روزنامه هفت صبح، سیدمحمدرضا دادگستر | شاید کلاس S جدید که پارسال رونمایی شد، خیلی سروصدا به پا کرد و مرسدس با دو مدل EQS و EQE نشان داد که عزمی جدی در تولید محصولات برقی دارد اما کلاس SL یک قمار برای این برند کهنهکار صنعت خودرو به شمار میرود؛ تا حدی که عدهای حیات خودروهای اسپرت بنز را منوط به پیروزی این مدل در این شرطبندی سنگین دانستهاند. مرسدس SL مدل ۲۰۲۲ تنها یک جایگزین برای SL نسل ششم که از سال ۲۰۱۲ تا الان روی خط تولید بنز حضور دارد نیست؛ بلکه این مدل باید بتواند خریداران دو مدل AMG GT رودستر و کلاس S کابریولت که اخیراً با خط تولید بنز وداع کردهاند را به سمت خود جذب کند.
کلاس رودسترها و کابریولتهای پرمیوم و لوکس در سال ۲۰۲۰ بیشتر از ۶۰ هزار دستگاه در جهان فروش نداشت که سهم بنز کلاس SL از آن با ۲ هزار و ۹۰۰ دستگاه رتبه چهارم بود اما نسل هفتم این خودرو چه در چنته دارد تا گلیم خودش را از این دریای مواج و طوفانی بیرون بکشد؟ البته دیگر اسم این سری SL کلاس خالی نیست و پسوند AMG برای همیشه به آن چسبیده است!
از طراحی شروع میکنیم که مطابق با آخرین زبان طراحی بنز موسوم به زبان کوسهای است. این طراحی تاکنون مورد انتقاد طیف وسیعی از طرفداران بنز قرار گرفته و اسال کلاس AMG نیز از این قاعده مستثنا نیست. گرافیک مثلثی شکل چراغهای عقب کاملاً مشابه چیزی است که در کلاس S و کلاس C جدید میبینیم.
جلوپنجره پانامریکانای خاص دیگر اعضای خانواده AMG نیز در نمای جلوی SL خودنمایی میکنند. در حالی که دو نسل قبل SL دارای سقف سخت جمعشونده بودند، SL کلاس جدید از سقف نرم کلاسیک بهره میبرد که در نوع خود تغییری جذاب است. با ۴۶ پوند وزن کمتر، سقف جدید تنها به ۱۵ ثانیه زمان نیاز دارد تا باز و بسته شود.
مشابه اس کلاس نسل جدید، در کابین با صفحه نمایشگر مرکزی ۱۱٫۹ اینچی روبهرو میشویم که به آخرین نسخه از سیستم عامل MBUX مرسدس مجهز شده و قابلیت دستیار دیجیتال هی مرسدس! را در اختیار راننده قرار میدهد. همه صندلیهای مجلل خودرو از ماساژور بهره میبرند و بنز برای اولین بار از آپشن گرمایش سطح گردن ایرکرافت استفاده کرده که خریداران ساکن شهرهای سرد حتماً آن را دوست خواهند داشت.
مجموعهای از بهروزترین سیستمهای ایمنی را نیز میتوان در کوسه بنز پیدا کرد: ناوبری ویدئویی تقویت شده، دیستونیک پلاس با توقف و حرکت و کمک فرمان فعال از جمله تغییر خودکار خط، پارک خودکار، کمک ترمز فعال و یک سیستم هشدار خروج جدید.نسل هفتم SL کلاس در دو تیپ به بازار عرضه میشود: SL55 و SL63.
جالب است که بدانید مرسدس برخلاف رویه موجود در صنعت خودرو از پیشرانه V6 تویین توربوی نسل قبل SL صرفنظر کرده و پیشرانه V8 4 لیتری تویین توربو را در دو تیپ SL عرضه کرده که در SL55 قادر است ۴۷۵ اسب بخار نیرو و ۷۰۰ نیوتنمتر گشتاور و در SL63 585 اسب بخار نیرو و ۸۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. هر دو با گیربکس ۹ سرعته اتومات همراه میشوند که نیرو را به چهارچرخ انتقال میدهد. قرار است نسخه پلاگین هیبریدی SL نیز معرفی شود که قدرتش به ۸۰۴ اسب بخار افزایش پیدا کرده است.
