کاربر گرامی

برای استفاده از محتوای اختصاصی و ویدئو ها باید در وب سایت هفت صبح ثبت نام نمایید

با ثبت نام و خرید اشتراک به نسخه PDF روزنامه، مطالب و ویدئو‌های اختصاصی و تمامی امکانات دسترسی خواهید داشت.

کدخبر: ۶۳۴۱۲۶
تاریخ خبر:

ماجرای واردات پرادو و لندکروز مدل جدید به ایران چیست؟

ماجرای واردات پرادو و لندکروز مدل جدید به ایران چیست؟

تعداد زیادی از شرکت های واردکننده خودرو به سراغ محصولاتی مانند پراد و لندکروز رفتند.

به گزارش هفت صبح، با انتشار جدول جدید تعرفه برای واردات خودرو به کشور مشخص شد که محدودیت حجم موتور و قیمت ارزی برداشته شده و به همین دلیل تعداد زیادی از شرکت ها به سراغ محصولاتی مانند پراد و لندکروز رفتند.

طبق تصویب‌نامه جدید هیئت وزیران که در ۲۸ام مرداد ماه ۱۴۰۴ منتشر شد، تعرفه واردات خودروهای مختلف به کشور کاهش یافت تا علاوه بر رعایت تعرفه میانگین صددرصدی، خودروها نیز با قیمت معقول‌تری به دست مردم و خریداران برسد.

در جدول منتشر شده از سوی هیئت وزیران، در کنار کاهش تعرفه واردات برای خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۰ سی‌سی و کمتر، تعرفه جدیدی برای خودروهای با حجم موتور بالا و گران‌قیمت نیز در نظر گرفته شد که این قضیه سؤالات زیادی را برای واردکنندگان و مردم به وجود آورد.

به دنبال تعیین تعرفه و تخصیص ارز برای خودروهای وارداتی با حجم موتور بالا این سؤال مطرح شد که آیا عرضه خودروهایی که پیشرانه‌های حجیم دارند آزاد شده یا نه؟

در پاسخ به این سؤال باید گفت که طبق شواهد و حضور نمونه‌های تویوتا پرادو و لندکروز در کشور، می‌توان نتیجه گرفت واردات خودروهایی که حجم موتور آن‌ها بالا است و در محدوده ارزی تعیین شده قبلی نیز قرار نمی‌گیرند به بازار ایران آزاد شده.

به بیانی دیگر هم اکنون هر خودرویی که حجم موتور بالایی دارد و ارزش گمرکی آن نیز بیشتر از ۲۰ هزار یورو است می‌تواند در ایران به فروش برسد.

در راستای این قضیه برخی از شرکت‌ها اقدام به واردات نمونه‌های اولیه و محموله‌های تویوتا پرادو و لندکروز به کشور کرده‌اند و حتا شنیده‌ها حاکی از آن است که ارزش‌گذاری یا قیمت‌گذاری تویوتا پرادو 250 هیبرید لو آپشن حدود ۱۷ میلیارد تومان توسط سازمان حمایت صورت گرفته است.

photo_2025-10-04_10-41-38

بنابراین، می‌توان گفت که ماجرای واردات تویوتا پرادو و لندکروز به کشور صحت دارد و شایعات مطرح شده دراین‌رابطه درست هستند؛ اما بهتر است بدانید که ارز تخصیص‌یافته برای واردات این دست خودروها به کشور در حدی نیست که شاهد حضور تعداد زیادی پرادو و لندکروز در خیابان‌ها باشیم.

خودروهای بنزینی وارداتی ارز هر گروه از خودروهای وارداتی (یورو) تعرفه واردات (درصد)
تا ۱۵۰۰ سی سی ۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲۰
۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی ۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۴۰
۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی ۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱۳۰
۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی سی ۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱۴۵
بیش از ۳ هزار سی سی ۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۵
جمع ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ میانگین ۱۰۰ درصد

لازم به ذکر است که طبق جدول فوق برای خودروهایی که حجم موتور آن‌ها بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی است ۹۶۰ هزار یورو تخصیص‌داده‌شده که این میزان بودجه نوید واردات تعداد به نسبت محدودی خودروی گران به کشور را می‌دهد.

در پایان باید اعلام کرد که باتوجه‌به اتفاقات رخ داد، می‌توان رسماً نتیجه گرفت که هم اکنون امکان واردات پرادو، لندکروز و دیگر خودروهای گران‌قیمت و با حجم موتور بالا به ایران آزاد شده است و در آینده‌ای نزدیک باید منتظر اعلام شرایط فروش و عرضه آن‌ها برای مردم و علاقه‌مندان به خریدشان باشیم.

برای پیگیری اخبارخودرواینجا کلیک کنید.
منبع: اسب بخار
کدخبر: ۶۳۴۱۲۶
تاریخ خبر:
ارسال نظر