دیپورت برخی از تازه‌واردها توسط بازار

هفت صبح، متین شیری | با آغاز دور جدید واردات خودرو به ایران، انتظار می‌رفت برندهای مطرح جهانی بتوانند در کنار خودروهای داخلی و چینی، سهم قابل توجهی از بازار را تصاحب کنند. اما نتایج نشان داد که برخی خودروهای وارداتی نتوانستند مطابق با انتظارات، عملکرد موفقی داشته باشند و دلایل متعددی موجب کاهش استقبال از این محصولات شده است.

یکی از مهم‌ترین عوامل، قیمت‌های بسیار بالای خودروهای وارداتی است که به دلیل تعرفه‌های سنگین گمرکی، نوسانات نرخ ارز و هزینه‌های جانبی به بازار تحمیل شده است. برای مثال، خودروهایی که در بازارهای جهانی با قیمتی معادل 20 تا 30 هزار دلار عرضه می‌شوند، در ایران با قیمتی چندین برابر بالاتر به فروش می‌رسند. این اختلاف قیمت، خودروهای وارداتی را از دسترس بخش بزرگی از مردم طبقه متوسط خارج کرده است. 

محدودیت‌های خدمات پس از فروش نیز یکی دیگر از دلایل عدم موفقیت برخی برندهاست. نبود شبکه گسترده نمایندگی و دسترسی محدود به قطعات یدکی، مصرف‌کنندگان را به سمت خودروهای داخلی یا برندهای چینی که خدمات گسترده‌تری دارند، سوق داده است. 

از سوی دیگر، رقابت سنگین با خودروهای چینی که با قیمت مناسب‌تر و امکانات بیشتر عرضه می‌شوند، توانسته موقعیت خودروهای وارداتی را به چالش بکشد. مصرف‌کنندگان ایرانی تمایل دارند با پرداخت هزینه کمتر، به خودروهایی با امکانات رفاهی بالا و فناوری‌های جدید دسترسی داشته باشند.

در نهایت، عدم تناسب برخی مدل‌ها با نیازهای بازار ایران که بارزترین آن‌ها را می‌توان استفاده از متریال هاردتاچ‌ یا خشک در داشبورد دانست، در انتخاب مردم ایران بسیار موثر است، در سوی دیگر مدل‌هایی که در حال‌حاضر در بازار ایران وارد شدند از نظر امکانات با مدل‌های قبلی خود به هیچ‌وجه قابل مقایسه نیستند.

1. هیوندای اکسنت 2023/ قیمت: بین 14 ‌ تا 15 هزار دلار

قیمت وارداتی در ایران: حدود 2 میلیارد و 900 میلیون تومان

هیوندای اکسنت 2023 یک سدان کامپکت اقتصادی از شرکت کره‌ای هیوندای است. این خودرو به پیشرانه 1/6 لیتری 4 سیلندر با توان 123 اسب بخار و گشتاور 151 نیوتن‌متر مجهز شده است. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک این خودرو، تجربه رانندگی روان و مصرف سوخت اقتصادی (حدود 7 لیتر در هر 100 کیلومتر) را فراهم می‌کند. طراحی داخلی این خودرو ساده و کاربردی بوده و فضایی مناسب برای خانواده‌های کوچک دارد. اکسنت با ابعاد جمع‌وجور خود، برای استفاده در شهر مناسب است. با این حال، نسخه وارداتی این خودرو با کمترین امکانات رفاهی و ایمنی مانند فقدان کروز کنترل و دوربین دید عقب عرضه شده است.

دلایل ضعف و عدم استقبال:

هیوندای اکسنت 2023 به دلیل قیمت بالا در مقایسه با امکانات ارائه شده، در بازار ایران مورد استقبال قرار نگرفت. گزینه‌های چینی با قیمتی مشابه، امکانات بیشتری همچون سیستم‌های ایمنی پیشرفته و طراحی مدرن‌تر دارند. علاوه بر این، طراحی ساده اکسنت و نبود آپشن‌های جذاب، آن را در رقابت با سایر خودروهای این کلاس عقب نگه داشت، چرا که متریال کابین این خودرو حس خودروی وارداتی را به مردم نمی‌دهد.

2. کیا سید 2023/ قیمت: بین 19 ‌ تا 20 هزار دلار

قیمت وارداتی در ایران: حدود 2 میلیارد و 400 میلیون تومان

کیا سید 2023 یک هاچ‌بک خانوادگی از برند کیا است که با طراحی ساده اما باکیفیت وارد بازار ایران شد. این خودرو از پیشرانه 1/6 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که توان تولید 128 اسب بخار و گشتاور 155 نیوتن‌متر را دارد که این توان را به واسطه یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد تا در کنار یک سیستم تعلیق مناسب، تجربه رانندگی قابل قبولی را به شخص راننده ارائه ‌دهد. فضای داخل سید، برای استفاده روزمره مناسب بوده و دوام قطعات آن تضمین‌شده است. با این حال، در مقایسه با رقبا، امکانات رفاهی و تکنولوژی‌های کمتری در آن دیده می‌شود.

دلایل ضعف و عدم استقبال:

کیا سید 2023 به دلیل طراحی خارجی و داخلی ساده، نتوانست نظر خریداران جوان را جلب کند. در کنار این، امکانات محدود آن مانند نبود سیستم‌های هوشمند پیشرفته و قیمت بالا در مقایسه با خودروهای چینی مجهزتر، این مدل را در بازار ایران چندان جذاب نکرد. فارغ از این مسائل این اولین حضور سید در بازار ایران است، شاید بتوان گفت ‌ این خودرو به فرصت بیشتری برای نمایش خود نیاز دارد.

3. نیسان سنترا/ قیمت: بین 21 ‌ تا 22 هزار دلار

قیمت وارداتی در ایران: حدود 3 میلیارد تومان

نیسان سنترا یک سدان ژاپنی متوسط با طراحی کلاسیک است که به پیشرانه 0/2 لیتری تنفس طبیعی مجهز شده است. این موتور توانایی تولید 149 اسب بخار و گشتاور 198 نیوتن‌متر را دارد. گیربکس CVT این خودرو رانندگی روان و مصرف سوخت بهینه‌ای را به مالک و راننده خود ارائه می‌دهد. طراحی کابین این خودرو ارگونومیک و مناسب برای خانواده‌ها است و امکانات استانداردی مانند سیستم تهویه مطبوع و کنترل صوتی را نیز در کابین خود دارد. نیسان سنترا در بازار‌ جهانی به دلیل کیفیت ساخت و دوام فنی شناخته شده است.

دلایل ضعف و عدم استقبال:

با قیمت بالای وارداتی، نیسان سنترا از دسترس بسیاری از خریداران ایرانی خارج شده است. نبود خدمات پس از فروش گسترده و قیمت قطعات یدکی بالا، جذابیت این خودرو را کاهش داده است. همچنین، طراحی سنتی و کمتر جذاب آن در مقایسه با خودروهای چینی با امکانات بیشتر، باعث شده که استقبال از این مدل محدود باشد، هرچند ‌ برخلاف نظرات عده‌ای خاص در مورد طراحی این خودرو می‌توانم بگویم که این خودرو از طراحی معقول و جذابی برخوردار است‌ که اصالت ژاپنی خود را نیز همچنان دارد.

.4 رنو کولئوس 2023/ قیمت: 28 تا 30 هزار دلار

قیمت وارداتی در ایران: حدود 4 میلیارد تومان

رنو کولئوس 2023 یک شاسی‌بلند لوکس از برند فرانسوی رنو است که با طراحی مدرن و پیشرفته وارد بازار شده است. این خودرو به پیشرانه 2/5 لیتری 4 سیلندر با توان 170 اسب بخار و گیربکس   CVT مجهز است که انتقال نیرو کارآمد را تضمین می‌کند. کولئوس با امکانات رفاهی متعددی همچون نمایشگر لمسی، سیستم تهویه خودکار دوگانه، صندلی‌های چرمی و تنظیم برقی، تجربه‌ای راحت و لوکس برای سرنشینان فراهم می‌کند. در طراحی خارجی نیز با خطوط دینامیک و جلوپنجره کرومی، در کنار چراغ‌های LED ،  با ظاهری خیره‌کننده مواجه‌ایم. کولئوس 2023 از نظر ایمنی نیز با استفاده از سیستم هشدار برخورد، ترمز اضطراری‌ و سیستم کمکی پارک، امنیت بیشتری را به راننده می‌دهد.

با این حال، این شاسی‌بلند لوکس در ایران با چالش‌هایی مواجه است. قیمت بالای این خودرو یکی از عوامل اصلی استقبال محدود از آن محسوب می‌شود. علاوه بر این، نبود خدمات پس از فروش مناسب و هزینه‌های بالای نگهداری، جذابیت این خودرو را برای خریداران کاهش داده است. در مقایسه با خودروهای شاسی‌بلند چینی که امکانات مشابه یا بیشتری ارائه می‌دهند، کولئوس به‌عنوان گزینه‌ای گران‌تر به نظر می‌رسد.

5. میتسوبیشی اوتلندر/ قیمت: 25 تا 26 هزار دلار

قیمت وارداتی در ایران: حدود 3 میلیارد و 500 میلیون تومان

میتسوبیشی اوتلندر یک شاسی‌بلند ژاپنی با طراحی اسپرت و کابینی جادار است که توجه خانواده‌ها و علاقه‌مندان به خودروهای چندمنظوره را جلب می‌کند. این خودرو مجهز به پیشرانه 2/4 لیتری 4 سیلندر با توان تولید 166 اسب بخار و گشتاور 220 نیوتن‌متر است. استفاده از گیربکس CVT و سیستم تعلیق مستقل برای چهار چرخ، تجربه‌ای نرم و مطمئن از رانندگی را فراهم می‌سازد. طراحی خارجی اوتلندر با خطوط تیز، جلوپنجره کرومی و چراغ‌های LED ظاهری مدرن و جذاب به آن بخشیده است. داخل کابین نیز امکاناتی نظیر سیستم تهویه خودکار، نمایشگر لمسی، صندلی‌های قابل تنظیم و فضای بار گسترده، راحتی و کاربردی بودن را تضمین می‌کند.

دلایل ضعف و عدم استقبال در ایران: 

با وجود کیفیت ساخت بالا و سواری مطمئن، قیمت وارداتی حدود 3 میلیارد و 500میلیون تومان، این خودرو را در ایران به گزینه‌ای گران‌قیمت تبدیل کرده است. علاوه بر این، محدودیت خدمات پس از فروش و امکانات نسبتاً کمتر در مقایسه با شاسی‌بلندهای چینی، مانع از رقابت‌پذیری اوتلندر شده است. خودروهای چینی با قیمت مناسب‌تر و امکانات بیشتر، سهم بیشتری از بازار را به خود اختصاص داده‌اند.

 MG RX5 .6 / قیمت: بین 17 ‌ تا 18 هزار

قیمت وارداتی در ایران: حدود 2 میلیارد و 200 میلیون تومان‌

MG RX5 یک شاسی‌بلند مدرن از برند چینی-بریتانیایی MG است که با طراحی جذاب و امکانات پیشرفته عرضه می‌شود. این خودرو به پیشرانه 1/5 لیتری توربوشارژ با توان 169 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتن‌متر مجهز است و با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک، تجربه‌ای روان در رانندگی شهری و بین‌شهری ارائه می‌دهد.طراحی خارجیRX5 با خطوط پویا، چراغ‌های LED و جلوپنجره کرومی مدرن، حس لوکس بودن را القا می‌کند. در داخل کابین نیز امکاناتی چون سیستم سرگرمی پیشرفته با نمایشگر لمسی، دوربین 360 درجه، صندلی‌های برقی و تهویه مطبوع دوگانه، راحتی و فناوری روز را به سرنشینان ارائه می‌دهد.

با وجود این مزایا، MG RX5 در بازار ایران با چالش‌هایی روبه‌رو است. یکی از مشکلات اصلی، قیمت بالای این خودرو است که در ایران حدود 2 میلیارد و 200 میلیون تومان تعیین شده است. علاوه بر این، نگرانی خریداران نسبت به خدمات پس از فروش و عدم شناخت کافی از برند MG در میان مصرف‌کنندگان ایرانی، منجر به استقبال محدود از این خودرو شده است، البته تبلیغات فردا موتور را شاید بتوان تا حدودی در آینده خودروهای ام‌جی موثر دانست.