روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان | برند خودروسازی «اشکودا» (Skoda) یکی از زیرمجموعههای شرکت فولکسواگن بوده که مقر اصلی آن در کشور جمهوری چک واقع شده است. این برند که خودروساز ملی جمهوری چک نیز به شمار میآید، برخلاف بازار ایالات متحده، در بازار اروپای شرقی و آسیا از محبوبیت نسبتا بالایی برخوردار است.
این خودروساز که از سال 2000 میلادی زیر چتر حمایتی شرکت فولکسواگن آلمان قرار گرفت، در حال حاضر بیش از 10 خودروی سواری گوناگون را در فهرست محصولات خود قرار داده که با استراتژی «کیفیت مناسب، قیمت رقابتی» روانه بازار میکند. با آنکه طی سالهای گذشته برند اشکودا همواره به عنوان یک خودروساز درجه دو و سازنده محصولات نسبتا ارزانقیمت در قاره سبز شناخته شده
اما پس از تغییرات مدیریتی در این شرکت و خط مشی جدید اشکودا مبنی بر حضور قدرتمند در بازارهای رقابتی، این خودروساز تصمیم به معرفی و عرضه نسل جدید محصولات خود با رویکردی متفاوت گرفت. از جمله این سیاست ها، احداث خط تولید و مونتاژ در کشور چین و تغذیه بازار آسیا و خلیج فارس از این طریق بود.
اوکتاویا پرو چه در چنته دارد؟
«اوکتاویا پرو» مدل 2023 نخستین محصول سنتشکن این خودروساز پس از تغییرات مدیریتی بوده که به گفته مدیران اشکودا قرار است رقبای اروپایی، ژاپنی و کرهای را به چالش بکشد. با آنکه این ادعا در نگاه نخست، حربهای تبلیغاتی و به دور از واقعیت به نظر میرسد اما با نگاهی دقیقتر به نسل نو اوکتاویا پرو میبینیم که چکیها بیش از پیش به موفقیت برند ملی خود در بازارهای بینالمللی دل بستهاند.
این خودرو منحصرا در خط تولید اشکودا در کشور چین به تولید میرسد. چهره ظاهری اوکتاویا پروی جدید حرف خاصی برای گفتن ندارد؛ سادگی کلی و هماهنگی اجزای بدنه نخستین موضوعی است که جلب توجه میکند اما کیفیت بالای تولید و دقت در مونتاژ مسئلهای است که سادگی ظاهری اوکتاویا پرو را تحت تاثیر قرار میدهد.
ضمن آنکه شباهت برخی اجزای ظاهری همچون چراغهای عقب، جلوپنجره 6 ضلعی و آینههای جانبی به محصولات شرکت آئودی (به عنوان دیگر زیرمجموعه شرکت فولکسواگن) از نقاط قوت اوکتاویا پرو به شمار میآید. این مسئله در کنار مهندسی مطلوب بدنه و فضاسازی مثالزدنی این خودرو که افزایش 108 و 39 میلیمتری فاصله بین دومحور و عرض خودرو و به دنبال آن طراحی صندوق بار 600 لیتری را در پی داشته سبب شده تا اوکتاویا پرو صرف نظر از مباحث دینامیکی بتواند برای رقبای آلمانی خود خط و نشان بکشد.
مهندسان اشکودا به کمک مهدسان فولکسواگن برای اوکتاویا پرو چند پیشرانه مختلف دیزلی، بنزینسوز و گازسوز را در نظر گرفتهاند که میتواند بازه قدرتی گستردهای را شامل شود. قویترین و مهمترین پیشرانه اوکتاویا پرو از نوع 2/2 لیتری بنزینسوز بوده که توانایی تولید 280 اسب بخار را داراست.
وضعیت در بازار ایران
آنطور که منابع مطلع به «هفتصبح» گفتهاند تاکنون دو نسخه اوکتاویا برای عرضه در بازار کشورمان ثبت سفارش شده که اولی از نوع 5/1 لیتری TSI و دومی از نو 2 لیتری خواهد بود اما نسخه دیگر اوکتاویا (که منحصرا در بازار چین عرضه میشود) مجهز به یک پیشرانه 4/1 لیتری 4 سیلندر بوده که میتواند 148 اسب بخار و 255 نیوتن متر گشتاور را تولید کند.
طبق اطلاعاتی که به دست ما رسیده، مدل اوکتاویا پرو قرار است با دو جعبه دنده 6 سرعته دستی و اتوماتیک و در دو نسخه دو دیفرانسیل (AWD) و دیفرانسیل جلو (FWD) روانه بازار شود که نسخههای وارداتی به کشورمان از نوع دنده اتوماتیک خواهند بود. هرچند با توجه به وضعیت نامشخص بازارخودرو و عدم ثبات در بازار ارز، از حالا نمیتوان قیمت دقیقی برای این خودرو متصور بود اما قیمت 2 الی 5/2 میلیارد تومانی برای اوکتاویا پرو در بازار ایران دور از ذهن نیست.
