روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان| با آنکه دهههاست مدل «کمری» (Camry) سمبل تویوتا در کلاس سدانهای نیمهلوکس به حساب میآید و شاید شناخته شدهترین محصول تویوتا در بین سدانهای ساخت این شرکت به شمار آید اما تویوتا محصول دیگری نیز دارد که هرچند مانند کمری معروف نیست اما در بازارهای جهانی همیشه حرفهای بسیاری برای گفتن داشته و دارد.
منظورمان مدل کراون (CROWM) است. برادر بزرگتر و لوکسترِ کمری که با تجهیزات بیشتر و البته قیمتی بالاتر، نقش فرزند ارشد خانواده تویوتا را ایفا میکند. محصولی که هرچند بر پایه پلتفرم سدان ساخته شده اما این بار با قدی کشیدهتر، بیشتر شبیه یک کراساوور است تا سدان.
ویژگیهای ظاهری
با نگاهی به چهره ظاهری کراون جدید، آن را بیش از هر زمان دیگری نزدیک به سلیقه آمریکاییها خواهید یافت. استفاده از اِلمانهای حجیم همچون جلوپنجره، چراغهای کشیده جلو و عقب، اگزوزهای 4 کاناله و همچنین رینگهای غولپیکر کرومی، سبب شده تا کراون شخصیتی آمریکاییتر نسبت به دیگر برادران خود همچون «کمری» یا «آریون» داشته باشد. البته این امر بیدلیل نیست.
چراکه کراون جدید در مرکز تحقیق و توسعه تویوتا در ایالت میشیگان طراحی و در سایت تولیدی ایالت کنتاکی روی خط تولید میرود! بنابر اعلام شرکت سازنده، ابعاد کراون اندکی رشد داشته و نسل نو این خودرو از اسلاف خود کشیدهتر و عریضتر است. با این حساب کراون بیش از آنکه یک خودروی لوکس باشد یک کراساوور مجلل سایز بزرگ به حساب میآید که شاید میخواهد حد فاصل محصولات تویوتا و لکسوس را پر کند.
با آنکه شرکت تویوتا همواره به خساست در آپشنبندی معروف است و مانند دیگر برندهای آسیایی در تجهیز محصولات خود دست و دل باز نیست اما نسل نو کراون با انبوهی از امکانات رفاهی و ایمنی روانه بازار میشود. از جمله آپشنهای منحصر بهفرد این خودرو میتوان به سیستم صوتی حرفهای ساخت شرکت JBL با 14 اسپیکر، سامانه ناوبری فعال با قابلیت اتصال به Google Earth
سامانه هشدار حرکت در مسیر مستقیم، سامانه هشدار برخورد با مانع با قابلیت ترمزگیری خودکار، رادار 360 درجه، سامانه نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (Head Up Display)، 10 عدد ایربگ، سامانه تنظیم صدای موتور (که برای نخستین بار در محصولات تویوتا بهکار گرفته میشود) و در نهایت سامانه مدرن فنربندی انطباقی اشاره کرد.
تواناییهای فنی
شرکت تویوتا با درک درست از وضعیت بازار خودروهای نیمهلوکس، به خوبی دانسته که برای موفقیت در این کلاس تنها ابعاد بزرگ و آپشنهای پر زرق و برق کافی نیست و تواناییهای دینامیکی خودرو نیز نقش بهسزایی در جلب توجه مشتریان مشکلپسند این کلاس دارد. از همینرو کراون جدید را در دو نسخه بنزینی 4 سیلندر و هایبریدی عرضه میکند که هر کدام میتواند بازار هدف خاص خود را داشته باشد.
نسخه بنزینی این خودرو مجهز به یک پیشرانه 4 سیلندر 2/5 لیتری بوده که توانایی تولید 215 اسب بخار قدرت را داراست. گیربکس آن نیز از نوع CVT هوشمند خواهد بود. همچنین نسخه هایبریدی دارای پیشرانه 4سیلندر 2/4 لیتری بوده که در کنار موتور الکتریکی این خودرو میتواند 340 اسب بخار قدرت تولید کرده و حد مطلوبی از رانندگی اقتصادی را به ارمغان میآورد.
بنابر اعلام سازنده، میانگین مصرف سوخت این مدل تنها 3/8لیتر در هر 100 کیلومتر از مسیر پیمایش است که رقم حیرتانگیزی برای محصولی در این کلاس به حساب میآید. طبق اعلام شرکت سازنده، عرضه نسل نو کراون از تابستان سال جاری با قیمت پایه 40هزار دلار آغاز خواهد شد. با این حساب کراون 2023 را باید یک رقیب جدی برای محصولات اروپایی و حتی آمریکایی دانست.
