارد.
بايد در نظر گرفته شود بهواسطه تحريمها احتمال اينكه به طور مستقيم از كشورهاي مبدا خودرو وارد شود وجود ندارد. به طور مثال دیگر مثل میانه دهه نود به طور مستقيم از ژاپن احتمال ورود خودروي ژاپني يا برند ميتسوبيشي نيست بلكه از طريق كشورهاي واسطه كه نمايندگي اين برند را دارا هستند ميتوانيم خودرو را وارد كنيم كه البته اين موضوع را هم بايد در نظر گرفت كه قيمت خودرو گرانتر از قيمت اصلياش خواهد بود چرا كه كشور واسطه نيز سهمي در اين ماجرا دارد.
یک شیوه دیگر این گونه است که خودروي مونتاژي وارد شود. به طور مثال خودروي اروپايي كه در هند نمايندگي دارد به طور مونتاژي وارد خواهد شد. اما درباره واردات خودرو از كشور فرانسه به هيچ عنوان نه واسطه نه مونتاژي خودرو وارد نخواهد شد. به هرحال زمزمههاي واردات خودرو اگرچه با تاخير نزديك است.
به طور مثال بيلبوردهای شهر خبر از ورود كيا به نمايندگي كوشا خودرو ميدهد. كوشاخودرو كه البته نامش را ما در ليست كمپانيهاي شركت كيا در خود سايت كياموتورز نيافتيم اما در سايت خود کوشا خودرو درج شده است نماینده رسمی شرکت KIA در ایران. البته مطلعین می گویند هنوز اطلسخودرو و خانواده گرامي نماينده رسمي كيا در ايران هستند كه در اين سايت(كيا) هم درج شده است.
اما كوشاخودرو احتمالا با نقش عامليت و از طريق واسطه از كشورهاي حاشيه خليج فارس خودروهاي برند كيا را وارد خواهد کرد. به هرحال همه اين توضيحات براي اين بودكه شركتهاي واردكننده يك نفس راحت بكشند و فعلا براي واردات خودرو حتي با واسطه از كره و اروپا و ژاپن مشكلي وجود ندارد.
