به گزارش هفت صبح، یکی از مدیران ارشد گروه خودروسازی چری اعلام کرد این شرکت در حال برنامهریزی برای گسترش فراتر از سبد محصولات شاسیبلند محور خود و تولید خودروهای کوچکتر در بازار اروپاست. با این حال، توسعه پلتفرم تازهترین مراحل اولیه را طی میکند و زمان دقیق ورود این خودروها هنوز مشخص نیست.
چری که بزرگترین صادرکننده خودروی چین محسوب میشود، دارای برندهایی از جمله خود چری، اومودا و جیکو است که پیشگامان رشد این گروه در بازار اروپا به شمار میروند. سال گذشته نیز برند لپاس به این مجموعه اضافه شد که هماکنون از سه مدل شاسیبلند تشکیل شده است؛ از جمله مدل L۶ که دوشنبه شب در جریان هفته طراحی میلان در اروپا رونمایی شد.
پیتر متکین، مدیر مهندسی چری، در گفتوگو با خبرنگاران پس از این رویداد، تمرکز کنونی شرکت بر خودروهای شاسیبلند را طبیعی دانست و گفت: «این همان چیزی است که همه در چین و سایر بازارهای جهانی ما درخواست میکنند.»
وی افزود: «اکنون فشار مداوم من بر این است که ما ۵۰ درصد از بازار اروپا را از دست دادهایم، زیرا تمام خودروهای ما بالای ۴.۲ یا ۴.۳ متر طول دارند و ما باید در بخش زیر ۴ متر رقابت کنیم.»
متکین تصریح کرد چری در حال بررسی توسعه یک معماری (پلتفرم) جدید است که بتواند از خودروهای زیر چهار متر پشتیبانی کند تا در آینده روانه بازار شوند.
او تأکید کرد: «نمیتوانیم همه کار را یکجا انجام دهیم، اما به شما قول میدهم که این اتفاق خیلی زود و بسیار سریع خواهد افتاد. منظورم این است که روزانه روی این برنامه کار میکنیم.» با این حال، متکین اعتراف کرد که زمان دقیق ورود را نمیداند و گفت: «ما تازه کار روی این پروژه را شروع کردهایم.»
لازم به ذکر است چری هماکنون خودروهای خود را در اروپا و از طریق یک سرمایهگذاری مشترک در کارخانه سابق نیسان در اسپانیا مونتاژ میکند. این شرکت به دنبال گسترش تولید در منطقه از طریق مشارکت با سایر خودروسازان و استفاده از کارخانههای موجود است.
