روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان| شرکت ب.ام.و پس از گذشت نزدیک به دو سال از معرفی نسل نو سری 4، اخیرا از نسخه ارتقایافته و پرقدرت آن که تحت عنوان M4 شناخته میشود، رونمایی کرد. سالهاست که شیفتگان سرعت، M4 را به خوبی میشناسند. اکنون نسل نو آن آمده تا جایگزین خلفی برای اسلاف پیشین خود باشد که خواب را از چشمان رقبای خود ربوده بودند. با آنکه بسیاری از منتقدان طراحی صنعتی، فرم کلی بدنه سری 4 را ساده و بیآلایش میدانند اما شکل و شمایل ظاهری M4 جدید با اندک تغییرات اعمال شده نسبت به نسخه عادی سری 4، خشنتر و تهاجمیتر از هر زمان دیگر به نظر میرسد.
بدنه این خودرو نسبت به نسل پیشین خود 75 میلیمتر طویلتر و حدود 40 میلیمتر پهنتر شده که این امر علاوه بر تنومند جلوه دادن چهره ظاهری خودرو، سبب افزایش راحتی سرنشینان ردیف عقب شده است. نسل نو M4 که همچون گذشته در دو گونه کوپه و کانورتیبل (روباز) عرضه میشود، دارای سپر، جلوپنجره و چراغهای جدید با گرافیک متفاوت و گلگیرهای برجستهتر است که منحصرا برای این نسخه طراحی شدهاند. علاوه بر این برای نخستین بار در مراحل طراحی و تولید بدنه این خودرو از فناوری فیبرکربن همراه با پلاستیک تقویت شده استفاده شده است.
پیشرانه بزرگیا نیروگاهکوچک؟!
از استایل ظاهری M4 که در نهایت سادگی و زیبایی ساخته و پرداخته شده بگذیم، دنیایی از تغییرات فنی و جدیدترین سامانههای حرکتی در زیر پوسته M4 آماده به خاک و خون کشیدن جاده است! مهندسان بخش M کمپانی ب.ام.و با تدارک پیشرانه 6 سیلندر به حجم 3 لیتر مجهز به سامانه Twin Power به استقبال رقبای خود رفتهاند.
متخصصان فنی شرکت ب.ام.و با بهرهگیری از فناوریهایی چون سامانه «کنترل دائم متغیر میل بادامکها»، سامانه «مدیریت زمانبندی متغیر سوپاپها» و سامانه خنککاری پیشرانه با فناوری اینترکولر درونی توانستهاند از پیشرانه M4 نهایت بازدهی را استخراج کنند که نتیجه آن افزایش 53 اسب بخاری قدرت این خودرو نسبت به نسل پیشین خود است.
سادهانگارانه است اگر بیندیشیم که این آمار و ارقام به تنهایی میتوانند از پس رقبای قلدر M4 برآیند. ضمن آنکه بهرغم توانایی پرقدرتترین نسخه سری 4 در دستیابی به سرعت بالای 350 کیلومتر بر ساعت، به دلایل ایمنی سقف سرعت این خودرو به رقم 305 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. گفتنی آنکه ترمزهای سرامیک - فیبرکربنی M4 از ترمزهای عادی نسخه استاندارد این خودرو سبکتر هستند که این کاهش وزن، کمک شایانی به چالاکی بیشتر M4 خواهد کرد.
قدرت بیشتر، اشتهای کمتر
اما تنها دغدغه مهندسان ب.ام.و در ساخت M4 جدید ثبت آمار و ارقام خیرهکننده نبود، چراکه توجه ویژه آنها به مباحثی چون میزان آلایندگی و میزان مصرف سوخت، سبب شده تا با کمک فناوریهایی همچون Efficient Dynamics میزان مصرف سوخت نسخه کوپه نسل جدید M4 نسبت به نسل پیشین به میزان 30 درصد کاهش یابد.
یکی از پیشرفتهترین سامانههای بهکار گرفته شده در M4 جدید، فناوری Start/Stop با حالت اقتصادی (Eco-Pro) است که پیشرانه خودرو را در توقفهای طولانی مدت به صورت خودکار از مدار خارج کرده و به مجرد فشردن پدال گاز، پیشرانه را روشن میکند. ضمن آنکه در مواقع ترمزگیری نیز انرژی حاصل از متوقف شدن خودرو را ذخیره کرده و در مواقع نیاز انرژی ذخیره شده را در کنار نیروی تولیدی پیشرانه آزاد میکند.
تجهیزات و بازار فروش
با آنکه M4 در ردیف خودروهای اسپرت خیابانی قرار میگیرد اما مدیران ب.ام.و خواستهاند که برچاشنی لوکس بودن این خودرو اندکی بیفزایند. از مهمترین تجهیزات رفاهی و ایمنی بهکار گرفته شده در M4 جدید میتوان به سامانه دید در شب با قابلیت تشخیص مانع (Night Vision)، سامانه تشخیص خوابآلودگی راننده، سامانه کمکی پارک با دوربین 360 درجه، سامانه نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (HUD)، سیستم صوتی حرفهای ساخت شرکت Bang & Olufsen با 12 بلندگو، صفحه نمایش لمسی 2/10 اینچی، سامانه کنترل کروز هوشمند با قابلیت ترمزگیری خودکار و تریم داخلی فیبرکربن به همراه چرمدوزی اعلای غربیلک فرمان و صندلیها اشاره کرد.
