روزنامه هفت صبح | فروش جهانی خودروهای برقی و پلاگین در سال ۲۰۲۱ شگفتانگیز است. نه تنها به دلیل گسترش فوقالعاده آن بلکه به علت مشکلاتی که صنعت خودروسازی با آن دست به گریبان است. از اپیدمی کرونا گرفته تا کمبود تراشه از مشکلاتی است که صنعت خودروسازی در سال ۲۰۲۱ با آن مواجه بوده است.بر اساس آماری که از سوی EV-Volumes منتشر شده است بیش از ۹۰۷ هزار دستگاه خودرو در ماه دسامبر در سطح جهان، خودروی برقی یا پلاگین به فروش رساندهاند که این یک رکورد تاریخی به شمار میرود.
این در حالی است که در ماه گذشته آن ۷۲۰ هزار دستگاه خودرو از این نوع به فروش رفته است. این در حالی است که در ماه دسامبر ۲۰۲۰، در سطح جهان تنها ۵۷۱ هزار دستگاه خودرو الکتریکی و پلاگین هیبرید به فروش رفته که نشان از رشد ۵۹ درصدی در سال ۲۰۲۱ دارد. همچنین این گزارش نشان میدهد اصلیترین موضوع افزایش سهم بازار خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبرید نسبت به کل بازار است که نشان رشد ۱۵ درصدی دارد.
جالب آنکه سهم خودروهای تمام برقی از پلاگین هیبریدها بیشتر بوده و ۱۱درصد را شامل میشود. گفتنی است در سال ۲۰۲۱، در سطح جهان ۶٫۵ میلیون خودروی پلاگین به فروش رفته که نسبت به سال قبل از آن ۱۰۸ درصد رشد داشته که این شگفتانگیز است.سهم خودروهای تمام برقی از این فروش جهانی ۴٫۶ میلیون خودرو بوده است و چینیها در رده اول فروش جهانی خودروهای الکتریکی قرار دارند.
آیا چین برنده بازار خودروی برقی است؟
خودروهای برقی یک انقلاب صنعتی نوظهور هستند و به نظر میرسد که چین در آستانه تصرف این بازار است. با وجود کمبود جهانی ریزتراشهها، بازار خودروهای برقی چین در سال ۲۰۲۰ به میزان ۱۵۴ درصد افزایش یافت. در شهر چینی لیوژو، ۳۰ درصد خودروهایی که در سال ۲۰۲۰ به فروش رسیدند برقی بودند و به تازگی چندین شرکت چینی سازنده خودروهای برقی طرحهایی را برای شروع استفاده از ریزتراشههای انویدیا در خودروهای برقی خود اعلام کردهاند.
در سال ۲۰۲۱، شرکتهای چینی ۳.۳ میلیون خودرو در چین به فروش رساندند، که نسبت به ۱.۳ میلیون در سال ۲۰۲۰ و ۱.۲ میلیون در سال ۲۰۱۹ بیشتر بود. فروش خودروها در جهان در ۱۱ ماه اول سال ۲۰۲۱ نزدیک به ۶۹ درصد افزایش داشته است و چین در این رشد جهانی پیشتاز بوده است.
در سال ۲۰۲۱، BYD تقریباً ۶۰۴ هزار خودروی برقی از جمله خودروهای سواری، اتوبوس، کامیون، و لیفتراک به فروش رساند و پیشتاز صنعت فناوریهای جدید در چین شد. تسلا با فروش حدود ۲۴۰ هزار خودرو که تقریباً ۲۶ درصد از فروش کلی جهانی آنها را شامل میشود در جایگاه دوم قرار گرفت.BYD تحت تنها خودروساز برقی در چین نیست بلکه نیو، وولینگ، هوآوی، بایدو، جیدو و بیش از ۲۰۰ شرکت دیگر همگی در حال تلاش هستند تا بخشی از این بازار را از آن خود کنند.
خودروی برقی چینی در راه ایران؟!
پایگاه خبری اسب بخار خبری منتشر کرده مبنی بر این که یک خودروی برقی چینی برای آزمایش به ایران رسیده و یکی از خودروسازان معروف نیز یک پای کار است. اعلام شده به تازگی تعدادی Zedriv GX5 زدریو جی ایکس ۵ وارد ایران شده و گویا قرار است تا برخی آزمایشهای فنی بر روی این خودروی برقی در یک خودروسازی داخلی انجام شود.
زدریو یک نشان تجاری چینی است که سال ۲۰۱۷ کار خود را آغاز کرده است و در زمینه خودروهای برقی فعالیت میکند. در حال حاضر این نشان چینی ۴ محصول برقی دارد و گویا طرف ایرانی، کراس اوور کوچک GX5 را برای پروژههای خود انتخاب کرده است. این احتمال هم وجود دارد که زدریو شریک تجاری جدید خودروسازی داخلی شده باشد و برنامه دارد تا این کراس اوور برقی را در ایران مونتاژ کند.
