روزنامه هفت صبح، سیدمحمدرضا دادگستر| دومینوی طراحیهای عجیب و غریب ب.ام.و که در آن جلوپنجرههای عظیم و چراغهای فوق باریک نقش اصلی را ایفا میکنند، از سال ۲۰۲۰ شروع شد؛ زمانی که ب.ام.و اقدام به معرفی نسل جدید سری ۴ کوپه کرد. بعد هم نسل جدید سری ۲ معرفی شد و عکسهای غیررسمی از نسل بعدی سری ۷ شبکههای اجتماعی را پر کرد.
در طول این مدت ب.ام.و با موجی از انتقادات در فضای مجازی مواجه شده و بسیاری از هواداران این شرکت گفتهاند که ب.ام.و از زبان طراحی زیبا و خاص قبلی خود فاصله گرفته و خودروهایی زشت را با ادعای نوآورانهبودن و آیندهنگری به بازار میفرستد. البته دو شخصیت مهم ب.ام.و که زبان طراحی خودروهای این شرکت را تعریف میکنند، هیچ وقت عقب ننشستهاند: دوماگوج دوکک، رئیس طراحی ب.ام.و و آدریان ون هویدونک، معاون ارشد طراحی ب.ام.و. پافشاری آنها باعث شده تا در نهایت XM با طراحی بهمراتب انقلابیتری معرفی شود.
در ب.ام.و XM با بزرگترین جلوپنجره دوگانه در بین خودروهای بیمر مواجهیم که حتی خاصیت درخششان در شب نتوانسته این نامتناسب بودن را بپوشاند. چراغهای LED نیز در باریکترین حالت خود قرار دارند اما طراحی نمای عقب XM به مراتب وحشتناکتر از جلوی آن است. نیمی از چراغ LED عقب به سمت طرفین کشیده شده و اگزوزهای چهارگانه مثلثیشکل روی سپر چشمک میزنند. ب.ام.و توضیحی در خصوص شیشه بزرگ عقب که ما را به یاد سری QX اینفینیتی میاندازد ارائه نداده است. ا
اگر بخواهیم منصفانه ب.ام.و را در طراحی XM قضاوت کنیم باید بگوییم رینگهای ۲۳ اینچی ۱۴ پره آن جلوه اسپرت متفاوتی نسبت به رقبای احتمالی آن خلق کردهاند.در داخل ب.ام.و XM بیش از هر جای دیگری به یاد سالنهای پذیرایی میافتیم! نکته جالب این است که ب.ام.و طراحی متفاوتی را برای جلو و عقب این خودرو در نظر گرفته است.
صندلیهای مخملی آبیرنگ عقب با طراحی الماسی، ویژگیای است که بعید به نظر میرسد شیخنشینهای خلیج فارس آن را دوست نداشته باشند. هدلاینر دارای یک ساختار منشوری سهبعدی کمنظیر بوده که در صورت روشنایی کامل و ترکیب با LED های محیط، سه رنگ اصلی ب.ام.و M را در داخل کابین ایجاد میکند. در نمای جلو با تریم چرمی مسی و مشکی کربنی مواجهیم که البته پیشتر در بقیه خودروهای بیمر مشابه آن را دیده بودیم.
از آنجایی که XM عضوی از خانواده M است، یکی از قویترین پیشرانهها برای آن در نظر گرفته شده است. پیشرانه پلاگین هیبریدی ۸ سیلندر این شاسیبلند آلمانی قادر است ۷۵۰ اسب بخار نیرو و ۱۰۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. همچنین برد باتری آن نیز ۴۸ کیلومتر است.
برای مقایسه میتوان گفت مرسدس بنز GLE63 آ.ام.گ ۶۰۳ اسب بخار قدرت دارد و پورشه کاین توربوی توربو اس ای هیبرید نیز نمیتواند بیشتر از ۶۷۰ اسب بخار تولید کند. البته رقبای آمریکایی ب.ام.و XM در وضعیت بهتری قرار دارند: جیپ گرندچروکی ترکهاوک ۷۰۷ اسبی و دوج دورانگو اس آر تی هلکت ۷۱۰ اسبی.ب.ام.و XM در سال ۲۰۲۲ وارد بازار خواهد شد و پیشبینی میشود قیمتی فراتر از ۱۵۰ هزار دلار داشته باشد.
