روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان| هنگامی که شرکت مرسدس بنز، نسل جدید SL-Class را در اکتبر ۲۰۲۱ معرفی کرد، علاقهمندان به صنعت خودروسازی آماده جشن تاجگذاری پادشاه جدید سگمنت رودسترها (که در اصطلاح به خودروهای روباز دو نفره گفته میشود) میشدند. با رونمایی رودستر محبوب مرسدس بنز که دهههاست یکی از بهترینها در کلاس خود به شمار میآید، چشم بسیاری از شیفتگان مرسدس به کارگاه AMG و دستان معجزهگر مهندسان آن دوخته شد تا قویترین و جدیدترین نسخه این رودستر در آنجا متولد شود. انتظار آنها خیلی طول نکشید و عضو جدید خانواده SL-Class با نام SL63AMG خیلی زود معرفی شد.
چهره وحشی خبر میدهد از سر درون
مرسدس بنز کلاس SL قدمتی ۷۰ ساله دارد اما تنها هفت نسل از آن معرفی شده که این موضوع نشان میدهد عمر هر نسل از این رودستر خوشنام، بیش از میانگین عمر دیگر رقبای آن بوده. به عبارت دیگر هر نسل از SL چه به لحاظ طراحی و چه به لحاظ مهندسی، چنان جذاب و دقیق ساخته و پرداخته شده که به این زودیها نیاز به تغییر نداشته باشد. نسل نو SL نیز از این قاعده مستثنا نیست.
چهره ظاهری SL مدل ۲۰۲۲ هیچ شباهتی با نسل قبلی نداشته و پربیراه نیست اگر بگوییم نسل نو SL انقلابی در تاریخچه این کلاس به حساب میآید. طراحان مرسدس بنز به لطف زبان طراحی جدید این شرکت سعی کردهاند یک رودستر وحشی و در عین حال کاربردی را خلق کنند. مرسدس SL63 AMG مدل ۲۰۲۲ در آستانه ۷۰ سالگی با چراغهایی کشیده و البته زوایای شارپ، بسیار خشنتر و شرورتر از اسلاف خود به نظر میرسد! پس ناگفته پیداست که این شکل و شمایل بیرحم، یک مجموعه قوای محرکه آتشین نیز میطلبد.
شرارتطلبی با ۸ سیلندر!
بیتردید مهمترین وجه تمایز SL63 با دیگر رقبای خود، قوای محرکه و تواناییهای دینامیکی آن است. این خودرو زیر کاپوت خود مجهز به یک پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری با دو توربوشارژر (معروف به توئین توربو) شده که توانایی تولید ۵۷۷ اسب بخار قدرت را داراست. ضمن آنکه بیشینه گشتاور خودرو نیز به رقم حیرتانگیز ۸۰۰ نیوتن متر میرسد.
این آمار و ارقام به کمک جعبه دنده جدید ۷ سرعته G-Tronic خودرو، میتواند SL63AMG جدید را ظرف مدت ۶/۳ ثانیه از حالت سکون به مرز سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند که برای خودرویی در این کلاس رویایی به نظر میرسد. همچنین با سفارش پکیج اسپرت، سقف سرعت دستپخت جدید مهندسان AMG از ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت (که به صورت الکترونیکی محدود شده) به ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت افزایش مییابد.
پیشرانه بهکار گرفته شده در نسل نو SL63 در هر یکصد کیلومتر پیمایش در سیکل ترکیبی ۶/۱۱ لیتر بنزین بابت دستمزد خود طلب میکند که این میزان ۷ درصد کمتر از مصرف سوخت نسل پیشین این خودرو است. نکته جالب توجه در خصوص این خودرو آنکه در فرآیند تولید SL-Class، از مواد فیبرکربنی با بالاترین سطح مهندسی استفاده شده و همین امر سبکی و چالاکی بیشتر خودرو را در پی داشته است.
ضمنا سامانه پایداری الکترونیکی خودرو (ESP) در این خودرو به گونهای تعریف شده که در سه حالت مختلف یعنی فعال، غیرفعال و «Sport Handling» قابل تنظیم باشد که در حالت آخر، رانندگان نیمه حرفهای نیز میتوانند تحت کنترل سامانه ESP، تا حد مجاز اقدام به حرکت با هرزگردی و انجام حرکات نمایشی نمایند. همچنین برای نخستین بار در تاریخچه کلاس SL، سیستم ۴ چرخ محرک با سامانه توزیع متغیر گشتاور تدارک دیده شده که کمک شایانی به چسبندگی و جذابیت رانندگی این رودستر (به خصوص در ترافیکهای جادهای) مینماید.
متخصصان AMG در کنار ارتقای خصوصیات دینامیکی SL63AMG، توجه ویژهای نیز به سیستم ترمزگیری خودرو داشتهاند، به شکلی که سیستم متوقف ساختن این خودرو کاملا با گونههای عادی SL-Class متفاوت بوده و متناسب با افزایش تواناییهای حرکتی این خودرو، قدرتمندتر شده است. دیسکهای خنک شونده به قطر ۳۹۰ میلیمتر با کالیپرهای ۶ پیستون در محور جلو و ۳۶۰ میلیمتری با کالیپرهای تک پیستون در عقب، وظیفه متوقف کردن این رودستر را برعهده دارند.طبق اعلام مرسدس بنز، مدل جدید SL63AMG با برچسب قیمت ۱۷۵ هزار یورو در بازارهای جهانی عرضه خواهد شد.
