روزنامه هفت صبح، گروه بازار| فروشندهها میگویند پیش از این مردم روغن ماشین را هر شش هزار کیلومتر عوض میکردند اما الان با توجه به افزایش هزینهها معمولا هر هفت تا هشت هزار کیلومتر برای تعویض روغن اقدام میکنند. بعضیها هم قوطی یک لیتری میخرند و پس از شش هزار کیلومتر، آن را بهموتور اضافه میکنند تا دیرتر برای تعویض روغن مراجعه کنند. نگاهی به بازار نشان میدهد در حال حاضر اگر صاحب یک دستگاه پراید 131، سر موعد تعویض روغن و سرویسهای دورهای روانه مکانیکی شود، باید بسته بهنوع روغنی که انتخاب میکند، دستکم 162 هزار تومان و در حالت دستبالا، 375 هزار تومان برای روغن تنها خرج کند.
تعویض فیلتر روغن 70 تا 105هزار تومان و تعویض فیلتر هوا 60 تا 100هزار تومان خرج روی دست او میگذارد. همچنین اگر نوبت تعویض فیلتر کابین رسیده باشد، باید 70 تا 100هزار تومان هم برای آن کنار گذاشت. یعنی یک سرویس کامل برای پراید در حداقل حالت ممکن، 362 هزار تومان هزینه دارد. این عدد برای مالک تندر 90 تا 540هزار تومان پیش میرود و اگر کسی یک دستگاه MVM315 چینی داشته باشد، بابت هر مرتبه سرویس دورهای دستکم 500 و حداکثر یک میلیون و 360 هزار تومان توی خرج میافتد. با توجه به اینکه قیمت روغن موتور همین تازگیها تغییر کرده، خواندن نوشته زیر را توصیه میکنیم.
همهچیز درباره زمان تعویض روغن موتور
شرایط کاری موتور، مانند رانندگی با سرعت بالا، رانندگی با بار بیش از حد استاندارد در جادههایی با شیب زیاد، در جا کارکردن زیاد موتور در ترافیکهای سنگین، رانندگی با سرعت بالا در هوای سرد قبل از گرم شدن روغن موتور، خاموش و روشن شدن موتور به دفعات زیاد در هوای سرد و رانندگی در جادههای خاکی و گرد و غبار به مدت طولانی از جمله عواملی هستند که باعث میشوند بهعنوان یک راننده متعهد، تصمیم بگیرید روغن موتور را سریعتر عوض کنید.
با پیشرفت تکنولوژی ساخت موتورها، شرایط کارکرد موتور از لحاظ افزایش دور، نسبت تراکم بالا، دمای احتراق بیشتر، فشار زیادتر به یاتاقانهای ثابت و متحرک بیشتر شده است. به همين دليل سازندگان روغن موتور را محصولاتي متناسب با تکنولوژی موتورها یا زمان تعویض بیشتر تولید ميكنند. از آنجا که در بازار انواع روغنها با درجات و کیفیتهای مختلف وجود دارد، پیشنهاد میشود با رجوع به دستورالعمل کارخانه سازنده خودرو، نسبت به استفاده از روغن توصیه شده و تعویض به موقع آن اقدام كنيد.
آنچه در بازار روغن موتورهای ارزانقیمت میگذرد
ارزانترین روغن موتور موجود در بازار با حجم چهار لیتر، به برند فلومکس اختصاص دارد. این محصول با سطح کیفی SL عرضه شده و با گرانروی 20W-50 در بستهبندی فلزی پر میشود. ویژگی بارز آن نیمه سنتتیک بودن است و بهعنوان یک روغن موتور مولتیگرید، برای خودروهای دارای استاندارد سوخت یورو 4 مناسب خواهد بود. روغن موتور فلومکس Mega Tech مدل Eco را قدیمیهای بازار، معادل روغن پارس سوپر پایا در نظر میگیرند اما تصدیق میکنند بهخاطر دارا بودن استاندارد گرانروی 20W-50 این روغن موتور در فصل گرما استفاده شود. قیمت روغن موتور فلومکس Mega Tech مدل Eco در آبان 1401، حدود 205 هزار تومان است.
روغن موتور ایرانول مدل 12000 با برچسب 216 هزار تومانی، جزو ارزانقیمتها بهحساب میآید. در قوطی پلاستیکی با حجم 3.5 لیتر پر میشود و از گرانروی 10W40 با سطح کیفی معادل SJ برخوردار است. روی بستهبندی نوشتهاند تمام سنتتیک و فعالان بازار آن را برای خودروهای تولید شده تا سال 2004 میلادی توصیه میکنند. اگر بخواهیم روی آن عیب بگذاریم و ایراد بنیاسرئیلی بگیریم، عدد قلیایی 6 گزینه مناسبی است که با توجه به وجود گوگرد زیاد در بنزین، باعث میشود زمان تعویض روغن کاهش پیدا کند. در بازار میتوان محصولاتی با عدد قلیایی هشت و حتی 9 تا 10 پیدا کرد که نسبت به روغن موتور ایرانول مدل 1200، عمر بیشتری دارند.
روغن موتور اسپیدی مدل پاور پلاس، با قیمت 247 هزار تومان، گرانروی 10W40 و استاندارد API معادل SJ، یکی دیگر از انواع روغن موتور ارزانقیمت در بازار است. این محصول در بطری پلاستیکی خاکستری چهار لیتری عرضه میشود و در شرح ویژگیهای آن قید شده تمام سنتتیک. در فصل پاییز و زمستان احتمالا انتخاب خوبی است اما با توجه به نرخ تبخیر زیاد، در تابستانها نیازمند مراقبت کردن زیاد خواهد بود. اگر میخواهید انتخاب بهتری کرده باشید، از همین برند سراغ مدل سوپرپاور نیمه سنتتیک SL را بگیرید.
بیشتر بدانید | فعالان بازار میگویند مالکان خودروهای ایرانی بیشتر خریدار روغنهای پیشتاز یا بهران هستند و مالکان خودروهای خارجی برندهای کاسترول و لیکومولی را میپسندند. یک فروشنده میگوید پیش از این روغن موتور خودروهای هیوندا از کره وارد میشد و بهدلیل کیفیت مناسبی که داشت از تقاضای خوبی برخوردار بود اما در حال حاضر اگرچه واردات این روغنها متوقف شده اما هنوز میتوان آنها را در بازار پیدا کرد. خریداران هم با اینکه میدانند دیگر کیفیت سابق را ندارند یا حتی بعضیهایشان تقلبی است، برایشان پول پرداخت میکنند. فروشنده دیگری میگوید روغن موتور تقلبی در بازار زیاد شده است و محصولات محبوبی مثل کاسترول که زیاد هواخواه دارند را گاهی در ایران پُر میکنند. برای همین باید روغن موتور را از جای مطمئن خریداری کرد.
آنچه در بازار روغن موتورهای گرانقیمت میگذرد
روغن موتور آیسین مدل پلاس در حجم چهار لیتر با قیمت سه میلیون و 400 هزار تومان فروخته میشود و احتمالا گرانترین روغن موتور موجود در بازار است. این روغن موتور با گرانروی 0W30 و استاندارد SN، بهصورت تمام سنتتیک تولید میشود و برای ماشینهایی لوکس از جمله بنز و BMW، مازراتی و پورشه کاربرد دارد. از دیگر نمونههای گرانقیمت موجود در بازار روغن موتور ایران میتوان به Luxury Drive محصول اکسادو اشاره کرد که با گرانروی 10W60 و استاندارد SM تولید میشود و قوطی حلبی چهارلیتری آن با قیمت دو میلیون و 770 هزار تومان بهفروش میرسد.
روغن موتور اکسادو بهطور طبیعی باید توسط مالکان ماشینهای خاص انتخاب شود. این روغن موتور عوض قیمت بالایی که دارد در شرایط آبوهوایی بد تا 10 هزار کیلومتر و در شرایط عادی تا 15 هزار کیلومتر دوام خواهد داشت. منتها پس از رسیدن به کیلومتر هفت هزار، لازم است نسبت فیلتر روغن را عوض کنید. تولیدکننده هلندی با غرور و تبختر ادعا دارد، روغن موتور اکسادو قادر است پس از 25 هزار کیلومتر کارکرد، حدود 60 درصد از توانایی موثر خود را حفظ کند.
روغن موتور آلپاین مدل RSL یکی دیگر از گرانقیمتهاست. قوطی پلاستیکی آن در حجم پنج لیتری، با قیمت یک میلیون و 930 هزار تومان فروخته میشود و با توجه به گرانروی 5W30 و استاندارد SN، به مالکان خودروهای بنز و BMW توصیه میشود. فروشندگان میگویند آن را مستقیم از آلمان وارد کردهاند و برای ماشینهای گرانقیمت هیوندای، کیا، تویوتا، رنو و پژو هم کاربرد دارد.
آنچه باید درباره روغن موتورهای پرفروش بدانید
روغن موتور ایرانول مدل 12000 با حجم چهار لیتر در قوطی حلبی آبی عرضه میشود. آن را با استاندارد SJ ساختهاند و بهخاطر گرانروی 20W50 شناخته میشود. راز پرفروش بودنش را باید همین مسئله بدانیم چون علاوه بر ماشینهایی با موتور بنزینی، خودروهای دیزل هم قادر هستند از ایرانول مدل 12000 با گرانروی 20W50 استفاده کنند. رانندگان پیکان، پیکان وانت، پرایدهای قدیمی و حتی روآ احتمالا باید عاشق قیمت 162 هزار تومانی این محصول باشند.
بهران سوپر پیشتاز با قوطی حلبی سبز و طوسی یکی دیگر از انواع پرفروش روغن موتور است. این محصول در حجم چهار لیتر، در آبان 1401 حدود 365 هزار تومان قیمت دارد و با توجه به استاندارد CF و گرانروی 10W40 طیف عظیمی از ماشینها را زیرچتر خود میگیرد. روغن موتور اسپیدی مدل پلاتینیوم، دیگر محصول پرفروش بازار بهحساب میآید. این محصول در قوطی حلبی چهار لیتری، با قیمت 435هزار تومان بهفروش میرسد و از استاندارد SM برخوردار است.
تولیدکننده میزان گرانروی آن را 10W40 عنوان کرده و ادعا دارد برای طیف زیادی از خودروها مناسب است. از پژو 206 و MVM 315 گرفته تا سدانهایی مثل سیتروئن زانتیا، کیا سراتو مونتاژی، لیفان X60 و حتی چانگان CS35. آنهایی که تجربه مصرف این روغن را دارند میگویند معمولا پس از پنج هزار کیلومتر کارکرد برای تعویض اقدام میکنند اما در مواردی که میزان آلودگی هوا زیاد نباشد، تا هفت هزار کیلومتر کارکرد نیز میتوان از آن استفاده کرد.
انجام دهید| چهار نکته درباره زمان تعویض روغن خودرو
یک: روغن موتورهای تقلبی به دلیل سودآوری بالا توسط عدهای افراد سودجو و فرصتطلب تولید و روانه بازار مصرف میشود. استفاده از روغن موتور تقلبی خسارتهای جبرانناپذیری را به موتور خودرو وارد کرده و از عمر مفید آن میکاهد. البته باید گفت که گرانی روغن موتور موجب شده که برخی سوءاستفاده کرده و روغن موتور تقلبی را با قیمتی کمتر در بازار عرضه کنند. نباید فریب روغن موتور با قیمت کمتر از روغن موتور اصلی را خورد. اولین گام برای شناسایی روغنموتورهای تقلبی توجه به قیمت محصول است.
دو: توجه بهظاهر ظرف حاوی روغن موتور و برچسبهایی که رویش حک شده و رنگ روغن هم میتواند کمککننده باشد. کارخانجات معتبر تولیدکننده روغن موتور از برچسب بزرگ و واضح بههمراه هولوگرام روی ظروف حک میکنند در حالیکه برچسب روغن تقلبی نوشتههای تار و غیرواضحی دارد که بیانگر تقلبی و فاسد بودن آن است. طبیعی است که این روغنها کیفیت لازم را برای مصرف ندارد. در برخی موارد سودجویان با ترفندهای خاصی، ظروف خالی شده روغن موتور شرکتهای معتبر با برندهای مطرح را جمعآوری کرده و از روغن تقلبی پُر میکنند که مصرفکننده باید به خش و ضربخوردگی ظروف دقت کند و با بررسی دقیق چنانچه تشخیص داد ظروف حاوی این روغنها غیرعادی است، در اصل بودن آن شک کند.
سه: یکی دیگر از مواردی که کمک میکند تقلبی بودن روغن موتور را متوجه شوید، بو کردن روغن است. اگر در ظرف حاوی روغن را باز کردید و بوی تندی مشام شما را آزار داد بیانگر تقلبی بودن آن است و بیبو بودن نشانه اصل بودن روغن موتور است. همچنین باید به درپوش ظروف روغن موتور توجه کرد چرا که برخی سودجویان از قوطی برندهای معتبر استفاده میکنند و پس از استفاده از روغن اصلی، داخل آن را با روغن تقلبی پُر میکنند.
چهار: اگر مغازه مطمئن و قابل اعتمادی را میشناسید، جهت تعویض روغن خودروی خود، به آنجا مراجعه کنید در غیر این صورت روغن اصل را از فروشگاههای معتبر (ترجیحا روغن موتور ایرانی) تهیه کرده و در مراکز تعویض روغن از متصدی مغازه بخواهید تا روغنی که تهیه کردید را داخل خودرو بریزد. همچنین با توجه به اینکه برخی از تولیدکنندگان روغن تقلبی، با جمعآوری ظروف و قوطیهای سالم و خالی از مغازههای تعویض روغنی اقدام به پر کردن روغن تقلبی میکنند، برای جلوگیری از این گونه سوءاستفادهها حتیالامکان سعی کنید ظروف روغن را بعد از تعویض، سوراخ کنید تا افراد سودجو نتوانند مردم را فریب دهند.
