روزنامه هفت صبح| خبر حضور ایران در مسابقات فرمول یک اول همه را شوکه کرد. خبری که دو رسانه معتبر آن را پوشش داده و به اشتباه نوشته بودند که خودروی «رهام» محصول دست دانشجویان مشهدی قرار است راهی ایتالیا شود و در «فرمول یک» شرکت کند. این خبر تا اندازهای درست و قدری هم اشتباه بود. در واقع خودروی رهام دیروز راهی ایتالیا شده اما نه برای مسابقه فرمول یک بلکه برای مسابقات جهانی دانشجویی.
اولینبار این دو روز پیش بود که خبرگزاریها تصویر رهام را نشان دادند. در مراسم رونمایی که مرکز تعاملات علم و فناوری برگزار کرده بود گفته شد که سازندههای آن شامل 9 دانشجوی مهندسی مکانیک و 3 دانشجوی مهندسی صنایع دانشگاه فردوسی و دانشگاه فنی و حرفهای شهید منتظری مشهد میشوند. در همین مراسم هم بود که اعلام شد قرار است آن را برای مسابقه جهانی فرمول دانشجویی به ایتالیا بفرستند. خودرویی که این گروه مشهدی دو سال است روی ساخت آن کار میکنند و چشم انتظار جوایز و رتبههای عالی برای آن هستند.
کارنامه ایران چطور است؟
این اولینبار نبوده که ایران در این مسابقات شرکت داشته. ما یک بار هم با «کاسپین» به روسیه رفتیم (سال 2014)، بار دیگر با سورنا به ایتالیا (2018) و حالا بعد از ۵ سال غیبت ایران با تیم رهام در هجدهمین دوره این مسابقات در کشور ایتالیا پذیرفته شده است و در تاریخ 21 تا 25 تیرماه در آن شرکت خواهد کرد.
سال 93 که کاسپین را به این مسابقات فرستادیم موفق به کسب مقام دوم مسابقات طراحی خودرو فرمول دانشجویی روسيه شدیم. آن سال هم سازنده این خودرو دانشجویان دانشگاه فردوسی مشهد بودند و با 282 امتياز از مسکو به تهران برگشتند. سال 1397 هم دوباره در این مسابقات شرکت کردیم.
آن دفعه هم سازندگان خودروی این مسابقات به نام «سورنا» مشهدی و اهل دانشگاه فردوسی بودند. با اینکه عملکرد ما در مسابقات روسیه درخشان بود، در ایتالیا خیلی خوش شانس نبودیم. دانشجویان دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد آن سال در بخش تست صدای اگزوز رتبه اول، در آزمایش مصرف سوخت و بازدهی رتبه سوم، در تست استقامت رتبه چهاردهم و در بازرسیهای فنی مسابقات رتبه دوم را کسب کردند.در مجموع تیم دانشجویی ایران در جمع 88 تیم شرکتکننده در این مسابقات بیستوسوم شد.
فرمول یک دانشجویی چیست؟
مسابقات فرمول دانشجویی، بزرگترین مسابقات دانشجویی در سطح دنیاست که سال 1979 در کشور آمریکا افتتاح شد و امروزه در 14 کشور دنیا برگزار میشود. این مسابقه که توسط انجمن مهندسان خودرو آمریکا (SAE)و غولهای خودروسازی دنیا برگزار میشود، هر ساله تیمهای دانشجویی بیش از 700 دانشگاه را از پنج قاره دنیا گرد هم میآورد تا تواناییهای فنی و مهندسی خود را به چالش بکشند.مسابقهای که یک شرط مهم دارد: تیمهای دانشجویی باید برای شرکت در این مسابقات، خودرویی را مطابق با قوانین مشخص، از پایه طراحی کنند و بسازند. نحوه داوری درباره آن هم به این شکل است که هر خودرو در آیتمهای مختلف مورد قضاوت داوران قرار میگیرد و با توجه به عملکرد، امتیاز کلی خودرو محاسبه میشود.
حالا این «رهام» چه ویژگیهایی دارد:
نوع پیشرانه: ۴ سیلندر
حجم موتور: ۶۰۰ سیسی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر: 2/5 ثانیه
۶۷ اسب بخار توان و ۵۱ نیوتنمتر گشتاور
سرعت حداقلی: ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت
بدنه ساخته شده از فیبر کربن
جنس سیستم تعلیق و شاسی: آلومینیوم (به جای فولاد)
وزن: 280 کیلو
