بورگوارد BX5، سانگ‌یانگ G4 و لکسوس RX200

روزنامه هفت صبح، گروه خودرو| گالری‌گردی این هفته با دیدن سه خودرو بورگوارد BX5، سانگ‌یانگ رکستون G4 و لکسوس RX200 به یک ماجراجویی جالب تبدیل شد‌، ضمن اینکه فعالان بازار از ورود دو خودرو جذاب دیگر هم به گالری‌ها خبر دادند.

بالاخره اهالی بازار و علاقه‌مندان به خودرو چشم‌شان به جمال ‌سه خودرو بورگوارد BX5، سانگ‌یانگ کوراندو و لکسوس RX200 در بازار و سطح شهر روشن شد تا این محصولات با یک وقفه حدودا دو ساله پای به خیابان‌های کشور بگذارند. شور و حال بازار خودرو ایران که در پسابرجام، تصور یک دگردیسی کامل را در اذهان مردم و کوچه و بازار جا داده بود، با حمله تحریم‌ها خیلی زود رنگ باخت. با این حال، آنچه امروز این خودروها را از دسترس بخش بزرگی از خریداران خودرو در بازار ایران دور کرده، نه تحریم و ممنوعیت واردات که افزایش شدید قیمت ارز و گرانی بیش از حد این سه خودرو در مقایسه با اواخر سال ۹۶ است. جایی که قرار بود بورگوارد BX5 با قیمت کمتر از ۲۲۰ میلیون تومان، سانگ‌یانگ رکستون G4 با بهای ۳۲۰ میلیون تومانی و لکسوس RX200 توربو هم در محدوده ۵۰۰ میلیون تومان پای به بازار بگذارند. حالا اما ورق برگشته و این سه خودرو قیمت‌های متفاوت و دور از انتظاری به خود گرفته‌اند. در گالری‌گردی امروز، خبرنگار هفت‌صبح پس از گفت‌وگو با مدیران تعدادی از مشهورترین گالری‌های پایتخت، قیمت سه محصول تازه ترخیص شده و تعداد واردات آنها را یافته است. البته این تنها سورپرایز ما نیست. گزارش را بخوانید، متوجه می‌شوید.

***بورگوارد BX5، توسان را به مبارزه طلبید!***

واردکننده بورگوارد که در دور تازه ترخیص از گمرک، موفق شده مجوز پلاک‌گذاری حدود ۶۰۰ دستگاه از انواع دو مدل BX5 و BX7 را دریافت کند، فعلا نسخه‌های ۲۰۱۸ کراس‌اوور BX5 را با قیمت ۶۷۵ تا ۷۰۰ میلیون تومان در بازار خودرو دارد. این شاسی‌بلند کوچک چینی که به سابقه آلمانی خود می‌نازد، در شرایطی وارد بازار شده که میتسوبیشی ASX مدل ۲۰۱۸ با قیمت ۵۷۵ تا ۶۰۰ میلیون تومانی، بازار و خریداران با قدرت خرید پایین‌تر را پوشش داده و در رتبه بالاتر هم هیوندای توسان و کیا اسپورتیج در رده قیمتی ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان بخش‌های بالاتر را پوشش می‌دهند. نکته‌ای که با توجه به حضور نسل‌های قبل‌تر اسپورتیج، توسان و ASX در بازار، کار بورگوارد BX5 را برای جلب اعتماد خریداران سخت می‌کند!

***رکستون G4، بدنساز ۱٫۵ میلیاردی***

باورش سخت است و حتی گریه‌آور اما شرایط اقتصادی ایران به وضعی رسیده که سانگ‌یانگ رکستون G4 بهایی ۱٫۴ تا ۱٫۵ میلیارد تومانی به خود گرفته است. عددی اغراق‌آمیز که عمدتا ناشی از تقاضای بالا و عرضه محدود رکستون G4 است. البته نسخه‌های ترخیصی و ۲۰۱۸ رکستون G4 از گمرک که به موتور دو لیتری توربو و ۲۲۰ اسبی مجهزند، اتاق بزرگ و نسبتا مجللی داشته و به دلیل توانایی مناسب در بخش آفرود، جایگزین مدرن‌تر کیا سورنتو هستند.

***لکسوس RX200 توربو، سلبریتی محبوب***

این کراس‌اوور مجلل ژاپنی که در اواخر سال ۹۶ به صورتی مشکوک با بهای ۹۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان وارد بازار شد، حالا به شکل پررنگ‌تری در بازار دیده می‌شود. اتفاقی که مستقیما از ناحیه ترخیص از گمرک تقویت شده و باعث شده تا نسخه‌های فول و صفر کیلومتر RX200 توربو، قیمتی تا حدود ۲٫۵ میلیارد تومان پیدا کند. عددی که گرچه اغراق‌آمیز به نظر می‌رسد ولی با توجه به استفاده خودرو از سیستم چهار چرخ محرک به همراه دفلاک، ۵گرمکن و دو سردکن صندلی‌ها، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم صوتی مجهز از نوع مارک لوینسون، سقف پاناروما، مانیتور بزرگ، سقف جیر، صندلی‌های چرم اعلا و سانروف از رفاه و راحتی بالایی برخوردار است. این یعنی مدل هشت کلید و اف اسپورت لکسوس آر.ایکس هم‌اینک در بازار بهایی بالاتر از یک ولوو XC90 کم‌کارکرد و فول آپشن دارد.

***نسل جدید رنو مگان سدان، خاطره بازی با گذشته***

این یکی هنوز در بازار دیده نشده ولی خبرهای تایید نشده از ترخیص تعداد محدودی مگان ۲۰۱۷ سدان خبر می‌دهد. خودرویی که با توجه به سطح تجهیزات، ابعاد بدنه و موتور ۱۳۰ اسبی، رقیب مستقیم میتسوبیشی لنسر، کیا سراتو ۲۰۱۸ و هیوندای الانترا است. گفته می‌شود بهایی که بازار برای مگان سدان در نظر دارد، این خودرو فرانسوی را در محدوده ۵۰۰ میلیون تومان قرار می‌دهد.

***میتسوبیشی اکلیپس کراس، رقیب تازه جوک و C-HR***

کراس‌اوور اخمو و گوژپشت میتسو که ابتدا قرار بود ارزانتر از ASX، با قیمتی کمتر از ۱۶۵ میلیون تومان به فروش برسد، حالا با یک موتور توربو ۱٫۵ لیتری و ۱۶۳ اسبی، در صف ورود به بازار قرار دارد. اکلیپس‌کراس که امکانات مناسب و سواری راحتی دارد، به لحاظ سایز و قدرت رقیب جدی توسان و اسپورتیج خواهد بود و احتمالا بهایی ۴۷۵ تا ۵۰۰ میلیون تومانی به خود بگیرد.