روزنامه هفت صبح، گروه خودرو| در گزارش روز چهارشنبه صفحه خودرو، به این موضوع اشاره کردیم که منظور از باز شدن واردات خودرو، آیا فقط واردات خودروهای چینی بود یا تمام برندهایی که از کشورهای دیگر هم وعده داده شد، به ایران خواهند رسید؟ البته که هنوز کسی عرضه و تحویل همین خودروهای چینی وعده داده شده را هم ندیده و گفته شده از هفته آینده آغاز این ماجراست اما سرنوشت کیا، هیوندای، میتسوبیشی و فیات چه شد؟ به ایران رسیدهاند؟ در گمرک ماندهاند؟ داستان چیست؟
در گزارش دیگری در هفتههای گذشته به این موضوع نیز اشاره کردیم که یک منبع آگاه به هفتصبح گفته است، خودروها آمدهاند اما همچنان واردکنندگان درگیر تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی هستند. البته یکی از واردکنندگان بخش خصوصی میگوید در هفته اخیر این مسئله در حال پیگیری است اما طبق اطلاعات بهدست آمده، تعدادی فیات 500، هیوندای و کیا در حال حاضر در ایران موجود هستند و فعلا وضعیت میتسوبیشی مشخص نیست. باید دید در هفتههای آینده آیا وضعیت این خودروها و تخصیص ارز تعیین و تکلیف خواهد شد تا منتظر عرضه این خودروها باشیم؟ در این گزارش، به خودروهای وارداتی موجود بعد از باز شدن واردات خودرو و ورود خودروهای احتمالی البته به جز چینیها، میپردازیم که شامل شش مدل خودرو است.
فیات 500/ قیمت نامشخص
اواخر دهه 80 شمسی، همان زمانی بود که خودروسازی فیات، برای نخستینبار (پس از انقلاب) دست به عرضه و مونتاژ خودرو در ایران زد. اولین فیاتی که در کشورمان به تولید رسید، فیات سیینا بود که شرکت تاپکو (خودروسازی صنعت پارس) آنرا عرضه کرد. اینبار شرکتی بنام «پارسیان موتور» نمایندگی انحصاری فیات را گرفته و حتی خط تولید مینیبوس دوکاتو و ون دوکاتو را در کارخانه خود (واقع در منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان) راهاندازی کرده است. اما ظاهرا پارسیان موتور، در کنار تولید محصولات تجاری فیات، میخواهد برخی از خودروهای سواری فیات را هم به ایران بیاورد که فیات 500X احتمالا شانس بیشتری نسبت به بقیه دارد چراکه هماکنون برای انجام تستهای فنی، به ایران آمده است.
فیات ۵۰۰ یکی از خودروهای سایز کوچک کمپانی فیات است که میتوان آن را محبوبترین خودروی سایز کوچک در سراسر جهان دانست. به جرات میتوان فیات ۵۰۰ را، محبوبترین خودروی سایز کوچک دنیا، پس از فولکس بیتل (قورباغه) دانست. مدلهای اولیه فیات ۵۰۰، بین سالهای ۱۹۵۷ تا ۱۹۷۵ تولید شد و با تیراژی نزدیک به ۴ میلیون نسخه، پرفروشترین خودروی تاریخ ایتالیا بود حال میتوان قدمت فیات ۵۰۰ در خودروسازی جهان را، نزدیک به ۸۰ سال تخمین زد. طبق گفته یک منبع آگاه تعدادی فیات 500 در گمرک سلفچگان است. و کارهای اداری و مجوز این خودرو در حال انجام است.
هیوندای النترا/ مدل 2023
هیوندایی از جمله شرکای بخش خصوصی خودروسازی کشور است که فعالیت گستردهای در ایران داشت؛ اما بهدلیل تحریمها مجبور به خروج از کشورمان شد. این اتفاق که از سال 97 رخ داد باعث شد که هیوندای هم از ایران برود اما مرداد 1401 سامان فیروزی، مدیرعامل کرمان موتور در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» تاکید کرد که این شرکت کرهای در انتظار لغو تحریمهای ایران است تا نه تنها فعالیت خود را در ایران آغاز کند بلکه سهامداری هیوندایی در کرمان موتور را پیش ببرد. بنا به گفته این مقام مسوول در حال حاضر برنامه توسعه همکاری میان کرمان موتور و هیوندایی نهایی شده و دو شرکت منتظر به نتیجه رسیدن مذاکرات هستند.
حالا مهدی ضیغمی، معاون سازمان توسعه تجارت و مجری طرح واردات خودرو روز چهارشنبه اعلام کرد، خودروی النترای هیوندا نیز در آینده بسیار نزدیک اقدامات مربوط به ترخیصش انجام میشود. گمرک ایران نیز قیمت سه مدل هیوندای را اعلام کرده است. گجتنیوز در این باره نوشته است، النترا که طی چند ماه گذشته بارها درباره آن شنیدهایم، با قیمت حداقل ۱۸ هزار یورو به گمرک میرسد. نسخه پایه این سدان با پیشرانه 6/1 لیتری تنفس طبیعی، ۱۸ هزار و ۱۶۰ یورو و نسخه بالاردهتر آن با پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی، ۱۹ هزار و ۴۰۰ یورو قیمت دارد. هر دو نسخه مشمول تعرفه ۷۵ درصدی و ۴۵۰ یورو هزینه حمل و نقل یا همان کرایه میشوند. در نتیجه، نسخه 6/1 لیتری و ۲ لیتری النترا با احتساب این هزینهها باید بهترتیب با قیمت پایه ۳۲ هزار و ۲۳۰ یورو و ۳۴ هزار و ۴۰۰ یورو از مرحله گمرک بگذرند.
هیوندای توسان/ مدل 2023
در میان کراساوورهای هیوندای، توسان یکی از مطرحترینهاست. خودرویی که بعد از موفقیت هیوندای سانتافه در سال ۲۰۰۴ به بازارهای جهانی معرفی شد. هیوندای نام توسان را از یکی از شهرهای آریزونای آمریکا وام گرفته است. اولین نسخه انواع هیوندای توسان ابتدا به بازارهای آمریکا معرفی شد و سپس در سال ۲۰۰۷ وارد بازار ایران شد. هیوندای این خودرو را بر روی فرم تغییر یافته پلتفرم هیوندای النترا ساخته است. قیمت گمرکی شاسی بلند پرطرفدار هیوندای توسان مدل ۲۰۲۳ با پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی، ۱۹ هزار و ۹۹۵ یورو اعلام شده است.
این خودرو کرهای هم با تعرفه واردات ۷۵ درصدی و کرایه ۵۸۰ یورو راهی کشور میشود تا قیمت پایه آن به ۳۵ هزار و ۵۷۱ یورو برسد. از امکانات و آپشنهای این خودرو میتوان به این موارد اشاره کرد: مولتی مدیا با نمایشگر 25/10 اینچی لمسی به همراه دوربین عقب، سامانه کنترل پایداری،سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای،تنظیم برقی صندلی راننده همراه با سردکن و گرمکن صندلیها،باز و بسته کردن و تنظیم آینه ها جانبی به صورت برقی و متصل به گرمکن،رادار نقطه کور و هشدار خروج از خط،سامانه کنترل خودرو در سراشیبی و سربالایی، تهویه مطبوع الکتریکی،سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت جلو و عقب خودرو.
هیوندای اکسنت/ مدل 2023
با توجه به اعلام قیمت گمرکی این خودرو احتمال دارد این خودرو هم در ایران موجود شده باشد. اکسنت با برخورداری از ظاهری جذاب و همچنین پیشینه حضور هیوندای در ایران، محبوبیت این برند در کشورمان و سابقه همکاری این خودروساز کره ای با شرکتی همچون کرمان موتور، این امکان را دارد تا در صورت واردات فروش قابل توجهی را برای شرکت واردکننده رقم بزند. هیوندای اکسنت وزن خالصی از ۱۰۸۷ تا ۱۱۹۰ کیلوگرم دارد و در کلاس یک سدان جمع و جور و اقتصادی قرار می گیرد و به دو نوع پیشرانه 4/1 و 6/1 لیتری تنفس طبیعی مجهز است.
پیشرانه 4/1 لیتری قادر به تولید بیشینه قدرت ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۳۶ نیوتن متر است و جعبه دنده ۶ سرعته دستی و یا ۶ سرعته اتوماتیک، نیروی تولیدی توسط پیشرانه را به چرخ های جلوی این خودرو می رساند. گونه دوم اما دارای حداکثر قدرت ۱۲۳ اسب بخار و گشتاور ۱۵۶ نیوتن متر است و با یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک کوپل شده است. صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نمونه 4/1 لیتری 3/11 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن 3/6 لیتر است و این اعداد برای نسخه ۱.۶ لیتری به ترتیب 5/10 ثانیه و 4/6 لیتر در صد کیلومتر است. هیوندای اکسنت قیمت ۱۵ هزار و ۲۳۵ یورو دارد. ضمن اینکه تعرفه ۷۵ درصدی و کرایه ۴۵۰ یورو برای آن تعیین شده است. قیمت پایه این سدان ۲۷ هزار یورو و ۱۱۱ یورو خواهد بود و از این حیث ارزانترین خودرو بین این خودروهای وارداتی محصول هیوندای در نظر گرفته میشود.
کیا اسپورتیج/ 2023
کوشاخودرو متولید واردات برند کیا است و اتفاقا ورود محموله کیا بسیار سروصدا کرد. بعد از سالها که واردات خودرو ممنوع بود، ورود کیا با فضای خبری مناسبی روبرو شد. اما هنوز زمان عرضه این خودروها فرا نرسیده است. خودروهایی که در ایران هستند و همچنان در حال حل مشکلات تخصیص ارز و سایر موارد ولی خودروها در ایران هستند. شرکت کوشا خودرو چهار مدل سونت، سلتوس، سراتو پگاس را به تعداد محدود به کشور وارد کرده بود اکنون هر چهار مدل در وشورم مرکزی این شرکت در جاده مخصوص کرج حاضر هستند. اسپورتیج بدون شک محبوب ترین مدل در بین سبد وارداتیهای شرکت کوشاخودرو از برند کیا کره جنوبی است.
مدلی که کوشا خودرو برای واردات اسپورتیج در نظر گرفته نسخه 2023 این خودرو از نسل پنجم با کد NQ5 است که تقریبا هیچ شباهتی در ظاهر به نسل های قبلی ندارد. باتوجه به اینکه نسخه فول آپشن این خودرو رد بازار های جهانی بیش از 20 هزار یورو قیمت دارد، این شرکت به سراغ یک نسخه پایین تر از فول آپشن رفته که با نسخه لوآپشن فاصله زیادی دارد.در نمای جلو، چراغ های بومرنگی شکل این خودرو هویتی متفاوت را رقم زده اند و ابعاد کلی خودرو نسبت به نسل قبل در همه بخشها افزایشی حدود یک تا 4 سانتیمتر داشته است. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ و عریض تا زیر چراغها ادامه پیدا کرده و همین موضوع به عریضتر جلوه دادن کابین این خودرو کمک بسزایی کرده است. طراحی جانبی خودرو خطوطی ساده و به دور از خطوط شکسته متعدد است و در نمای عقب نیز چراغ های پیوسته بار دیگر تلاش در پیروی خط فکری طراحان در دماغه خودرو دارد.
کیا سید(Ceed) / مدل 2023
کیا سید، یک خودروی از سگمنت C هاچ بک محصول کیا است که از سال 2006 در خط تولید کیا به بازار عرضه شده است و تاکنون سه نسل مختلف را تجربه کرده است.نسخه فیس لیفت از نسل سوم کیا سید برای بازار ایران انتخاب شده است و این خودرو در رده هاچبک قرار دارد و آخرین تغییرات زبان طراحی کیا در بدنه آن به کار گرفته شده است.در نگاه اول به کیا سید ۲۰۲۳، شباهت آن با سراتو قابل مشاهده است. این خودرو به خصوص در بخش جلو، خطوط و رابطه بسیار نزدیکی به سراتو ۲۰۲۳ را دارد و همان طرح را پیگیری میکند. در بخش جلو، چراغها با طراحی کشیده و نمای جذابی به خود دارند و در پنجره جلو، طرح تایگر نوز که به عنوان امضای طراحی کیا شناخته میشود را میبینیم.
در کاسه چراغ، طرح سه پیکان به سمت بیرون به عنوان دیلایتهای این خودرو قابل مشاهده است که آن را از سراتو به طور کامل متمایز میکند. ورودی هوا با زمینهی مشکی و بزرگ در پایین سپر طراحی شده که در کل، طراحی اسپرتی را در جلوی این هاچبک کیا مشاهده میکنیم. به احتمال فراوان کیا سید ۲۰۲۳ با موتور 6/1 لیتری تنفس طبیعی در بازار ایران عرضه میشود که قادر است توان حداکثر ۱۲۸ اسب بخار و گشتاور نهایی ۱۵۷ نیوتن-متر را تولید کند. این خودرو دارای جعبهدنده ۶ سرعته AT است که قدرت را به چرخهای جلو منتقل میکند. قبلاً این موتور و گیربکس در بازار ایران با موفقیت عرضه شده و بازخورد خوبی از بازار دریافت کرده است.
