روزنامه هفت صبح| ایستا موتور ارس که در اواخر سال گذشته از شاسیبلند مستقل لئو MX8 با امکانات کامل و بهروز رونمایی کرده بود، مشخصات فنی لئو MX۸ را اعلام کرد. شرکت ایستا موتور ارس که چندی پیش تصاویری از آغاز مونتاژ آزمایشی لئو MX۸ را منتشر کرده بود، کاتالوگ رسمی و مشخصات فنی لئو MX8 را نیز در وبسایت این شرکت بارگذاری کرد.
معرفی لئو MX8
پرشینخودرو درباره معرفی این خودرو نوشت؛ لئو MX8 یکی از معدود خودروهای SUV بازار ایران است که با شاسی مستقل و قابلیتهای ویژه تردد در مسیرهای ناهموار و آفرود به بازار عرضه میشود اما این قابلیت موجب نمیشود تا خودروی نامناسبی برای تردد در شهر باشد. همچنین نسخه فولآپشن لئو ام ایکس۸ تیپ ONROAD به نسل دوم فناوریهای ایمنی خودرو نظیر رادار هشدار برخورد از جلو FCW، رادار هشدار خروج از خط LDWS، رادار حفظ حرکت در بین خطوط LKA، رادار ترمز اضطراری خودکار AEB، رادار نقطه کور BSD، سیستم کنترل سرعت در سر پایینی HDC و سیستم کنترل سرعت در سر بالایی HAC مجهز است.
با طراحی ظاهری لئو MX8
در کاتالوگ این محصول درباره طراحی ظاهری آن نوشته شده است، طراحی مفهومی الهام گرفته از کوههای بلند، جنگلهای سرسبز و رودهای خروشان شرق آسیا.از نظر ظاهری لئو MX۸ کاملا روحی ژاپنی دارد. در نمای جلو چراغهای اصلی این خودروی شاسیبلند دو دیفرانسیل طراحی کشیده، بزرگ و خشنی دارند که متصل به جلو پنجره نیز هستند. جلو پنجره MX۸ هم به صورت یکپارچه و بزرگ طراحی شده و تا انتهای سپر کشیده شده است.
یک خط کرومی هم بالای جلوپنجره و چراغهای اصلی به صورت سرتاسری قرار گرفته است. انتهای سپر هم یک لیپ سپر کرومی جلوه اسپرتی را به این خودرو بخشیده است.در نمای جانبی اولین موردی که به چشم میخورد گلگیرهای بیرون زده از بدنه است که سبب شده تا خودرو عضلانیتر به نظر برسد. همچنین یک رکاب ثابت کرومی هم پایین درها تعبیه شده تا سوار و پیاده شدن سرنشینان را راحتتر کند. رینگهای خودرو نیز طراحی زیبا و هماهنگی داشته و اندازه آنها هم مناسب به نظر میرسد.
در نمای عقب این خودروی بزرگ طراحی هماهنگی با دیگر بخشهای خودرو شاهد هستیم. چراغهای اصلی به صورت بزرگ و افقی طراحی شده که تا نیمههای درب صندوق نیز کشیده شدهاند. همچنین یک خط کرومی نسبتا پهن از قسمت بالا دو چراغ را به یکدیگر وصل کردهاند. سپر عقب با برآمدگی محسوسی طراحی شده که نشان از یک خودروی پر قدرت است. همچنین یک دیفیوزر بزرگ و نسبتا ساده روی سپر قرار گرفته است.
پیشرانه قدرت خودرو
از موارد ذکر شده درباره پیشرانه این خودرو نوشته شده است، موتور 2000 سیسی توربو شارژ میتسوبیشی سری 4K31، قدرت موتور 228 اسب بخار، گشتاور 360 نیوتن متر، گیربکس 8دنده سرعته ساخت ZFو سیستم تزریق سوخت مستقیم GDI. همچنین سیستم تعلیق این خودرو در چرخهای جلو از نوع جناغی دوبل با میل تعادل و در چرخهای عقب از نوع ۵ مفصلی است. ترمزهای جلوی لئو MX8 از نوع دیسکی خنک شونده و ترمزهای عقب هم از نوع دیسکی هستند.
امکانات رفاهی و ایمنی لئو MX۸
لئو MX8 از نظر امکانات رفاهی و ایمنی نیز خودرویی دست پر بوده و رقیبی سرسخت برای خودروهای همردهاش در بازار کشور است. سیستم مالتیمدیا با صفحه نمایش ۱۰ اینچی، سیستم استارت بدون کلید (Engine Start Stop)، سیستم ورود بدون کلید Keyless Entry، دریچه تهویه هوای ردیف عقب، صندلی راننده و شاگرد با قابلیت تنظیم برقی، دکمههای کنترل از روی فرمان، آینههای جانبی تاشونده برقی به همراه گرمکن، آینه وسط الکتروکرومیک، سانروف حساس به مانع، کیسه هوای راننده و سرنشین، کیسه هوای جانبی
کیسه هوای پردهای و زانویی راننده، ترمزهای هر چهار چرخ دیسکی، سنسور باران، سنسور نور، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سیستم قطع خودکار سوخت هنگام تصادف، سیستم کروز کنترل، سیستم کنترل پایداری، سیستمهای کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی، اتوهلد، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و سیستم ترمز ضد لغزش از جمله دریای امکانات این خودروی جدید دو دیفرانسیل است.
