روزنامه هفت صبح، گروه خودرو| گویا دیگر رسم شده که با گرم شدن هوا منتظر باشیم که شورولت تاهوی آخرین مدل روز هر چند سال یک بار به صورت ناگهانی در خیابانهای تهران رویت شود و دوستدارانش را خوشحال کند. در سالهای ۸۸ و ۹۴ شورولت تاهوهای ۲۰۰۹ و ۲۰۱۵ به خیابانهای شهر برای حضور افتخار دادند و حالا چند روزی است که مدل ۲۰۲۱ آن رویت شده و حسابی پیجهای خودرویی اینستاگرام را تکان داده است.
شورولت تاهوی مذکور از مبدا عراق وارد کرمانشاه شده و سپس راهش را کشیده و آمده سمت تهران. این نسخه از تاهو نسخه پایه آن است یعنی نباید منتظر آپشنهای خفن در کابینش باشید و حتی تریم صندلیهایش هم پارچهای است! اما نکته مهم آن است که تاهوی ۲۰۲۱ قیمت پایه ۵۰ هزار دلاری دارد! یعنی ارزانترین نسخهاش به پول ما میشود حدود یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون.اصلیترین شاخصه طراحی نسل پنجم تاهو باریکتر شدن چراغ و استفاده از رشته چراغ خمیده است که هواداران و منتقدانی دارد.
هوادارانش میگویند تاهو سالها از یک سبک طراحی جعبهایمانند در چراغها بهره میبرد که دیگر با زبان طراحی روز سازگار نیست و قدیمی به نظر میرسد. منتقدان اما بر این باورند که با دگرگونی نسل پنجم دیگر تفاوتی میان شاسیبلندهای کرهای همچون تلوراید و پالیسید و آمریکاییهایی مثل تاهو، سابربن و یوکان نیست و در واقع این شاسیبلندهای پرآوازه اصالتشان را از دست دادهاند.
بزرگترین ایرادی که به کابین تاهوی ۲۰۲۱ وارد است، استفاده از عنصر پلاستیک سخت در مواردی مثل داشبورد است که کام عاشقان آن را تلخ کرده است. در این خودرو دو آپشن مهم برای اولین بار معرفی شدهاند: سیستم کنترل سواری مغناطیسی و سیستم تعلیق هوشمند بادی که باعث شدهاند کیفیت سواری تاهوی ۲۰۲۱ یک سر و گردن از تاهوی قبلی بالاتر باشد. به لطف سیستم تعلیق مستقل عقب و افزایش طول بین دو محور، فضای کابین بسیار جادارتر از همیشه میباشد.
در مدل کوچکتر تاهو، فضای بار پشت ردیف سوم صندلیها ۶۶ درصد رشد داشته است. روی هم رفته شورولت تاهو جدید ۳۴۸۰ لیتر فضای بار دارد.تاهوی جدید از نظر آپشنهای رفاهی و ایمنی به بیش از ۳۰ آپشن جدید مجهز شده؛ مثلاً در تمام مدلها سیستم ترمز اضطراری خودکار به صورت استاندارد وجود دارد و صفحه نمایش ۱۰ اینچی کابین هم به گفته جنرال موتورز بزرگترین در این سگمنت است.
زیر کاپوت این خودرو پیشرانه براونی هشت سیلندر ۵٫۳ لیتری با ۳۵۵ اسب بخار نیرو قرار گرفته است که با جعبه دنده ۱۰ سرعته اتوماتیک هماهنگ میشود. ترکیب این پیشرانه و سیستم تعلیق مستقل تاهو در عقب سواری باشکوهی است که مدام خریداران این خودرو را به سفرهای طولانیمدت دعوت میکند.
مهمترین رقیب شورولت تاهو فورد اکسپدیشن است که مزایایی همچون کابین لوکستر و ظرفیت یدککشی بالاتر را در اختیار مشتری قرار میدهد و همچنین مصرف سوختش هم پایینتر است. با این حال پیشرانه V8 تاهو برای بسیاری از افراد بهتر از پیشرانه V6 تویین توربوی اکسپدیشن است و جنرال موتورز هم یکی از بهترین سیستمهای سرگرمی بازار خودرو را برای خودروهایش در نظر گرفته که فورد هنوز نتوانسته به سطح آن برسد.
توضیحات
*
توضیحات
*
