شک وشبهه درباره پیوستن میتسوبیشی به هوندا و نیسان
میتسوبیشی از پیوستن به ائتلاف هوندا و نیسان کنار کشیده و تصمیم دارد به‌طور مستقل ادامه دهد، اما هنوز گزینه‌های خود را بررسی می‌کند.
ماه گذشته، هوندا و نیسان با امضای یک تفاهم‌نامه، گامی تاریخی برای بررسی امکان ادغام و ایجاد یک شرکت هلدینگ مشترک برداشتند. اگرچه در این اطلاعیه از نام میتسوبیشی خبری نبود، اما یک سند جداگانه نشان داد که این برند ژاپنی نیز با امضای تفاهم‌نامه دیگری، بررسی «مشارکت، همکاری و اشتراک گذاری هم افزایی» در این پروژه را آغاز کرده است. حالا گزارش جدیدی منتشر شده که در صورت صحت آن، میتسوبیشی به ائتلاف هوندا و نیسان ملحق نخواهد شد. بر اساس گزارش روزنامه ژاپنی یومیوری، میتسوبیشی تصمیم گرفته از این ادغام کنار بکشد. ظاهراً این شرکت ژاپنی در ابتدا به فکر پیوستن به هلدینگ جدید بوده، اما در نهایت ترجیح داده است به‌طور مستقل به فعالیت‌های خود ادامه دهد.
با این حال، میتسوبیشی در بیانیه‌ای رسمی این گزارش را نه تأیید کرده و نه تکذیب، و تنها اعلام کرده که در حال بررسی گزینه‌های مختلف است. این وضعیت پیچیده به دلیل سهامداری متقابل میان شرکت‌ها ایجاد شده؛ شاید بدانید نیسان ۲۴ درصد سهام میتسوبیشی را در اختیار دارد و رنو نیز صاحب ۱۵ درصد سهام نیسان است. نیسان نیز سهم مشابهی در رنو دارد.
در این میان، هوندا تمایلی به حضور رنو در این ادغام ندارد. در بیانیه‌ای که در تاریخ ۲۳ دسامبر ۲۰۲۴ منتشر شد، رنو اعلام کرد که «تمام گزینه‌ها را بر اساس منافع گروه و سهامدارانش بررسی خواهد کرد.»
انتظار می‌رود که میتسوبیشی اوایل ماه آینده تصمیم نهایی خود را اعلام کند. این تصمیم احتمالاً در تاریخ ۳ فوریه ۲۰۲۵، همزمان با ارائه گزارش مالی سه‌ماهه سوم سال این شرکت، منتشر خواهد شد. حتی اگر میتسوبیشی تصمیم به ادامه فعالیت مستقل بگیرد، همچنان احتمال دارد که هلدینگ هوندا-نیسان سهمی در این شرکت داشته باشد، چرا که رابطه نیسان و میتسوبیشی همچنان پابرجاست. کارلوس گون، مدیرعامل پیشین رنو نیسان، در آگوست ۲۰۲۴ طی اظهار نظری جنجالی گفته بود هوندا قصد دارد یک «تملک پنهان» بر نیسان و میتسوبیشی داشته باشد. آقای گون اعتقاد دارد چون هوندا از دو برند دیگر بزرگ‌تر است، به خاطر موقعیت خود می‌تواند «صندلی راننده» را در ائتلاف جدید تصاحب کند.