روزنامه هفت صبح، سارا غضنفری| جرقه اين گزارش از مطلبي آغاز شد كه خبرآنلاين با تيتر(سیگنال واردات خودرو به بازار ارز) منتشر كرد. با سه كارشناس در اين مطلب مصاحبه شده تا درباره تخصيص يك ميليارد يورو ارز به واردات خودرو تحليلشان را ارائه دهند. اوایل آبان ماه منوچهر منطقی، معاون وزیر صمت در نشست خبری در خصوص آخرین وضعیت واردات خودرو، گفت:«در آیین نامه واردات خودرو بیان شده است که بانک مرکزی تا یک میلیارد یورو را برای واردات خودرو تامین کند.»
اگرچه ابتدا گفته شد وارد کنندگان میتوانند در کنار سایر منابع ارزی و بهمنظور دور زدن تحریمها از رمز ارزها برای واردات خودرو کمک بگیرند. طبق آنچه که در آییننامه واردات خودرو آمدهاست، اما سه كارشناسي كه با آنها گفتوگو شده به صورت تلويحي موافق خروج اين ميزان ارز از كشور نيستند.
سید حمید حسینی، عضو اتاق بازرگانی ایران می گوید: خروج یک میلیارد یورو ارز از کشور به بازار ارز فشار سنگینی وارد میکند؛در حال حاضر وضعیت بازار ارز بحرانی است و اگر این تقاضا نیز به آن افزوده شود میتواند وضعیت بازار ارز را بدتر کند و یک میلیارد دلار رقم کمی برای بازار ارز نیست. شاید منابع ارزی بانک مرکزی در حال حاضر ایدهآل باشد اما این کار خلاف مصوبه مجلس است.
از سوي ديگر، امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو از تبعات سنگین خروج یک میلیارد یورو ارز از کشور برای واردات خودرو صحبت کرد؛ او در خصوص واکنش بازار به خروج یک میلیارد یورو ارز از کشور گفت:« اگر واردات خودرو آزاد شود، نزدیک به یک میلیارد یورو هزینه میطلبد و با توجه به وضعیت فعلی درآمد ارزی کشور، از سرگیری واردات خودرو و هزینه یک میلیارد یورویی برای آن با افزایش چند درصدی نرخ ارز در بازار همراه خواهد شد چرا که تقاضا برای ارز را افزایش خواهد داد و شاید از منظری واردات خودرو به نفع نهایتا ۱۰۰ هزار مصرفکننده باشد ولی ضرری که ایجاد میکند همگانی است و همه مردم تحت تاثیر افزایش نرخ ارز در بازار قرار خواهند گرفت.» سید کمال سید علی، معاون اسبق ارزی بانک مرکزی از ديگر مخالفان تخصيص ارز براي واردات خودرو است.
او ميگويد: «اگر قرار نیست برجام اتفاق بیافتد ورود کالاهای لوکس در حال حاضر هرچقدر که ارزبری کمتری داشته باشد نباید با ارزهای دولتی کشور صورت گیرد چراکه ما را وارد مسیری میکند که در آن کمبودهای ارزی شدت میگیرد و باید از مواد اولیه کارخانجات کاسته شود و یا واردات کالاهای اساسی و ضروری مانند دارو به مشکل خواهد خورد و با توجه به نیازهایی که در کشور وجود دارد در خصوص واردات دارو و یا تکمیل پروژههای نیمهتمام، واردات خودرو نباید اولویت ما باشد.»
مخالفت با نظركارشناسان مخالف خروج ارز!
بعد از اعلام مخالفت اين كارشناسان با تخصيص يك ميليارد يورو براي واردات خودرو به سراغ فربد زاوه، كارشناس حوزه خودرو ميرويم. او درباره اين گفتهها به هفتصبح ميگويد:« در ابتدا بايد تاكيد كنم خودروي 20 هزار دلاري، خودروي قشر مرفه و گرانقيمت محسوب نميشود. در مورد تاثيرش در بازار ارز هم اصلا اين موضوع را تاييد نميكنم. من چين را مثال ميزنم که مورد وثوق دولت فعلی است.
توليد چينيها خيلي بيشتر از اين رقمها است و در زمينه واردات هم رقم خيلي بيشتري از كشورشان خارج ميشود. اگر صدهزار دستگاه توليد كنند و حتي خودرو وارد كنند ميزان ارز آن خيلي بيشتر از يك ميليارد دلار است. لذا مسئله ارز اگر خيلي جدي است جلوي ورود خودروهاي چيني را بگيرند.» زاوه اعلام اين مسائل را بهانه ميداند و معتقد است به نظر من اصلا ثبت سفارشي نداشتهايم كه بر سر آن دعواست مگر اينكه اطلاعات ما غلط باشد!
ثبت سفارش مخفيانه خودرو
از او ميپرسيم آيا واقعا يك ميليارد يورو به واردات خودرو تخصيص داده شده است؟ زاوه ميگويد:« من فكر نميكنم و دليل هم دارم. بايد اول ثبت سفارش بشود، تا جايي كه من خبر دارم حتي ثبت سفارش چانگان هم نداشتهايم. مگر اينكه خبر من قطعي نباشد. تا جايي كه ميدانم خودرويي به ثبت سفارش نرسيده است. قاعده اين است كه اگر ثبت سفارش داشتيم به كميته تاييد ميرود.
مگر اينكه مخفيانه بخواهند خودرو وارد كنند. اما پروسه قانوني به اين شكل است كه ثبت سفارشها و استعلامها به كميته تاييد برود و اعلام عمومي شود كه واردات اين خودرو باز شده و سايت وزارتخانه هم نام خودروهاي ثبت شده را اعلام كند.» اين كارشناس حوزه خودرو ميگويد وقتي ما اطلاع نداريم اصلا ثبت سفارشي صورت گرفته يا خير چطوري درباره تاثير آن روي اقتصاد داخل ميتوانيم نظر بدهيم؟ زاوه ميگويد: اصلا اگر خودروها لب مرز است خب بگويند كدام خودرو ثبت سفارش شده است.
بدون ثبت سفارش، چگونه كالا خريدهاند و ارز هم اختصاص دادهاند. اگر بخش خصوصي اين كار را بكند عجيب نيست چون به جايي جوابگو نيست جز تنخواه داخلي شركت و بخش خودش ولي بخش دولتي اعلام كرده بايد دو هزار خودرو عرضه شود. دو هزار تا 15 هزار دلار ميشود حدود 30 ميليون دلار! سوال اين است واقعا سندي درباره آن وجود دارد كه اين رقم را اختصاص دادهاند.
به گفته اين كارشناس خودرو، علت افزايش قيمت نجومي خودروهاي داخلي در بازار و حتي قيمت ارز فقط تورم است. اينكه بگوييم واردات خودرو در اولويت نيست و در واقع كالاي لوكس با اين ارز وارد ميشود از اساس اشتباه است. فقط كافيست نگاهي به هواي تهران بياندازيد تا دريابيد اين اختصاص دادن ارز به واردات خودرو نياز است يا خير؟
