۷ روز تا مکانیسم ماشه؛ دیگر خبری از خودرو وارداتی نخواهد بود!

به گزارش هفت صبح، با فعال شدن مکانیسم ماشه و بازگشت قریب‌الوقوع تحریم‌های سازمان ملل، واردات خودرو به ایران بار دیگر در آستانه توقفی جدی قرار گرفته است. هرچند آیین‌نامه داخلی واردات برای سال ۱۴۰۴ تدوین و ابلاغ شده، اما کارشناسان معتقدند که موانع بانکی، مالی و لجستیکی ناشی از تحریم‌ها عملاً امکان ورود خودروهای خارجی به کشور را به حداقل می‌رساند.

بر اساس آخرین تحولات، با رد قطعنامه تمدید لغو تحریم‌ها در شورای امنیت، مکانیسم ماشه فعال شده و از ۵ مهر ۱۴۰۴ (۲۶ سپتامبر ۲۰۲۵) تمامی قطعنامه‌های پیشین این شورا علیه ایران دوباره اجرایی می‌شوند؛ محدودیت‌هایی که حوزه‌های بانکی، مالی و تجاری را هدف قرار می‌دهند و مستقیماً بر تجارت خودرو اثر خواهند گذاشت.

چالش‌های اصلی واردات خودرو پس از بازگشت تحریم‌ها

1. انسداد کانال‌های مالی: بازگشت تحریم‌ها دسترسی به بانک‌های بین‌المللی را مسدود می‌کند و انتقال ارز برای خرید خودرو تقریباً ناممکن می‌شود.

2. امتناع خودروسازان جهانی: برندهای بزرگ اروپایی و آسیایی به دلیل ریسک بالا حاضر به معامله مستقیم با ایران نخواهند بود.

3. مشکلات حمل و نقل و بیمه: تحریم‌ها شرکت‌های کشتیرانی و بیمه‌های معتبر را از همکاری با ایران بازمی‌دارند و هزینه لجستیک را افزایش می‌دهند.

4. شوک روانی بازار: حتی پیش از اجرای تحریم‌ها، پیش‌بینی توقف واردات می‌تواند قیمت خودروهای وارداتی و حتی داخلی را جهش دهد و رکود خرید و فروش را تشدید کند.

خودروهای نو و کارکرده؛ هر دو در تنگنا

• خودروهای نو: واردات رسمی مدل‌های صفر کیلومتر که نیازمند قرارداد با شرکت‌های مادر است، تقریباً متوقف خواهد شد.

• خودروهای کارکرده: شاید واردات محدود از طریق واسطه‌ها و کشورهای همسایه انجام شود، اما موانع بانکی و لجستیکی اجازه نمی‌دهد تأثیر قابل توجهی بر بازار بگذارد.

اثر بر تولید داخلی

بازگشت تحریم‌ها نه‌تنها واردات را مختل می‌کند بلکه تولید داخلی را نیز تحت فشار می‌گذارد. بسیاری از شرکت‌های مونتاژکار و خصوصی که وابسته به قطعات CKD به‌ویژه از چین هستند، با مشکلات تأمین روبه‌رو می‌شوند. حتی همکاری احتمالی چین و روسیه نیز به دلیل افزایش ریسک و هزینه‌ها پایدار نخواهد بود.

چشم‌انداز بازار

به این ترتیب، با اجرای دوباره تحریم‌ها، درِ واردات خودرو به روی ایران ـ دست‌کم به شکل رسمی و گسترده ـ بار دیگر بسته خواهد شد. بازاری که در انتظار مدل‌های جدید و رقابتی‌شدن بود، حالا باید خود را برای دوره‌ای تازه از محدودیت، افزایش قیمت و رکود آماده کند.