خودروهای چینی در کدام کشورها بیشترین فروش را دارند؟ تایلند و اسرائیل در صدر!

به گزارش هفت صبح،  در حالی که فروش خودروسازان چینی در اروپا به تدریج افزایش یافته و رسانه‌ها به آن توجه کرده‌اند، واقعیت این است که رقابت اصلی نه در قاره‌های پیشرفته، بلکه در بازارهای نوظهور و کشورهای در حال توسعه جریان دارد.

داده‌های جدید نشان می‌دهند چین آرام و پیوسته در حال تبدیل شدن به یک قدرت بزرگ در میان مشتریان آمریکای لاتین، آفریقا، خاورمیانه، آسیای مرکزی و جنوب شرق آسیاست.

تمرکز بر بازارهای اقتصادی و حساس به قیمت

موفقیت خودروسازان چینی در این مناطق اتفاقی نیست. در کشورهای در حال توسعه، مشتریان نسبت به قیمت خودرو حساسیت بالایی دارند و همین باعث شده مدل‌های چینی به دلیل قیمت پایین‌تر، جذاب‌تر از رقبا اروپایی، ژاپنی، کره‌ای و آمریکایی باشند. این مزیت در بازار خودروهای برقی (EV) نیز پررنگ‌تر است و برندهای چینی توانسته‌اند بخش بزرگی از این بازارها را تصاحب کنند.

بازندگان اصلی رشد چینی‌ها

تحلیل داده‌ها نشان می‌دهد برندهای باسابقه مانند تویوتا، نیسان، هوندا، میتسوبیشی و سوزوکی از ژاپن، هیوندای و کیا از کره و فیات، رنو و فولکس‌واگن از اروپا، بیشترین سهم خود را در بازارهای نوظهور از دست داده‌اند. حتی شورولت و فورد آمریکا نیز از این تغییر ذائقه مصرف‌کنندگان در امان نمانده‌اند.

رشد چشمگیر در بازارهای کلیدی

در اروپا، سهم خودروهای چینی تا آگوست ۲۰۲۵ به حدود ۵ درصد رسیده است، اما در بازارهایی مانند برزیل، تایلند، اسرائیل و استرالیا حضور آنها بسیار پررنگ‌تر است.

• در برزیل، سهم برندهای چینی از ۶.۸ درصد در ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۴ به ۹.۱ درصد در مدت مشابه سال جاری افزایش یافته و آنها پس از فیات، فولکس‌واگن و شورولت، در جایگاه چهارم فروش کل خودروسازان قرار دارند.

• در استرالیا، سهم خودروهای چینی تا سپتامبر ۲۰۲۵ به ۱۶.۷ درصد رسیده که نسبت به سال گذشته ۵.۳ درصد رشد داشته است.

در اوکراین، برندهای سنتی مانند تویوتا و رنو بخشی از سهم خود را به بی‌وای‌دی واگذار کرده‌اند و در شیلی، شورولت جایگاه خود را به گریت وال و چانگان از دست داده است. در کلمبیا، بی‌وای‌دی به جمع ده برند پرفروش پیوسته و فورد را از جدول ده‌گانه خارج کرده است. همچنین در اندونزی، این برند موفق شده رتبه ششم بازار را به دست آورد.

سهم برندهای چینی در بازار کشورهای مختلف

بازارهایی با رشد سریع برندهای چینی

به گفته فیلیپه مانوز، کارشناس مؤسسه تحقیقاتی JATO Dynamics، رقابت خودروسازان چینی و برندهای جهانی، در سکوت و دور از هیاهوی رسانه‌ها در کشورهای در حال توسعه جریان دارد. اروپا تنها میدان تبلیغاتی این رقابت لقب گرفته است، اما نبرد واقعی در خیابان‌های سائوپائولو، بانکوک، جاکارتا و چند پایتخت دیگر در حال شکل‌گیری است. در آینده، برندهایی مانند بی‌وای‌دی، چانگان، ام‌جی و گریت وال نه تنها در بازارهای نوظهور، بلکه در سطح جهانی رقبای جدی برندهای ژاپنی و اروپایی خواهند بود.