روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان| اگر شما هم جزو طرفداران خودروهای آمریکایی هستید، احتمالا این قانون نانوشته را به خوبی میدانید که همه برندهای آمریکایی یک طرف و «کادیلاک» یک طرف! واقعیت این است که آمریکاییبازها محصولات برند «کادیلاک» را جدای از دیگر خودروسازان آمریکایی از جمله شورولت و دوج و… میدانند.
کادیلاک همواره به طراحی و ساخت خودروهای لوکس، نرم و گرانقیمت معروف است در حالی که سایر برندهای آمریکایی را ما با محصولات عضلانی، خشن و اقتصادی میشناسیم. در سالهای اخیر برند کادیلاک روی مشتریان متمولی متمرکز شده که طرفدار محصولات آلمانی، ژاپنی و گاهی کرهای هستند.
در این بین وقتی رقبای آسیایی و اروپایی به سمت و سوی تولید محصولات اسپرت رفتهاند، کادیلاک نیز ناگزیر است شانس خود را در این بازار پرتلاطم امتحان کند. سدان لوکس CT5 که از سال آینده وارد بازار میشود، قرار است با محصولات شناخته شده مرسدس بنز و ب.ام.و به رقابت بپردازد.
تاریخچه
کادیلاک را باید نماد «زندگی لوکس» در تاریخ معاصر غرب دانست! شرکت کادیلاک در سال 1902 بنانهاده شد. یعنی بیش از 120 سال قبل. این شرکت در حقیقت شاخه لوکسساز برند «جنرال موتور» به شمار میآید که امروزه در بیش از 60 کشور جهان دارای نمایندگی فروش بوده و محصولات خود را به چهارگوشه دنیا صادر میکند. دفتر مرکزی کادیلاک در ایالت میشیگان واقع شده.
جالب است بدانید که نخستین محصولات کادیلاک، دو مدل Ranabout و Tonneau با پیشرانه یک سیلندر 10 اسب بخاری بودند که تا اوایل سال 1910 روی خط تولید رفتند. اما کادیلاک خیلی زود سری در میان سرها درآورد و در سال 1915، نخستین پیشرانه 8 سیلندر آمریکایی را طراحی و روی مدل «تیپ 51» بهکار برد. این پیشرانه انقلابی در صنعت خودروسازی آمریکا برپا کرد. امروزه 8 نوع محصول در کلاسهای مختلف توسط این خودروساز به تولید میرسد.
شکل و شمایل
هرچقدر هم که آدم مشکلپسندی باشید و اصطلاحا مته به خشخاش بگذارید،CT5 را خودرویی جذاب خواهید یافت. زبان طراحی این سدان، دقیقا همان چیزی است که باید باشد: خشن و سیال. این جذابیت در ورژن جدید، دوچندان شده. از جمله تغییرات این نسخه میتوان به ورودیهای هوای بزرگتر، تریم مشکیرنگ جلوپنجره، کیت آیرودینامیکی اسپرت، اسپویلر عقب و یک دیفیوزر حجیم اشاره کرد.
ضمن آنکه رینگهای 18 اینچی نسخه بلکوینگ که روی لاستیکهای ساخت شرکت «میشلن» پیاده شده، چهرهای تهاجمی از این خودرو ساخته است. در کنار این موارد مشتریان این خودرو میتوانند کالیپرهای ترمز رنگی برای خودروی خود سفارش دهند. در فضای داخل کابین نیز با یک محصول جذاب مواجه هستیم. تریم داخلی که به رنگ مشکی پیانویی تزئین شده در کنار صندلیهای اسپرت و سیستم صوتی AKG با 14 اسپیکر و نمایشگر لمسی 8 اینچی، حس مطلوبی به راننده و سرنشینان منتقل خواهند کرد.
ویژگیهای فنی
و اما جذابترین بخش ماجرا یا همان قوای محرکه این خودرو! کادیلاک CT5 به یک پیشرانه شش سیلندر مجهز شده که میتواند ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۴۰۵ پوندفیت گشتاور در اختیار راننده قرار دهد. سدان جدید کادیلاک به لطف همین پیشرانه میتواند ظرف مدت 9/3 ثانیه از حالت سکون به مرز سرعت 100 کیلومتر برساعت برسد. با این حساب CT5 را باید یک رقیب قلدر برای ب.ام.و سری ۳ و بنز سی-کلاس دانست.
مهندسان کادیلاک برای این خودرو دو نوع جعبهدنده از نوع 6 سرعته دستی و 10 سرعته خودکار در نظر گرفتهاند که مشتریان کادیلاک بسته به سلیقه خود میتوانند یکی را انتخاب کنند و ناگفته پیداست انتخاب ماشینبازهای عاشق هیجان، جعبهدنده دستی خواهد بود. این جعبهدنده، کل نیروی تولیدی پیشرانه را به محور عقب منتقل خواهد کرد. قیمت CT5 از حدود ۴۰ هزار دلار آغاز میشود. این رقم، ۵ هزار دلار کمتر از قیمت رقبای آلمانی کادیلاک بوده که این یعنیCT5 محصول بهصرفهتری نسبت به رقبای صاحبنام خود خواهد بود.
