روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان | وقتی کمتر از 35 سال قبل، در سال 1989 شرکت «لکسوس» به عنوان زیرمجموعه برند تویوتا آغاز بهکار کرد، هیچ کس فکرش را هم نمیکرد که لکسوس به همین زودیها، رقیب شماره یک برندهای آلمانی و آمریکایی شده و برای مرسدس بنز و ب.ام.و و کادیلاک خط و نشان بکشد اما این رویای ژاپنی محقق شد و لکسوس خیلی زود توانست تا خود را از زیر سایه تویوتا خارج کرده و به عنوان یک برند مستقل، سهم قابل توجهی از بازار خودروهای لوکس را از آن خود کند.
سالهاست که کمپانی لکسوس به تولید و عرضه محصولاتی لوکس، نرم و بیسر و صدا و کمدردسر معروف است. سری ES محصولات لکسوس به عنوان پرفروشترین سدان ساخت این شرکت، در بین سبد محصولات لکسوس از اهمیت بالایی برخوردار است. بسیاری از کارشناسان و خودرونویسان، لکسوس ES را یکی از دو یا سه محصول مهم این خودروساز میدانند.
تاریخچه سری ES
شرکت لکسوس برای نخستین بار در ژوئن 1989مدل ES را معرفی کرد. این خودرو یک سدان سایز متوسط بوده که صرفا جهت رقابت با آلمانیها به بازار عرضه شد. نسل نخست این سدان تا سال 1991 روی خط تولید رفت تا آنکه نسل دوم آن در اواخر سال 1991 معرفی شد. این نسل از ES تا سال 1996 روی خط تولید ماند و سپس جای خود را به نسل سوم داد.
از سال 2006 تا امروز، پنج نسل دیگر از ES معرفی و به بازار عرضد شد و حالا آنچه پیش روی ماست، جدیدترین نسخه و نسل هفتم این سدان محبوب به شمار میآید. یک سدان لوکس و پرقدرت که این بار هم مثل گذشته با دست پُر به میدان رقابت وارد شده.
وحشیتر از قبل
نسل جدید سری ES که یک رقیب جدی برای بنز E-Class و ب.ام.و سری 5 به شمار میآید، با بهرهگیری از پیشرانه 6 سیلندر به حجم 3/5 لیتر که توانایی تولید 302 اسب بخار قدرت را دارد، قرار است هر آنچه از شخصیت نجیب و بیسر و صدای لکسوس که تاکنون به یاد داشتیم را به باد فراموشی بسپارد.
بیشینه گشتاور تولیدی قلب تپنده جدید ES نیز برابر با 375 نیوتن متر است و نیروی تولیدی پیشرانه توسط جعبه دنده 8 سرعته شیفت ترونیک در اختیار هر 4 چرخ قرار میگیرد. ضمن اینکه همچون مدل قبلی این خودرو، این بار نیز سری ES به موتور 4 سیلندر 2 لیتری توربو مجهز شده که این پیشرانه کوچک نیز توانایی تولید 245 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور را داراست.
جالب است بدانید که پیشرانه قبلی ES که از نوع 6 سیلندر 2/5 لیتری بوده، تنها به تولید 204 اسب بخار قدرت قادر بود! اما علاوه بر تواناییهای دینامیکی محصول پرسر و صدای لکسوس، این خودرو از چهرهای متفاوت نسبت به برادران خود بهره میگیرد. تیم طراحی لکسوس برای آنکه این خودرو در مقوله طراحی نیز حرفهایی برای گفتن داشته باشد با کشیدن دستی بر سر و روی آن، چهرهای متناسب با خلق و خوی اسپرت این خودرو خلق کردهاند.
از مهمترین تفاوتهای ظاهری ES میتوان به هندسه چراغهای جلو و عقب، جلوپنجره جدید شش ضلعی، سپر بازطراحی شده جلو به همراه ورودیهای حجیم هوا، دیفیوزر عقب و رینگهای 18 یا 19 اینچی آلیاژی اشاره کرد. گفتنی آنکه شرکت لکسوس، محصول جدید خود را با قیمت پایینتری نسبت به رقبای آلمانی عرضه خواهد کرد. قیمت پایه لکسوس ES از حدود 42 هزار دلار شروع شده که این رقم در مدلهای فول آپشن به 50 هزار دلار میرسد.
