بی‌خانمانی یا خانه جدید پژو در ایران؟
آواره شدن برندهای باسابقه در دور جدید واردات و مونتاژ
تا به امروز و پس از انقلاب ایران تمام عرضه‌های عمده محصولات پژو در کشور توسط ایران‌خودرو انجام می‌شده که حال یا به شکل مونتاژ یا به شکل واردات بوده است. در ایران، پژو همواره با ایران‌خودرو شناخته شده و می‌شود و قرار بود تا این روند ادامه داشته باشد اما شرکت فرداموتور سعی دارد تا بندی را به این قانون نانوشته اضافه کند. نیمه بهمن ماه بود که ایران‌خودرو از پژو 408x در جمع خبرنگاران رونمایی کرد اما حال فردا موتور اعلام کرده تا قرار است با همکاری شرکت دانگ‌فنگ فوکانگ که به عنوان شریک و نماینده شرکت پژو در چین شناخته می‌شود، دست به مونتاژ پژو 408 سدان مخصوص چین بزند.
شرکت یا محصول؛ کدام؟
اینکه 408 مخصوص چین به خودی خود آیا توجیه مونتاژ یا واردات به ایران را در شرایط فعلی و نسبت به رقبای خود دارد یک بحث است اما سوابق اجرایی فرداموتور به وضوح نشان می‌دهد که این شرکت در انتخاب و عرضه محصول به خوبی عمل نمی‌کند و حتی می‌تواند یک محصول را به خوبی معرفی کند اما در نهایت در عرضه و تحویل همان محصول مشتریان و مخاطبان خود را ناراضی کند.
حال عرضه این خودرو حکم یک شمشیر دولبه را برای این شرکت دارد، چراکه پژو هر چقدر هم که بد یا خوب باشد به دلیل سابقه حضور بیش از 40 سال در ایران طرفداران دو‌آتیشه خود را دارد که این طرفداران می‌توانند بلیت برنده یا شمشیر نابودگر فرداموتور را داشته باشند.
مشخصات فنی پژو 408X
FMC P4، نسخه چینی پژو ۴۰۸، به دنبال حضوری متفاوت در بازار ایران است. این فرانسوی نامدار مجهز به یک پیشرانه 5/1 لیتری توربوشارژر TGDi است که ۱۷۲ اسب بخار قدرت و ۲۵۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که قدرت و توان این نیروگاه را از طریق جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند تا در نهایت روی کاغذ شتابی زیر ۱۰ ثانیه به نام این خودرو ثبت شود. مصرف سوخت اقتصادی 1/6 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و تعلیق مک‌فرسون در جلو و نیمه‌مستقل در عقب، FMC P4 را به گزینه‌ای کاملا اقتصادی و تاحدودی نه‌چندان جدید در سال 2025 در بازار جهانی امروز تبدیل می‌کند.
