روزنامه هفت صبح | روز گذشته فیلمی در فضای مجازی منتشر شد که جولان گرانترین بوگاتی دنیا یعنی بوگاتی لاویتور نویره ۱۹ میلیون دلاری را در خیابانهای تهران نشان میداد و چنان کاربران را به اشتباه انداخت که با تعجب درباره این ماجرا نظر میدادند! میدانید که ورود خودروی لاکچری به ایران ممنوع است. ماجرای بارش بادمجانها در تهران در سال ۹۸ را خاطرتان هست؟ این فیلم هم عین همان ماجراست. یک رندر کامپیوتری یا همان انیمیشن سهبعدی! یکی دو بار دیگر هم این اتفاق افتاده بود. در همین فروردین ماه فیلمی منتشر شد که جولان بوگاتی در تهران را نشان میداد اما بعد مشخص شد دروغ سیزده بوده است.
گرانترین بوگاتی جهان در تهران!
اما خودرویی که روز گذشته در فیلم دیده شد که در تهران جولان میدهد، بوگاتی لاویتور نویره با قیمت ۱۹ میلیون دلاری خود گرانترین خودروی حال حاضر است. نام آن به ماشین سیاه ترجمه میشود؛ زیر کاپوت آن یک موتور ۸ لیتری W۱۶ قرار دارد که ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت ایجاد میکند و میتواند سرعت خودرو را به ۴۵۰ کیلومتر در ساعت برساند. بوگاتی در نمایشگاه خودرو ژنو از گرانقیمتترین خودروی ساخته شده خود با نام «لاویتور نویره» رونمایی کرد.
از بوگاتی لاویتور نویره تنها یک دستگاه ساخته شده و تداعی کننده مدل کلاسیک بوگاتی «تیپ۵۸ SC اتلانتیک» است. اما درباره مالک آن حرف و حدیث بسیار است؛ مثل مالکیت کریستین رونالدو، فوتبالیست معروف که تکذیب شد. اما حرفهای درگوشی اذعان دارد در سال ۲۰۱۹ یکی از شاهزادههای ثروتمند سعودی برای اولین بار تصویری از این بوگاتی در صفحه اینستاگرام خود منتشر کرد. تصویری که بعد از آن به همراه چند استوری منتشر شد و همه متوجه شدند که جوان سعودی یعنی «بدر بن سعود» مالک این خودرو است. بدر بن سعود یکی از نوههای عبدالله بن عبدالعزیز، پادشاه سابق عربستان سعودی که علاقه شدیدی به خودرو دارد و حالا صحتش را نمیدانیم.
داستان بوگاتی محمدرضا پهلوی
اما بوگاتی یکبار دیگر هم به ایران آمده است آنهم در زمان پهلوی دوم. اولین حضور بوگاتی در ایران به سال ۱۳۱۷ برمیگردد. دولت فرانسه به مناسبت ازدواج محمدرضا پهلوی، ولیعهد ایران با فوزیه، خواهر شاه مصر، یک خودروی خاص به داماد هدیه داد. اکثر کشورها به مناسبت ازدواج وی، هدایایی را به او تقدیم کردند که شامل یک هواپیمای خصوصی و چندین اتومبیل منحصربهفرد بود، اما هیچکدام به زیبایی ماشین بوگاتی دولت فرانسه نبود.
دولت فرانسه یکی از بهترین ماشینهای خود را به وی هدیه داد.اولین بوگاتی در ایران، یک بوگاتی ۵۷ Type بود. این خودرو توسط ون وورن (Vanvooren) خودروساز فرانسوی طراحی و فقط یک دستگاه از آن ساخته شد. بدنه این کروک دونفره زیبا با ظاهری اغراقآمیز، چراغهایی عجیب و گلگیرهایی بزرگ باحالتی نیمه آئرودینامیک و چرخهایی مخفی در زیر گلگیرها طراحیشده بود.سبک طراحی آن شبیه به شیوهای بود که فیگونی، خودروساز لوکس و مشهور فرانسوی استفاده میکرد. این شاهکار از موتور ۳٫۳ لیتری، هشت سیلندر خطی بهره میبرد. البته سوپر شارژ نیز به آن کمک میکرد تا قدرت ۱۷۵ اسب بخار را تولید کند.
سرانجام اولین و آخرین بوگاتی با پلاک ملی
به دلیل کیفیت پایین جادههای ایران در آن زمان، محمدرضا پهلوی استفاده چندانی از این خودرو نمیکرد. بعد انقلاب و رفتن او از ایران، این ماشین بدون استفاده ماند تا آنکه در سال ۱۹۵۹ شخصی به نام هوشنگ جلیلی با پرداخت ۲۰۰۰ ریال (معادل ۲۷۵ دلار) مالک این بوگاتی «دست دوم و متروکه» میشود .
بعدها این خودرو به قیمت ۱,۷۶۰,۰۰۰ دلار در یک حراجی به فروش رفت و در حال حاضر در موزه پترسون کالیفرنیا (Petersen Museum in California) در شرایطی عالی نگهداری میشود و هر از چند گاهی در نمایش خودروهای کلاسیک حاضر میشود. البته باید گفت قیمت بوگاتی به پول ایران ۴۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان است. قیمتی شگفتانگیز!
از نکات جالب در خصوص این خودرو حفظ پلاک ایرانی آن است که البته با پلاک اولی که در زمان مالکیت محمدرضا پهلوی روی آن نصبشده بود متفاوت است اما بههرحال نماد تاریخ حضور ماشین بوگاتی در ایران است.میتوان گفت این اولین و آخرین حضور بوگاتی در ایران بود. البته بوگاتی که پلاک ملی شد.
بوگاتی یکبار از ایران عبور کرده
اما جالب است بدانید خودروی بوگاتی اصلا تا به حال وارد ایران نشده و فقط یک بار یک بوگاتی قهوهای رنگ از ایران عبور کرده و چند سال پیش به روسیه رفته است. حضور بوگاتی ویرون ۱۶٫۴ در بندر انزلی را نمیشد کتمان کرد. عکسهای جالب منتشرشده از آن، حضور این بوگاتی در ایران را ثابت میکرد. داستان از این قرار بود که بوگاتی فوق از طریق کریدور ایران از مبدأ امارت به مقصد روسیه ارسال شد. بوگاتی فوق از مدل ویرون و خودرویی با موتور ۸ لیتری ۱۶ سیلندر با آرایش W شکل بود. قدرت این محصول ۱۰۰۰ اسب بخار و قیمت این مدل بوگاتی ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار دلار اعلام شد.
