ورود چراغ خاموش فرانسوی‌ها | از پژو ۴۰۸X تا رنو سامسونگ
فرانسوی‌ها هیچ‌جوره نمی‌خواهند از ایران بروند!
هفت صبح| طی یک ماه اخیر با پیگیری اخبار می‌شد رد پای فرانسوی‌ها را در خودروهایی که در حال رونمایی بودند یافت؛ حال اخبار جدید حاکی از واردات خودروهای فرانسوی توسط بزرگ‌ترین خودروساز کشور و یک خودروساز خصوصی است. در چنین شرایطی در این متن به بررسی خودروهایی که قرار است وارد شوند یا احتمال واردات آنها از بقیه بالاتر است، می‌پردازیم و از سوی دیگر جالب است بدانید که فرانسوی‌ها این‌بار برای ورود دوباره به بازار ایران دست به دامن چینی‌ها و تا حدودی کره‌ای‌ها شده‌اند.
نفوذ دوباره کهنه‌کاران فرانسوی به ایران
بازار خودروی ایران این روزها شاهد ورود چراغ خاموش خودروهای جدید از برندهای کهنه‌کار فرانسوی است. از جمله این خودروها می‌توان به پژو X408 و محصولات رنو سامسونگ اشاره کرد که در سکوت خبری و با همکاری شرکت‌های داخلی وارد کشور شده‌اند.
پژوX408 به‌عنوان یک کراس‌اوور مدرن و متفاوت، به‌تازگی توسط ایران‌خودرو وارد ایران شده است. این خودرو که ترکیبی از طراحی هاچ‌بک، سدان و شاسی‌بلند را ارائه می‌دهد، به موتور 1/6 لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۷۵ اسب بخار و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک مجهز است. امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوا، کروز کنترل، سانروف پانورامیک و سیستم رانندگی بین خطوط، این مدل را به گزینه‌ای جذاب برای خریداران تبدیل کرده است.
در سوی دیگر، شرکت سروش دیزل مبنا نیز برنامه دارد محصولات رنو سامسونگ را وارد بازار ایران کند. از جمله این خودروها، مدل رنو سامسونگ XM3 است که به موتور 1/3لیتری توربوشارژ با توان ۱۵۰ اسب بخار و گیربکس CVT مجهز است. همچنین، مدل QM6 که معادل رنو کولیوس است، با موتور 2/5 لیتری تنفس طبیعی و امکاناتی مانند سیستم صوتی Bose و تهویه مطبوع دوگانه به ایران وارد خواهد شد.
این خودروها که در کره جنوبی با همکاری رنو و سامسونگ تولید می‌شوند، قرار است با همکاری شرکت‌های داخلی نظیر ایران‌خودرو و سروش دیزل مبنا عرضه شوند. با وجود تنوع و جذابیت این مدل‌ها، نحوه ورود آنها نشان از رویکرد چراغ خاموش در سیاست واردات خودرو دارد که شاید به دلیل شرایط اقتصادی و محدودیت‌های قانونی باشد.
فرانسوی‌ها هیچ‌جوره نمی‌خواهند از ایران بروند!
واقعیت این است که بازار خودروی ایران سال‌هاست که توسط فرانسوی‌ها احاطه و محاصره شده است، شاید تحریم‌های آمریکا و ترامپ توانست برای مقطعی پای رندان اروپایی را از خودروسازی ایران جدا کند اما این‌بار در ماجرای واردات خودرو می‌بینیم که فرانسوی‌ها در پشت پرده به هیچ‌وجه حاضر نیستند بازار ایران را رها کنند و به هرنحوی که شده و حتی به واسطه چینی‌ها می‌خواهند حضور خود را در ایران ادامه دهند.
برای مثال در همین یک ماه اخیر ما شاهد تولید ریرا بودیم که کپی کاملی از 2008 بود و عمده قطعات آن از چین بود که در واقع کپی محصولات فرانسوی است که به واسطه هنر چینی‌ها خوب طراحی و تولید می‌شود یا از سوی دیگر سایپا برای عقب نیفتادن از ایران‌خودرو خودروی سیتروئنی که 10 سال پیش قرار بود در ایران تولید شود را به واسطه نمایندگان سیتروئن و دانگ‌فنگ در چین بالاخره در ایران دوباره به راه انداخت. حال در جدیدترین خبر شاهد هستیم که ایران‌خودرو برای ادامه نسل پژو در ایران این بار به سراغ نتیجه یاور همیشه خود یعنی پژو 405 رفته و تصمیم جدی برای واردات خودروی پژو 408 در تعداد بالا و قابل توجه دارد.
چرا خودروسازان داخلی فرانسوی‌ها را رها نمی‌کنند؟
حال در چنین شرایطی این سوال پیش می‌آید که چرا تا به این لحظه خبری از این تصمیم منتشر نشده بود یا سوال مهم‌تر این است که چرا پای خودروسازان فرانسوی که دیگر حتی در خود اروپا هم امروزه پس از پیشرفت چینی‌ها در اروپا حرف چندانی برای گفتن ندارند باز هم باید به ایران باز شود، فرانسوی‌ها بارها خلف وعده کرده‌اند و مهم‌تر از همه اینکه امروزه دیگر مانند دهه 80 میلادی پژو در اوج نیست و محصولات این شرکت تنها طرفداران محدودی دارد اما اینکه چرا ایران‌خودرو برای واردات خودرو بازهم به سراغ این شریک قدیمی خود می‌رود می‌تواند سوالات زیادی را در ذهن مردم و فعالان صنعت خودرو ایجاد کند.
نکته جالب دیگر این است که بازار خودروی ایران 4 دهه است که در اختیار فرانسوی‌هاست و این بازار آنقدر برای آنها جذاب بوده که حتی حاضرند چینی‌ها و شرکت‌های ملل دیگر مانند سامسونگ را در سود خود دخیل و سهیم کنند، اما به هر طریق ممکن بازار ایران را از دست ندهند.
