
رقابت فرسایشی رانندگان | گردننگیرهای حرفهای!
افزایش تعداد رانندگان باعث شد تعادل میان عرضه و تقاضا به هم بخورد و رقابت برای دریافت سفر شدیدتر شود

افزایش تعداد رانندگان باعث شد تعادل میان عرضه و تقاضا به هم بخورد و رقابت برای دریافت سفر شدیدتر شود

کیانا بهمنی راننده ۲۶ ساله از تجربه رانندگی میان ایستهای بازرسی، خیابانهای خلوت، خطر انفجارها و چالشهای معیشتی این روزهای رانندگان تاکسی اینترنتی میگوید

تفاوت هزینه سفرهای درونشهری و برونشهری

در روزهای سرد سال، سکوی اینترنتی اسنپ روشن بودن بخاری را اجباری نکرده و آن را به گزینهای فرعی در اپلیکیشن سپرده است

مسافران را طولانیتر و قیمت سفرها را تا ۷۰ درصد بالا میبرد، سوال اصلی این است: شورای رقابت کجاست؟
با اجرای طرح سهنرخی شدن بنزین، دولت برنامه تازهای در دستور کار قرار داده تا مابهالتفاوت نرخ سوم بنزین را بهصورت اعتباری به رانندگان پلتفرمهایی مانند اسنپ پرداخت کند؛ اقدامی که قرار است هزینه سوخت این رانندگان را کنترل و فشار اقتصادی آنها را کاهش دهد.
رانندگان آنلاین در فهرست دریافتکنندگان اعتبار سوخت قرار گرفتند.
چرا رانندگی اسنپ و تپسی از دید مردم شغلی درجه سه محسوب میشود؟
نامه جدید دولت، تعادل ششساله میان اتحادیه و شهرداریها را بر هم زده و صنعت تاکسیهای اینترنتی را دوباره وارد بحران مجوزدهی کرده است
دولت انگلیس در پی اقدام یکجانبه و غیرقانونی تروئیکای اروپایی (فرانسه، انگلیس و آلمان) در اجرای سازوکار پسگشت (اسنپبک)، نام ۱۲۱ فرد و نهاد ایرانی را به فهرست تحریمهای خود اضافه کرد.