نیسان راک‌کریک ۲۰۲۵؛ آفرود واقعی یا فقط ظاهر؟
بررسی تغییرات، مشخصات فنی و عملکرد این مدل
هفت صبح| نیسان با معرفی نسخه جدید راک‌کریک برای مدل روگ ۲۰۲۵، تغییراتی در طراحی و برخی امکانات فنی ایجاد کرده است. این مدل که به‌عنوان نسخه‌ای با قابلیت‌های آفرود معرفی شده، دارای ویژگی‌هایی نظیر لاستیک‌های آفرود Falken Wildpeak A/T، باربند لوله‌ای و اصلاحاتی در نمای جلو است. بااین‌حال، فاصله کف خودرو از زمین در سطح ۲۰.۸ سانتی‌متر ثابت مانده و هیچ‌گونه صفحه محافظی در زیر بدنه تعبیه نشده است، که می‌تواند در مسیرهای ناهموار محدودیت‌هایی ایجاد کند.
امکانات فنی و سیستم محرکه
راک‌کریک به‌صورت استاندارد با سیستم چهارچرخ متحرک (AWD) عرضه شده و از سیستم کنترل کشش مخصوص آفرود و کنترل سرعت در سرازیری (Hill Descent Control) بهره می‌برد. این قابلیت‌ها موجب بهینه‌سازی عملکرد خودرو در مسیرهای لغزنده و شیب‌دار می‌شود. در حالت آفرود، تغییراتی در عملکرد سیستم‌های پایداری ایجاد می‌شود و هنگام فعال‌سازی در سرعت‌های کمتر از ۲۰ کیلومتر بر ساعت، تصویر دوربین جلو روی نمایشگر نمایش داده می‌شود.
عملکرد در مسیرهای ناهموار
در آزمایش‌های انجام‌شده در مسیرهای ماسه‌ای و سنگلاخی، این کراس‌اوور عملکردی قابل قبول ارائه داد. سیستم‌های کنترل کشش و پایداری در عبور از مسیرهای لغزنده کارآمد ظاهر شدند. بااین‌حال، نبود صفحات محافظ زیرین موجب آسیب‌پذیری بخش‌هایی از خودرو شد. همچنین، واکنش پیشرانه و عملکرد گیربکس CVT در برخی شرایط کندتر از حد انتظار بوده و موجب افت لحظه‌ای توان خروجی می‌شود.
مشخصات فنی و مصرف سوخت
نیسان راک‌کریک ۲۰۲۵ از همان پیشرانه ۱۵۰۰سی‌سی سه‌سیلندر توربوشارژ با توان ۲۰۱اسب بخار و گشتاور ۳۰۵نیوتن‌متر بهره می‌برد. نیروی تولیدی توسط این پیشرانه از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌ها منتقل می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر بر ساعت این مدل در حدود ۸ ثانیه برآورد می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی خودرو به‌دلیل استفاده از لاستیک‌های آفرود و باربند سقفی افزایش یافته و برابر با 8/1لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر است، اما لازم به ذکر است که با توجه به ساختار این خودرو میزان مصرف سوخت این خودرو در استفاده شهری بسیار بیشتر از مصرف جاده‌ای است.
کابین و امکانات رفاه
در فضای داخلی، نیسان از متریال مقاوم در برابر رطوبت استفاده کرده و دوخت متضاد همراه با لوگوی Lava Red بر روی پشتی صندلی‌ها دیده می‌شود. برخلاف نسخه‌های SL و پلاتینیوم، نمایشگر دیجیتالی 12/3 اینچی در این مدل ارائه نشده و اتصال Apple CarPlay و Android Auto از طریق کابل انجام می‌شود. با پرداخت ۸۰۰ دلار اضافی، پکیج Premium امکاناتی نظیر فرمان گرم‌شونده، صندلی برقی سرنشین، درِ صندوق عقب برقی و شارژر بی‌سیم را به خودرو اضافه می‌کند.
جمع‌بندی
نیسان روگ راک‌کریک ۲۰۲۵ با قیمت پایه 37/235 دلار به بازار عرضه می‌شود. این مدل یک کراس‌اوور مناسب برای مسیرهای شهری و جاده‌های خاکی سبک محسوب می‌شود، اما به‌دلیل محدودیت‌هایی نظیر فقدان صفحات محافظ زیرین و واکنش کند پیشرانه، گزینه‌ای ایده‌آل برای آفرود حرفه‌ای نیست. به عنوان مردمی که نیسان پاترول را دیده‌اند نباید به هیچ‌وجه انتظاری مشابه با آن خودرو داشت،چراکه هم پلتفرم این خودرو و هم قوای محرکه آن‌ها کاملا از یکدیگر متفاوت هستند.
