روزنامه هفت صبح، گروه خودرو | داستان خودروهای محبوب و پرطرفدار خارجی که هیچگاه چرخشان آسفالتهای اتوبانهای ایران را لمس نکرد. خودروهایی که در کشورهای دیگر محبوبیت زیادی داشتند؛ مثل کشورهای اروپایی و آمریکایی اما به دلایل مختلف ایرانیها از داشتن آنها محروم ماندند. در این دسته خودروهای آلمانی، ایتالیایی و آمریکایی قرار میگیرند. مثلا فیات جزو آن دسته برندهایی است که در اروپا بسیار پرطرفدار است اما خب آمدنش به ایران همیشه با اما و اگر همراه بوده . یا فولکسگلف که به قول طرفدارانش در اروپا واقعا بازار را منفجر کرد و تبدیل به پرفروشترینها در اروپا شد که خب ایران از آن فعلا محروم است. در این گزارش شش خودروی محبوب و پرطرفدار خارجی که به ایران نیامدند را بررسی میکنیم.
فورد فوکوس/ مدل 2018/ قیمت پایه 26.500 دلار
فورد فوکوس (Ford Focus) خودرویی کامپکت محصول کمپانی فورد است که از سال ۱۹۹۸ تا کنون در چونگکینگ، جمهوری خلق چین، آرژانتین، مکزیک، پرتوریا، آفریقای جنوبی، آلمان، فیلیپین، ستوبال، پرتغال، جمهوری چین، والنسیا، ایالات متحده آمریکا، روسیه، ویتنام و ونزوئلا تولید میشود. طراحی آن موتور جلو-محور بوده است.مدل آر-اسRS این خودرو مجهز به موتور درونسوز ۵ سیلندر خطی دو و نیم لیتری و چهار چرخ محرک است.
در جشنواره خودرو انگلستان فورد فوکوس که یکی از 10 خودرو برتر بود، فرصت مناسبی پیدا کرد تا خود را در معرض دید حاضران و علاقهمندانش قرار دهد. فوکوس هم مانند برخی از خودروهای دیگر که بعد از تولید وارد عرصه رقابت میشوند، با فلوکسواگن گلف و کیا فورت و برخی از مدلهای دیگر رقابت خود را آغاز کرد.اگر شما هم به دنبال ماشینی با مصرف سوخت کم و با کارآیی بینظیر هستید، اولویت انتخاب خود را به این خودرو که طراحی داخلی آن کمنظیر است بدهید. این خودرو سه سیلندر دارد که با حداکثر قدرت 250 اسب بخار و حداکثر گشتاور 350نیوتن متر میتوان شتاب صفر تا 100 خود را به 8.32 ثانیه برساند.
فورد تاروس/ مدل 2022/ قیمت نامشخص
فورد تاروس جدید یکی از خودروهای آمریکایی است که قرار است به صورت اختصاصی در بازار خاورمیانه عرضه شود. فورد تاروس چندین سال پیش از بازار ایالات متحده آمریکا حذف شد اما به نظر میرسد فورد دست از عرضه آن در بازار خاورمیانه نکشیده است. خودروی تاروس هماکنون در بازارهای خاورمیانه نفس میکشد و بهتازگی نیز نسل جدید آن معرفی شده . گفتنی است تاروس جدیدی که برای خاورمیانه آماده عرضه شده، به عبارتی همان موندئوی جدید است که مدتی پیش راهی بازار بزرگ چین شد
و این یعنی باید منتظر تاروس با طراحی چشمگیر موندئو باشیم. در قسمت جلویی خودرو میتوان چراغهای دو قسمتی دیلایت را دید که مجهز به الایدی خواهند بود. لازم به ذکر است که تاروس نسل قبل خودروی پرطرفدار و محبوبی در کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس بوده، به طوری که درصد فروش آن در امارات متحده ۵۲۷ درصد، در عربستان سعودی ۷۳ درصد، در کویت ۱۲۵ درصد، در عمان ۶۳ درصد و در بحرین ۴۲ درصد بوده است. خوشبختانه فورد تاروس برای اینکه بتواند رضایت مشتریان خود را یک بار دیگر جلب کند، سدان جدیدش را در شرایط آب و هوایی خشن خاورمیانه امتحان کرده است.
فولکس واگن گلف هاچبک/ مدل 2021/ قیمت 40 هزار دلار
یکی از محبوبترین و پرفروشترین خودروهای اروپا همین فولکس گلف است. خودرویی که برندش مورد پسند ایرانیهاست اما خب به ایران نیامد. فولکسواگن گلف پس از اینکه سال ۲۰۲۰ را سخت آغاز کرد، در ادامه اوضاع خود را بهبود بخشید و بار دیگر عنوان پرفروشترین خودروی اروپا را به دست آورد. با فروش ۱۳۴ هزار دستگاه در آلمان و بیش از ۳۱۲ هزار دستگاه در سراسر اروپا، نسل هشتم گلف پا جای پای نسل قبلی خود گذاشته است. نسل هشتم گلف در اکتبر سال ۲۰۱۹ رسماً معرفی و با مدل ۲۰۲۰ به بازار اروپا عرضه شد. هرچند گلف جدید از لحاظ مکانیکی تقریباً شبیه نسل قبلی خود است اما در تکنولوژی گام بزرگی به جلو برداشته است.
البته گلف دورهای کوتاه هم به ایران آمد که ماندگار نبود. شرکت ماموت خودرو بهعنوان نمایندگی فولکسواگن در ایران تصمیم گرفت نسل هفتم گلف را با یکی از اسپرتترین تیپها، یعنی GTI روانه بازار ایران کند. در حقیقت گلف بعد از پاسات و تیگوان در ایران عرضه شد و آخرین فولکسواگنی بود که آلمان را به مقصد ایران ترک کرد. قرار بود بعد از گلف، محصولات دیگری از فولکسواگن وارد ایران شود و حتی صحبت از تولید فولکسواگن پولو در خط تولید ماموت خودرو به میان آمد اما ممنوعیت واردات خودرو کاخ این آرزوها را فرو ریخت تا در نهایت حتی از حضور نسل هشتم این هاچبک آلمانی و جذاب هم بینصیب باشیم.در واقع این خودرو آخرین مدلش به سال 2018 میرسد.
پژو ۳۰۸/ 2022/ قیمت پایه 15 هزار پوند
خودروسازی پژو سعی کرده با تغییرات ظاهری و فنی، رقبای سنتی ۳۰۸ نظیر فولکسواگن، گلف و فورد فوکوس را شکست دهد. پژو از آن دسته برندهایی است که ایرانیها همیشه دوستش داشتند اما جز چند مدل محدود و مونتاژی ما نصیب زیادی از این خودروساز فرانسوی نبردیم و حتی این اواخر به بدعهدی هم متهم شد. اما پژو مدلهای بسیاری دارد که به ایران هرگز نیامدند. مثلا پژو نسل جدید خودروی محبوب ۳۰۸ را با تغییرات گستردهای راهی بازار کرده که ازجمله آنها میتوان به کاهش ۱۴۰ کیلوگرمی وزن خودرو اشاره کرد که باعث کاهش مصرف سوخت آن شده است.
این خودرو مجهز به یک موتور ۱.۶ لیتری است و ۱۱۵ اسب بخار نیز توان دارد. در مدل جیتی این خودرو توان خودرو تا ۲۰۲ اسب بخار نیز افزایش پیدا میکند. در مقایسه با رقیب اصلی این خودرو یعنی فولکسواگن گلف، این خودرو با قیمت پایه ۱۵ هزار پوندی، حدود ۳۰۰۰ پوند از همتای آلمانی ارزانتر است و با توجه به تولید ۹۵گرم کربن دیاکسید در هر کیلومتر پیمایش مسیر، مالکان خودرو میتوانند از معافیت عوارض جادهای در سطح اتحادیه اروپا استفاده کنند. این میزان تولید کربن دیاکسید در مدل جیتی از این هم کمتر و معادل ۸۲ گرم در هر کیلومتر است.
به صورت کلی و بر حسب مدلهای مختلف، این خودرو بین ۲۰ هزار و ۹۰۰ پوند تا ۳۰ هزار و ۴۸۰ پوند قیمت دارد ( به جز مدل پایه که ۱۵ هزار پوند قیمت دارد). از جمله مزایای این خودرو در مقایسه با مدلهای مشابه این کلاس یعنی گلف و فوکوس، خودروی ۳۰۸ راحتی و زیبایی ظاهری بیشتری دارد اما از جمله معایب آن در مقایسه با دو خودروی دیگر میتوان به قدرت موتور کمتر، استفاده از ویژگیهای آیرودینامیکی کمتر در طراحی بدنه و همچنین سیستم تعلیق ضعیفتر اشاره کرد که میتواند در مسیرهای بین شهری مشکلآفرین باشد.
فیات پاندا/ مدل 2021/ قیمت نامشخص
این خودروی فیات هم از آن پرطرفدارهای ایتالیایی است که به ایران نیامد. همزمان با جشن 40 سالگی مدل «پاندا»، کمپانی «فیات» از نسخه ۲۰۲۱ این خودرو پرده برداشت. خودروی مورد بحث از سپر جلوی جدید، رکابهای جانبی متفاوت و رینگهای بازنگری شده سود میبرد. همچنین سیستم اطلاعات سرگرمی جدید با صفحه نمایش ۷ اینچی، اندروید اتو و اپل کارپلی نیز برای پاندا ۲۰۲۱ در نظر گرفته شده است. نیو پاندا همچنین از پوشش بهروز کابین، رنگهای جدید بدنه و داشبورد چوبی متمایز سود میبرد. اگرچه مدل قبلی این فیات قرار بود در همان سالهای 94 به ایران بیاید که واردات آزاد بود اما به نتیجه نرسید.
در واقع رسانهها تیتر زدند سه خودرو فیات پاندا و فیات 500 و اپسیلون در راه ایران خودرو که خب فقط چند دستگاه از فیات 500 راهی ایران شد. حتی با خبر آزاد شدن واردات، زمزمه ورود فیات پاندا هم شنیده میشد که در نطفه خفه شد! پاندا اسپرت برای جلب نظر مشتریان جوانتر طراحی شده و از رینگهای ۱۶ اینچی دو رنگ و آینهها و دستگیرههای در همرنگ بدنه سود میبرد. دستگیرههای درب همچنین در صورت سفارش سقف مشکیرنگ تیره را به خود خواهند گرفت. تکمیلکننده تغییرات ظاهری نیز نشانهای اسپرت و رنگ بدنه انحصاری خاکستری مات است.
فیات موبی/ مدل 2021. قیمت 8,600 دلار
شاخه استلانتیس در مکزیک از مدل 2021 فیات موبی برای بازار داخلی پردهبرداری کرد. این خودرو در سه تریم Easy، Like و Treeking به فروش رسیده و در ارزانترین نسخه با پرداخت 179,900 پزو قابل خرید خواهد بود. این رقم با نرخ روز ارز معادل 8,638 دلار یا تقریبا 215 میلیون تومان میشود (البته با قیمت دلار در سال 1400 بخوانید) تریم پایه Easy از فیات موبی 2021 ویژگیهایی چون رینگ فولادی 14 اینچی با قالپاق، دستگیرههای در مشکی، چراغهای روشنایی در روز، سیستم تهویه مطبوع، تنظیم ارتفاع فرمان، دو ایربگ برای سرنشینان جلو، ABS، EBD و ISOFIX دارد.
ضمن اینکه صندلیهای عقب آن به صورت 40/60 قابل خواباندن هستند. تریم میانی Like قیمتی برابر با 9,675 دلار دارد. این تریم نیز روی رینگهای 14 اینچی حرکت میکند، با این تفاوت که جنس آنها از آلومینیوم است. ارتفاع 19 سانتیمتری از سطح زمین، سنسور پارک دنده عقب، آینههای جانبی برقی با چراغ راهنما، نمایشگر 3.5 اینچی LCD در پشت فرمان، نمایشگر 7 اینچی برای سیستم اینفوتینمنت با پشتیبانی از تلفن همراه و گرمکن شیشههای جلو و عقب از جمله مشخصات این نسخه از فیات موبی 2021 به شمار میروند.
ناگفته نماند کمترین میزان دستمزد روزانه در مکزیک 141 پزو است که معادل ماهانه 4230 پزو میشود. بنابراین میتوان نتیجه گرفت کم درآمدترین شهروند مکزیکی برای خرید موبی 2021 باید حقوق 42 ماه خود را کنار بگذارد. البته باید به این نکته نیز اشاره کنیم درآمد سرانه مکزیکیها در حدود قیمت ارزانترین نسخه از موبی 2021 است و با پسانداز یکساله امکان خرید آن برای اکثریت وجود دارد. اگرچه این خودرو هم با عنوان خودروی اقتصادی برای واردات به ایران بد نبود اما نام فیات در بین برندها دیده نمیشود.
