روزنامه هفت صبح | رکورد قیمت گرانترین خودرو جهان توسط مرسدس بنز ۳۰۰SLR با قیمت ۱۴۳ میلیون دلار شکسته شد. این خودرو در جریان یک حراج خصوصی در موزه مرسدس بنز واقع در اشتوتگارت به کلکسیونر خصوصی ناشناس فروخته شد. مرسدس بنز ۳۰۰SLR بهواسطه آنکه توسط طراحی افسانهای مرسدس بنز ردولف آهلنهاوت خلق شده است، شهرت بسیاری نزد اهالی خودرو دارد. پیش از این رکورد گرانترین خودرو جهان در اختیار یک دستگاه فراری ۲۵۰ GTO مدل ۱۹۶۳ بود که در سال ۲۰۱۸ توسط بنیانگذار و مدیر عامل WeatherTech، دیوید مک نیل، به قیمت ۷۰ میلیون دلار خریداری شد.
باید توجه داشت که مرسدس بنز ۳۰۰ SLR یک خودرو غیرقابل تعویض محسوب میشود، چرا که این خودرو کلاسیک یکی از ارزشمندترین گنجینههای موزه مرسدس بنز است و فروش آن مبلغ قابل توجهی را در مقایسه با بودجه سالانه موزه مرسدس بنز شامل نمیشود. به گفته بنز، مبلغ حاصل از فروش مرسدس بنز ۳۰۰ SLR برای تاسیس صندوق مرسدس بنز استفاده خواهد شد که وظیفه آن ارائه بورسیههای آموزشی و پژوهشی در زمینه محیط زیست و کربنزدایی برای جوانان است.
گرانترین خودروی تمام تاریخ
«مرسدس بنز اسالآر اولنهاوت ۳۰۰» کوپه بهتازگی به قیمت ۱۴۳ میلیون دلار فروخته شده است و به گفته مرسدس بنز، اکنون گرانترین خودروی تمام تاریخ محسوب میشود. شاید ۱۴۳ میلیون دلار عددی غیرقابل درک باشد. برای تجسم بهتر قیمت این خودرو درنظر بگیرید که نسخه اصلی شلبی کبرا (Shelby Cobra)، که یکی از مهمترین خودروهای اسپرت آمریکایی محسوب میشود، در سال ۲۰۱۶ به قیمت ۱۳ میلیون دلار فروخته شد. حتی اگر یک صفر به آخر آن اضافه کنید، باز هم به قیمت مرسدس بنز SLR نمیرسد. گفتنی است پیش از این یک نسخه تک از رولزرویس با نام «رولز-رویس بوتتیل» (Rolls-Royce Boat Tail) با حدود ۲۸ میلیون دلار عنوان گرانترین خودروی خیابانی جهان را از آن خود کرده بود.
طراحی خودرو
در مورد طراحی خاص این خودرو بد نیست بدانیم که سبک خاص طراحی بخشهای مختلف داخلی و خارجی SLR 300 که تحت کد S 196 W شناخته میشود، با تمام دقت و ظرافت رابطه نزدیک خانوادگی خود را با خودروی گرندپریکس Silver Arrow مرسدس به نمایش میگذارد، در واقع گرندپریکس Silver arrow را میتوان الگویی تصور کرد که طراحان SLR 300 با احترام و علاقهای خاص به آن، دست به طراحی و شکل دادن بخشهای مختلف SLR 300 زدهاند.
پیشرانه ۲,۹۸۲ سیسی این خودرو با افزایش دو میلیمتری که در قطر سیلندرها و افزایش ۹,۲ میلیمتر که در کورس پیستونهایش صورت گرفته بود، قدرتمندترین مدل از پیشرانه هشت سیلندر خطی R 196 W به حساب میآمد که توانایی تولید ۲۹۶ اسب بخار را در هفت هزار و ۴۰۰ دور موتور در دقیقه داشت.
مرسدس SLR 300 پیروزیهای مهم و بزرگی را برای برند آلمانی بنز در طول سال ۱۹۵۵ میلادی به دست آورد و نقش خود را در مستحکم کردن موقعیتش بهعنوان مدلی افسانهای بهنحو احسن ایفا کرد. مرسدس بنز SLR 300 برای فصل ۱۹۵۴ طراحی شد و شرکت نیز مدتی قبل، آن را در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز وارد کرده بود اما با بررسی مختصری، به سرعت آن را از مسابقات کنار کشید و معتقد بود که این خودرو هنوز بهطور کامل آماده نشده است.
در اواخر ماه سپتامبر سال ۱۹۵۴ مدل پروتوتایپی از این خودروی افسانهای با وزن خالصی برابر با ۸۶۰ کیلوگرم که شامل دو تایر زاپاس نیز میشد، توانست تا رکورد پیست مونزا را در ۱۲ دور تمرینی بشکند! خودرویی که ظاهری به استحکام یک تانک و چابکی به اندازه گربههای وحشی داشت!
