رکود شانزده‌ماهه در صنعت خودرو ؛ خودروسازان خوابند!
گزارش شامخ گروه «وسایل نقلیه و قطعات وابسته» در شهریورماه نشان می‌دهد صنعت خودرو برای شانزدهمین ماه متوالی در وضعیت رکود قرار دارد.
به گزارش هفت صبح، گزارش شامخ (شاخص مدیران خرید) گروه «وسایل نقلیه و قطعات وابسته» در شهریورماه نشان می‌دهد صنعت خودرو برای شانزدهمین ماه متوالی در وضعیت رکود قرار دارد.
بر اساس این گزارش که توسط اتاق بازرگانی ایران منتشر شده، شامخ کل گروه خودرو در شهریور با عدد ۴۵ ثبت شده که نسبت به مردادماه (۴۵.۲) تغییر محسوسی نداشته و همچنان زیر مرز ۵۰ قرار دارد؛ مرزی که جدایی رونق از رکود را مشخص می‌کند.
به‌رغم ثبات نسبی شاخص کل، بررسی اجزای شامخ نشان می‌دهد از ۱۳ فاکتور ارزیابی‌شده، هشت مورد کاهش یافته، سه شاخص رشد داشته و دو مورد نیز بدون تغییر مانده‌اند. بیشترین افت مربوط به «میزان تولید محصولات» بوده که از ۴۸.۹ در مرداد به ۴۲.۲ واحد در شهریور رسیده است.
اتاق بازرگانی ایران در گزارش خود از کمبود نقدینگی، ناترازی انرژی و قطعی برق، نوسانات ارزی، تحریم‌ها، کمبود نیروی انسانی ماهر و بی‌ثباتی در فضای سیاسی و اقتصادی به‌عنوان مهم‌ترین عوامل رکود صنعت یاد کرده است.
امید پایین خودروسازان به آینده
شاخص «انتظارات تولید در ماه آینده» نیز از ۴۷.۷ در مرداد به ۴۶.۱ واحد در شهریور کاهش یافته و همچنان زیر مرز ۵۰ است؛ موضوعی که از تداوم ناامیدی فعالان صنعت نسبت به بهبود شرایط حکایت دارد. به نظر می‌رسد پیش‌بینی فعال‌سازی «مکانیسم ماشه» و نگرانی‌های سیاسی ناشی از آن در افت این شاخص بی‌تأثیر نبوده است.
چالش‌های ساختاری و مدیریتی
افزون بر مشکلات کلان اقتصادی، اختلافات میان خودروسازان و وزارت صمت درباره سیاست‌های قیمت‌گذاری و بلاتکلیفی درخصوص واگذاری سهام خودروسازان نیز بر فضای نااطمینانی در این صنعت افزوده است. اختلافات اخیر حتی پای دیوان عدالت اداری و سازمان تعزیرات را نیز به میان کشیده است.
فراز و فرود شاخص‌ها
در میان فاکتورهای شامخ، شاخص «سرعت انجام و تحویل سفارش‌ها» با رشد ۷.۴ واحدی (از ۴۷.۱ به ۵۴.۵) بیشترین افزایش را داشته و نشان می‌دهد خودروسازان در شهریور بخشی از تعهدات معوق خود را تحویل داده‌اند. در مقابل، «موجودی محصول نهایی در انبار» به ۴۰.۷ واحد کاهش یافته و از تخلیه نسبی انبارها خبر می‌دهد.
همچنین، فاکتور «قیمت خرید مواد اولیه» با وجود افت ۶ واحدی نسبت به مرداد (۸۳.۳ واحد در شهریور)، همچنان بالاترین رقم شامخ را دارد و نشان‌دهنده تداوم فشار تورمی بر تولیدکنندگان است. از سوی دیگر، شاخص «مصرف حامل‌های انرژی» با عبور از مرز ۵۰ و رسیدن به ۴۹.۸ واحد، حاکی از بازگشت مشکل قطعی برق در صنایع خودروسازی است.
در نهایت، شاخص «استخدام نیروی انسانی» نیز با کاهش ۱.۸ واحدی به ۳۹.۳ رسیده که بیانگر تداوم روند کاهش جذب نیرو در واحدهای تولیدی است.
به این ترتیب، شامخ شهریورماه بار دیگر تصویری از رکود مزمن و چشم‌انداز مبهم در صنعت خودرو ایران ارائه می‌دهد؛ رکودی که به نظر می‌رسد هم از مشکلات ساختاری و مدیریتی و هم از فضای بی‌ثبات اقتصاد کلان تأثیر گرفته است.
