روزنامه هفت صبح، سیدمحمدرضا دادگستر| اگر سال ۲۰۲۰ برای خودروسازان با افت فروش به دلیل کرونا شناخته میشود، بهترین واژهای که تا الان توانسته سال ۲۰۲۱ را توصیف کند «چیپ نیمههادی» است. بیشتر خودروسازان بهرغم بهبود فروش نسبت به سال ۲۰۲۰ و حتی نزدیکشدن به آمار فروش در سال ۲۰۱۹ و قبل از پاندمی کرونا، با معضل کمبود چیپهای نیمههادی روبهرو هستند و همین امر باعث شده تا بخشی از خطوط تولید خود را تعطیل کنند. اخیرا دادههای مربوط به بازار خودرو در ۸۱ بازار منتشر شده (که البته ایران جزو آنها نیست) که حکایت از آن دارد که ۵ برند رهبری بازار را در سرتاسر جهان بر عهده دارند.
فولکسواگن
هلدینگ پرحاشیه آلمانی که بعد از رسوایی دیزلگیت در سالهای قبل، در سال جاری با اتحادیه اروپا وارد دعوای حقوقی بر سر خودروهای برقی خود شده و مجبور به پرداخت جریمه شده است. فولکس واگن تا الان در اروپای شمالی و مرکزی و چین برند پیشتاز خودروییها بوده است. از بین کشورهایی که گروه فولکس واگن در آنها رتبه اول فروش را بهدست آورده میتوان به اتریش، شیلی، دانمارک، فنلاند، هند، نروژ، هلند، لهستان و سوئیس اشاره کرد. در دو کشور چین و هند فولکس واگن بیشتر با برند اشکودا و سدان محبوب آن یعنی اکتاویا شناخته میشود. این در حالی است که بازار اروپا استقبال خوبی از مدلهای خود فولکس واگن همچون تی راک، گلف، پاسات، تیگوآن و پولو بهعمل آورده است. البته ناگفته نماند که سدان اقتصادی جتا نیز در بین ارزانقیمتترین خودروهای بازار گزینهای جذاب و پرتقاضاست.
تویوتا
جنوبشرقی آسیا، استرالیا، خاورمیانه و بسیاری از کشورهای قاره آفریقا شاهد سلطنت بلامنازع تویوتا بر خود هستند. از بین ۱۸ کشوری که در آنها تویوتا رتبه نخست فروش را بهدست آورده کشورهایی مثل امارات متحده عربی، عربستان سعودی، یمن، آفریقای جنوبی، بحرین و لبنان به مدلهای شاسیبلند و گرانقیمت تویوتا همچون هایلوکس، لندکرورز و هایلندر علاقه زیادی نشان میدهند. جالب است بدانید که هنوز تویوتا لندکروزر سری ۷۰ و تویوتا افجی کروزر بهرغم توقف رسمی تولید بهصورت اختصاصی برای بازارهایی مثل امارات و آفریقای جنوبی تولید میشوند. تویوتا برای بازارهای فیلیپین، اندونزی و تایلند مدلهای ارزانقیمتی از سدانها و هاچبکهای خود را تولید میکند که با کمترین بودجه نیز میتوان به سراغشان رفت.
هیوندای-کیا
هیوندای-کیا در سالهای اخیر رشد خوبی داشته و توانسته به بخش لوکس بازار هم با برند جنسیس نفوذ پیدا کند. اما هنوز زود است که بخواهیم از منطقه تحت نفوذ این گروه صحبت کنیم. هیوندای-کیا در ۱۲ کشور برند پیشرو است. فروش بالای آن در اکوادور، پاراگوئه و پرو زنگ خطری برای فیات و فولکس واگن است که سنتاً برندهای پرفروش آمریکای لاتین شناخته میشوند. کسب رتبه اول فروش در عراق که به مدد تلوراید و سورنتوی جدید حاصل شد هم زنگ خطر را برای تویوتا بهصدا درآورده است.
استلانتیس
اتحاد پژو-سیتروئن و فیات-کرایسلر تا اینجای کار موفق عمل کرده و آماده میشود تا بازار آمریکا را از چنگ جنرال موتورز دربیاورد. بهجز بازارهای سنتی این برند همچون فرانسه و ایتالیا موفقیت استلانتیس در بلژیک و همچنین ترکیه، اسپانیا و پرتغال حائز اهمیت است. جالب است بدانید که با استقبال خوبی که از خودروهای فیات همچون پیکاپ استرادا در برزیل بهعمل آمده استلانتیس توانسته در این کشور فولکس واگن را به حاشیه براند و رتبه اول فروش را به دست بیاورد.
رنو-نیسان
از دست دادن بازارهای تونس و ترکیه و افتادن آنها بهدست هیوندای و استلانتیس خبر بدی برای رنو-نیسان بود. با این حال هنوز در ۱۱ کشور و بهخصوص الجزایر در شمال آفریقا این برند رتبه اول فروش را به دست آورده است. رنو-نیسان در نیمه اول ۲۰۲۱ بهویژه با استقبال خوب در روسیه، اوکراین، رومانی و بلغارستان مواجه شد که میتوانند در ادامه سال نیز نجاتدهنده این برند پرحاشیه باشند.
