مراحل جدید دریافت گواهینامه موتورسیکلت
گواهینامه موتورسیکلت از دی‌ماه ۱۴۰۳ به چهار گروه تقسیم می‌شود تا شرایط جدیدی برای متقاضیان ایجاد کند.
سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، در پی اصلاحات جدید آیین‌نامه صدور گواهینامه‌های رانندگی، از تغییرات اساسی در فرآیند دریافت گواهینامه موتورسیکلت و تقسیم آن به چهار گروه مختلف خبر داد. این تغییرات از دی‌ماه ۱۴۰۳ اجرایی خواهد شد و شرایط جدیدی را برای متقاضیان گواهینامه موتورسیکلت ایجاد می‌کند.
سردار حسینی توضیح داد که پیش از این، تمامی متقاضیان گواهینامه موتورسیکلت پس از گذراندن آزمون‌های نظری، دوره‌های آموزشی، و تأیید سلامت جسمی و روانی، گواهینامه دریافت می‌کردند. اما با اصلاح آیین‌نامه، گواهینامه‌های موتورسیکلت به چهار گروه تقسیم شده‌اند که هر یک شرایط خاص خود را دارند. گروه‌های جدید گواهینامه موتورسیکلت عبارتند از:
گروه الف میم: ویژه موتورسیکلت‌های سبک با حجم سیلندر حداکثر ۵۰ سی‌سی یا موتورسیکلت‌های برقی با توان حداکثر ۴ کیلووات که باید حداکثر سرعت ۴۵ کیلومتر در ساعت داشته باشند. حداقل سن متقاضیان این گروه ۱۶ سال است.
گروه الف یک: شامل موتورسیکلت‌هایی با حجم سیلندر حداکثر ۱۲۵ سی‌سی یا توان بیشتر از ۱۱ کیلووات نباشد. حداقل سن برای این گروه نیز ۱۶ سال است.
گروه الف دو: مختص موتورسیکلت‌هایی با توان حداکثر ۳۵ کیلووات. متقاضیان این گروه باید حداقل ۱۸ سال سن داشته باشند.
گروه الف: برای موتورسیکلت‌های خاص با شرایط ویژه و پرقدرت‌تر که متقاضیان باید حداقل ۲۱ سال سن داشته باشند.
سردار حسینی همچنین بر لزوم همکاری آموزشگاه‌های موتورسیکلت با پلیس راهور برای ارائه خدمات به این چهار گروه تأکید کرده و گفت: زیرساخت‌های لازم برای برگزاری آموزش‌ها و آزمون‌ها فراهم شده است. آموزشگاه‌ها باید موتورسیکلت‌هایی با حجم سیلندر حداکثر ۵۰ سی‌سی برای گروه‌های اول و دوم آماده کنند.
وی در خصوص نگرانی‌ها درباره کاهش سن دریافت گواهینامه موتورسیکلت از ۱۸ به ۱۶ سال اظهار داشت که باتوجه به ویژگی‌های خطرناک موتورسیکلت‌ها، رعایت قوانین و مقررات می‌تواند در کاهش تصادفات موثر باشد. او افزود که محدودیت‌های جدید در حجم سیلندر و سرعت موتورسیکلت‌ها در کنار دوره‌های آموزشی معتبر می‌تواند از وقوع حوادث جلوگیری کند.
در نهایت، رئیس پلیس راهور فراجا بر اهمیت آموزش و نظارت دقیق بر آن تأکید کرده و گفت که با رتبه‌بندی گواهینامه‌ها و دقت در فرآیند آموزش، می‌توان شرایط کنترلی لازم برای بهبود وضعیت رانندگی موتورسواران را فراهم کرد.