روزنامه هفت صبح، سیدمحمدرضا دادگستر| دیگر مدتهاست که نمیتوان به صرف ذکر صفت «فول» در یک آگهی به کامل بودن آپشنهای خودرو مطمئن بود. این روزها کمتر کسی پیدا میشود که وقتی خودرویش را آگهی میکند، یک «فول» بهعنوان پسوندش نیاورد و برخی هم با ذکر «فول فول» قصد اثبات آن را دارند که روی دست نسخهای که آنها خریدند تا حالا خودرویی در بازار نیامده است! با این حال خرید خودروهای وارداتی، بهویژه آنهایی که محبوبترند و به صورت غیررسمی هم وارد کشور شدند، فوت و فنهای خاص خود را دارد. در این گزارش به سراغ خودروهایی رفتیم که اگر به تیپولوژیشان مسلط نباشید، فروشنده خیلی راحت میتواند سر شما کلاه بگذارد و نسخه لوآپشن را با قیمت نسخه فولآپشن به شما بفروشد.
۶ میلیارد و ۵۰۰ میلیون / ب.ام.و ۵۳۰ آی پرفکشن - مدل ۲۰۱۸
نسل هفتم سری ۵ مثل همیشه در بازار ایران بهعنوان سدانی خانوادگی با رگ و ریشههای اسپرت پذیرفته شد. پیشرانه توربوی این خودرو به خوبی توانسته همان حس و حال هیجانانگیز همیشگی که در سواری سری ۵ تجربه میکردیم را با شتاب قابل قبول ۶٫۵ ثانیهای و مصرف سوخت عالی زیر ۶ لیتر ترکیبی جمع کند. اما ب.ام.و ۵۳۰ آی در مدلهای ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ در دو تیپ پروگرسیو پلاس و پرفکشن قابل خریداری است که دومی حدود نیم میلیارد تومان گرانتر از اولی است! البته نسخههای محدودی از دو تیپ بیزنس پلاس و پروگرسیو هم به ایران آمدند. تیپ پرفکشن بهعنوان فولترین نسخه سری ۵ در ایران از تریم چرم ناپا در کابین بهره میبرد و سیستم صوتیاش هم ۱۴۰۰ ولتی B&W است. اما جذابترین عامل تمایزبخش این نسخه کیت بدنه و کابین ام اسپرت است که بهویژه تعلیق مخصوص آن اصالت ب.ام.و را به رختان خواهد کشید.
ظرفیت: ۵ نفر
طول: ۴٫۹ متر
وزن: ۱۶۱۵ کیلوگرم
حجم صندوق عقب: ۳۹۰ لیتر
قدرت موتور: ۲۵۲ اسب بخار
مصرف سوخت: ۵٫۹ لیتر
نوع موتور: ۲ لیتری توربو
۲ میلیارد و ۴۵۰ میلیون / تویوتا CHR بنزینی استایل - مدل ۲۰۱۸
کراساوور خوشچهره تویوتا نهتنها در مدل هیبریدی هم وارد بازار ایران شد که هم در نسخه چهار چرخ محرک بنزینی و هم در نسخه هیبریدی امکان انتخاب از بین سه تیپ را برای خریدارانش مهیا ساخت: آیکون (لوآپشن)، لانژ (میدآپشن) و استایل (فولآپشن). در حالی که نسخه آیکون بهعنوان نسخه پایه CHR حتی کیلس و آینه تاشوی برقی هم ندارد و روکش صندلیهایش پارچهای است، با پرداخت اختلاف قیمت ۴۰۰ میلیونی بین آن و استایل میتوانید صاحب کراساووری تا بن دندان مسلح شوید! نسخه استایل علاوه بر آنکه چراغهای جلو و عقبش LED است، قاب و سقف مشکی و همچنین باربند و رکاب دارد. در کابین این تریم نیز به جای سیستم استاندارد ۶ اسپیکره تویوتا، سیستم ۹ اسپیکره JBL را میبینیم. اما امتیاز اصلی CHR استایل در دارابودن ۶ رادار کمک رانندگی به همراه ترمز اضطراری و کروز کنترل هوشمند است.
ظرفیت: ۵ نفر
طول: ۴٫۳ متر
وزن: ۱۵۱۰ کیلوگرم
حجم صندوق عقب: ۳۷۰ لیتر
قدرت موتور: ۱۱۶ اسب بخار
مصرف سوخت: ۶٫۳ لیتر
نوع موتور: ۱٫۲ لیتری توربو
۲ میلیارد و ۱۱۰ میلیون / هیوندای سوناتا هیبرید GLS پلاس - مدل ۲۰۱۸
اولین فیسلیفت هیوندای سوناتا LF در ایران تنها در مدل ۲۰۱۸ و با پیشرانه هیبریدی قابل خریداری است که سه تیپ GL، GLS و GLS پلاس دارد. تیپ پایه این خودرو، GL است که مانیتور کوچک و رینگ ۱۶ اینچی دارد و تجهیزات مهمی مانند پانوراما، سنسور جلو و نقطه کور، در آن وجود ندارد. دو تیپ دیگر این خودرو نیز تنها در تریم چرم و چوب کابین، شارژر وایرلس و تهویه صندلیهای جلو با یکدیگر متفاوت هستند که هرسه ویژگی آن فقط در تیپ جیالاس پلاس موجود است. این سه تریم هیچ تفاوتی در قوای فنی با هم ندارند و در هر سه میتوان روی مصرف سوخت پایین پیشرانه حساب باز کرد. سوناتاهای هیبریدی را نه آسان موتور که شرکت پاکرو به ایران وارد کرد؛ از این رو خدمات پس از فروش آنها نسبت به دیگر مدلهای هیوندای ضعیفتر است.
ظرفیت: ۵ نفر
طول: ۴٫۸ متر
وزن: ۱۵۹۰ کیلوگرم
حجم صندوق عقب: ۴۶۲ لیتر
قدرت موتور: ۲۰۷ اسب بخار
مصرف سوخت: ۴٫۷ لیتر
نوع موتور: ۲ لیتری
۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیون / ب.ام.و ۷۳۰ ال آی لگاسی اسپرت - مدل ۲۰۱۸
در نظرسنجیهای بین دو رقیب سنتی در کلاس سدانهای لوکس یعنی مرسدس کلاس اس و ب.ام.و سری ۷ این معمولاً بنز است که آرای بیشتری کسب میکند. اما با ادامه پیدا نکردن واردات کلاس اس به خاطر حجم بالای پیشرانهاش، این سری ۷ است که در حال حاضر تبدیل به انتخاب اول در این کلاس شده که قیمتش را تا مرز ۱۰ میلیارد تومان هم بالا برده است. تمام صندلیهای تریم لگاسی اسپرت که تریم فول ب.ام.و ۷۳۰ ال آی به شمار میرود، مجهز به گرمکن، سردکن، ماساژور و تنظیم برقی هستند و در محور عقب کنسول یکپارچه با میز تاشو و زیرپایی برقی نیز وجود دارد. به جز کیت ام اسپرت که ب.ام.و عادت دارد در همه نسخههای فول آپشن خودروهایش قرار دارد، در ۷۳۰ ال آی لگاسی اسپرت با کابینی روبهرو هستیم که در آن متریالهای بهتری مثل چرم ناپا، چوب، چرم آلکانترا و سرامیک کار شده است.
ظرفیت: ۵ نفر
طول: ۵٫۲ متر
وزن: ۱۷۹۵ کیلوگرم
حجم صندوق عقب: ۵۱۵ لیتر
قدرت موتور: ۲۵۸ اسب بخار
مصرف سوخت: ۶٫۲ لیتر
نوع موتور: ۲ لیتری توربو
یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون / نیسان جوک اسپرت - مدل ۲۰۱۷
کراساوور فضایی نیسان در سه تریم اسکایپک (لوآپشن)، پلاتینیوم (میدآپشن) و اسپرت (فول آپشن) به ایران آمد که نکته جذاب تریم اسپرت در پیشرانه توربوی سرحالش است که آن را تبدیل به یکی از چالاکترین کراساوورهایی میکند که تا الان دیدهاید! همچنین سیستم تعلیق آن چهار چرخ متحرک است و یک شاسیبلند واقعی را با خریدش سوار میشوید. استفاده از رینگهای مشکی در تریم اسپرت نیز حال و هوای جوانپسندتری به آن داده است. از نظر آپشن، تفاوت چندانی بین دو نسخه پلاتینیوم و اسپرت نیست. در حالی که صندلیهای اسکایپک پارچهای و ترمزهای عقبش کاسهای هستند و خبری از کیلس و استارتر در آن نیست. همچنین پلاتینیوم و اسپرت دوربین ۳۶۰، چراغشور، رادار نقطه کور و رادار بین خطوط دارند که اسکایپک آنها را ندارد. البته باید به نیسان آفرین گفت که نامردی نکرده و در اسکایپک هم همان ۶ کیسههوایی را میبینیم که دو تیم دیگر دارند.
ظرفیت: ۵ نفر
طول: ۴٫۱ متر
وزن: ۱۳۷۲ کیلوگرم
حجم صندوق عقب: ۴۲۲ لیتر
قدرت موتور: ۱۹۰ اسب بخار
مصرف سوخت: ۶٫۵ لیتر
نوع موتور: ۱٫۶ لیتری توربو
یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون / کیا اپتیما جیتی لاین - مدل ۲۰۱۷
اپتیما JF در ادامه حضور موفقیتآمیز نسل قبل اپتیما یعنی اپتیما TFدر بازار خودروی ایران حاضر شد که هر دو تریم واردشده یعنی EX و GT لاین با استقبال خریداران مواجه شدند. بیشتر تفاوت این دو نسخه را باید در طراحی داخلی و خارجی دانست. عمده تفاوتهای ظاهری تیپ EX با تیپ جی تی لاین را میتوان در عدم برخورداری از دیفیوزر در سپر عقب، عدم برخورداری از ورودی هوای کرومی سپر جلو، قرارگیری مهشکنهای ۳تایی دایرهای شکل در جلوی سپر، رینگهای سادهتر و تفاوت گرافیک چراغهای جلو (چراغهای زنون دوگانه) دانست و داخل کابین این خودرو نیز اثری از فرمان دی کات و قطعات آلومینیومی در کنسول میانی به چشم نمیخورد. نمونههای فول وارداتی EX آپشنهای جیتی لاین نظیر کروز کنترل هوشمند، رادار تغییر لاین، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری، کنترل کشش و پایداری، اتوپارک و رادار تصادف عقب را هم دارند.
ظرفیت: ۵ نفر
طول: ۴٫۸ متر
وزن: ۱۵۲۸ کیلوگرم
حجم صندوق عقب: ۵۱۰ لیتر
قدرت موتور: ۱۷۸ اسب بخار
مصرف سوخت: ۸٫۱ لیتر
نوع موتور: ۲٫۴ لیتری
۷ میلیارد و ۶۰۰ میلیون / لکسوس RX200 توربو اف اسپرت - مدل ۲۰۱۸
نسل چهارم شاسیبلند لکسوس هیچ وقت نتوانست به آمار فروش بالای نسلهای قبل خود در ایران دست پیدا کند. اما با این حال برای کسانی که نسخههای قدیمی لکسوس LX را خیلی گران و از مد افتاده میبینند، انتخاب خوبی به نظر میرسد. لکسوس RX200 توربو در دو تریم لاکچری و اف اسپرت به بازار خودروی کشورمان راه پیدا کرد که تفاوتی از نظر پیشرانه ندارند و شتاب هر دو ۹٫۵ ثانیه است. با این حال تیپ لاکچری بهواسطه تجهیزاتی همچون رادار نقطه کور، رادار تصادف عقب، HUD، دوربین ۳۶۰ و صندوقپران هوشمند، نمونه فول آپشن این خودرو محسوب میشود. با این حال شیفترهای پشت فرمان تنها در تریم اف اسپرت دیده میشود. در خود تیپها هم بین نسخههای RX در رادارها تفاوت وجود دارد و بهترین نسخه را باید نسخه ۸ کلیده دانست که هشت رادار کمک رانندگی را دارد.
ظرفیت: ۵ نفر
طول: ۴٫۸ متر
وزن: ۲۰۷۰ کیلوگرم
حجم صندوق عقب: ۵۳۹ لیتر
قدرت موتور: ۲۳۸ اسب بخار
مصرف سوخت: ۷٫۹ لیتر
نوع موتور: ۲ لیتری توربو
۵ میلیارد و ۶۰۰ میلیون / ب.ام.و X4 اکسکلوسیو - مدل ۲۰۱۷
شاید اگر ب.ام.و X4 با پیشرانههای قویتر در بازار ایران حاضر میشد، نسخه ۲۸ آی آن با پیشرانه ۲ لیتری توربو تبدیل به یکی از پرفروشترین شاسیبلندهای پرمیوم بازار خودروی کشور در سالهای اخیر نمیشد. اما با این حال اکثر مشتریان X4 تریم ۲۸ آی مشکلی با آن ندارند و حتی شتاب ۶٫۴ ثانیهاش را هم خیلی دوست دارند! X4 را میتوانید در دو تیپ بخرید: داینامیک و اکسکلوسیو که علت گرانتر بودن ۲۰۰ میلیون اولی در داشتن ۱۰ نوع آپشن مهم است: ۱- هفت رادار (جلو+عقب+کروز کنترل هوشمند+تشخیص عابر+نقطه کور+تغییرلاین+تابلوخوان)، ۲- چهار گرمکن (جلو+عقب)، ۳- هوک برقی عقب، ۴- کیت بدنه M با فرمان M جدید، ۵- سیستم صوتی هارمن کاردن، ۶- رینگ ۲۰ اینچ، ۷- صندلی برقی جلو با مموری، ۸- صندوق برقی هوشمند، ۹- هدآپ، ۱۰- اتوپارک. از معایب X4 میتوان به فضای کم محور عقب و حساسیت پیشرانه آن به بنزین ایران اشاره کرد.
ظرفیت: ۵ نفر
طول: ۴٫۶ متر
وزن: ۱۸۷۳ کیلوگرم
حجم صندوق عقب: ۵۰۰ لیتر
قدرت موتور: ۲۴۱ اسب بخار
مصرف سوخت: ۷٫۴ لیتر
نوع موتور: ۲ لیتری توربو
