عرضه خودرو در بورس؛ پایان دلالی یا آغاز تنش تازه؟
بازار خودرو در آستانه یکی از بزرگ‌ترین تغییرات خود قرار گرفته است؛ عرضه خودروهای داخلی و وارداتی در بورس کالا آغاز شده، اما همچنان سایه‌ی شورای رقابت بر سر این طرح سنگینی می‌کند.
به گزارش هفت صبح، بازار خودرو در آستانه یکی از بزرگ‌ترین تغییرات خود قرار گرفته است؛ عرضه خودروهای داخلی و وارداتی در بورس کالا آغاز شده، اما همچنان سایه‌ی شورای رقابت بر سر این طرح سنگینی می‌کند.
سال‌هاست خریداران خودرو آرزو دارند بدون قرعه‌کشی‌های عجیب و غریب و بدون حضور دلال‌ها بتوانند یک خودروی صفر با قیمت واقعی بخرند. حالا بورس کالا بار دیگر چراغ امید را روشن کرده است؛ بازاری شفاف که قرار است معادلات را به نفع مشتری واقعی تغییر دهد.
حجت‌الله صیدی، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، خبر داده که خودروهای وارداتی در کمتر از سه هفته وارد بورس خواهند شد. پنج یا شش مدل از برندهای معتبر نیز پذیرش شده‌اند، مشروط بر اینکه خودروها در انبار موجود باشند و نه در گمرک. این یعنی تحویل فوری و پایان وعده‌های بی‌پشتوانه.
در بخش داخلی هم ایران‌خودرو سه محصول رانا، ری‌را و سورن را آماده عرضه کرده است. مکانیزم ساده است: خریدار قیمت پیشنهادی را ثبت می‌کند و خودرو مستقیماً از کارخانه، بدون واسطه و با قیمتی پایین‌تر از بازار آزاد، به دستش می‌رسد. این سازوکار هم به نفع مصرف‌کننده است و هم به سود خودروساز که می‌تواند با کشف قیمت واقعی، نقدینگی خود را مدیریت کند.
اما درست در میانه این مسیر، شورای رقابت مانع‌تراشی کرده است. سخنگوی شورا عرضه خودرو در بورس را «غیرقانونی» دانسته و تأکید کرده که خودرو یک کالای مصرفی است و قیمت‌گذاری آن باید تحت دستورالعمل‌های شورا باقی بماند. جالب اینکه مخالفت شورا شامل خودروهای وارداتی نمی‌شود و فقط خودروهای داخلی را هدف قرار داده است.
اکنون بازار خودرو میان دو جبهه گرفتار شده: از یک‌سو بورس با شعار شفافیت و حذف دلال‌ها، و از سوی دیگر شورای رقابت با سازوکارهای دستوری. نتیجه این کشمکش، آینده قیمت‌ها و شیوه خرید و فروش خودرو در ایران را رقم خواهد زد. باید دید صدای چکش حراج در بورس بلندتر خواهد بود یا دستورالعمل‌های شورای رقابت.
